Ethiopian Airlines Penerbangan 961: Perbedaan antara revisi
+ |
|||
| Baris 61: | Baris 61: | ||
Penduduk pulau dan wisatawan, termasuk penyelam skuba dan beberapa dokter Perancis yang sedang berlibur, langsung membantu para korban.<ref name="Previous jet ditchings yielded survival lessons"/><ref name="AfricanHijack"/> Seorang wisatawan merekam video pendaratan jatuh ET-AIZ. Ia mengatakan bahwa ia mulai merekam karena mengira pesawat itu bagian dari pertunjukan udara untuk wisatawan.<ref name="Honeymooners capture dramatic images of Ethiopian jet crash" /> |
Penduduk pulau dan wisatawan, termasuk penyelam skuba dan beberapa dokter Perancis yang sedang berlibur, langsung membantu para korban.<ref name="Previous jet ditchings yielded survival lessons"/><ref name="AfricanHijack"/> Seorang wisatawan merekam video pendaratan jatuh ET-AIZ. Ia mengatakan bahwa ia mulai merekam karena mengira pesawat itu bagian dari pertunjukan udara untuk wisatawan.<ref name="Honeymooners capture dramatic images of Ethiopian jet crash" /> |
||
===Penanganan=== |
|||
===Medical treatment and repatriation of bodies=== |
|||
Korban selamat awalnya dilarikan ke RUmah Sakit Mitsamiouli. Lokasi kejadian berjarak kurang dari {{convert|2|km|mi}} dari rumah sakit ini. Mereka dipindahkan ke Pusat Rumah Sakit Daerah El-Maarouf (''Centre Hospitalier National El Maarouf'') di Moroni pada hari itu juga.<ref name=Reportp25>{{cite web|title=Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996 |date=4 May 1998 |page=25 (31/99) |publisher=[[Ethiopian Civil Aviation Authority]] |url=http://www.fss.aero/accident-reports/dvdfiles/ET/1996-11-23-ET.pdf |archiveurl=https://www.webcitation.org/6ONsgTEDd?url=http://www.fss.aero/accident-reports/dvdfiles/ET/1996-11-23-ET.pdf |archivedate=27 March 2014 |deadurl=yes |df=dmy }}</ref> Dua orang Perancis yang selamat dan 19 korban cedera dibawa ke [[Réunion]].<ref name=Reportp80>{{cite web|title=Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996 |date=4 May 1998 |page=80/99 |publisher=[[Ethiopian Civil Aviation Authority]] |url=http://www.fss.aero/accident-reports/dvdfiles/ET/1996-11-23-ET.pdf |archiveurl=https://www.webcitation.org/6ONsgTEDd?url=http://www.fss.aero/accident-reports/dvdfiles/ET/1996-11-23-ET.pdf |archivedate=27 March 2014 |deadurl=yes |df=dmy }}</ref> Di Réunion, salah satu korban luka meninggal dunia sehingga total korban tewas berjumlah 125 jiwa.<ref name=Reportp81>{{cite web|title=Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996 |date=4 May 1998 |page=81/99 |publisher=[[Ethiopian Civil Aviation Authority]] |url=http://www.fss.aero/accident-reports/dvdfiles/ET/1996-11-23-ET.pdf |archiveurl=https://www.webcitation.org/6ONsgTEDd?url=http://www.fss.aero/accident-reports/dvdfiles/ET/1996-11-23-ET.pdf |archivedate=27 March 2014 |deadurl=yes |df=dmy }}</ref> Selain ke Réunion, korban selamat juga dipindahkan ke Nairobi dan Afrika Selatan.<ref name=Reportp80/> |
|||
Waktu itu tidak ada kamar mayat di Moroni. Jadi, 124 jenazah disimpan di ruang pendingin.<ref name=Reportp81/> |
Waktu itu tidak ada kamar mayat di Moroni. Jadi, 124 jenazah disimpan di ruang pendingin.<ref name=Reportp81/> |
||
Revisi per 30 Mei 2018 13.48
 ET-AIZ, The aircraft involved in the accident is seen here at Frankfurt am Main Airport in 1993 | |
| Ringkasan hijacking | |
|---|---|
| Tanggal | 23 November 1996 |
| Ringkasan | Fuel exhaustion due to hijacking, water landing |
| Lokasi | Grande Comore, Comoros |
| Penumpang | 163 (including 3 hijackers) |
| Awak | 12 |
| Cedera | 46 |
| Tewas | 125 (including 3 hijackers) |
| Selamat | 50 |
| Jenis pesawat | Boeing 767-260ER |
| Operator | Ethiopian Airlines |
| Registrasi | ET-AIZ |
| Asal | Bole International Airport Addis Ababa, Ethiopia |
| Perhentian ke-1 | Jomo Kenyatta Int'l Airport Nairobi, Kenya |
| Perhentian ke-2 | Maya-Maya Airport Brazzaville, Republic of the Congo |
| Perhentian terakhir | Murtala Mohammed Int'l Airport Lagos, Nigeria |
| Tujuan | Port Bouet Airport Abidjan, Côte d'Ivoire |
Ethiopian Airlines Penerbangan 961, Boeing 767-200ER, dibajak pada tanggal 23 November 1996[1] di tengah penerbangan dari Addis Ababa ke Nairobi dalam rute Addis Ababa–Nairobi–Brazzaville–Lagos–Abidjan[2] oleh tiga orang Etiopia yang hendak mencari suaka di Australia.[3] Pesawat ini mendarat jatuh di Samudra Hindia dekat Grande Comore, Kepulauan Komoro, karena kehabisan bahan bakar; 125 dari 175 penumpang dan awak kabin tewas beserta ketiga pelaku.[3] Laporan kecelakaan resmi menyatakan bahwa penumpang yang selamat tanpa luka berjumlah empat orang.
Pesawat
Pesawat yang terlibat dalam kecelakaan ini adalah Boeing 767-260ER, registrasi ET-AIZ, c/n 23916, yang terbang perdana pada tanggal 17 September 1987.[4] Dilengkapi dua mesin Pratt & Whitney JT9D-7R4E, pesawat ini dikirimkan ke Ethiopian Airlines tanggal 22 Oktober 1987.[4][5] Pesawat ini menghabiskan masa gunanya di dalam armada Ethiopian Airlines, tetapi sempat disewa oleh Air Tanzania pada Mei 1991 sampai Februari 1992.[4] Ketika insiden ini terjadi, pesawat ini berusia 9 tahun.
Kapten Leul Abate (42), seorang pilot dengan pengalaman terbang 11.5500 jam, adalah pilot bertugas. Kopilotnya adalah Yonas Mekuria (34) dengan pengalaman terbang 6.500 jam.[6]
Penerbangan ini ditunda agar penumpang dari penerbangan lain bisa menaiki pesawat ini. Pesawat lepas landas pukul 08:09 UTC.[7]
Deskripsi
Pembajakan
Sekitar pukul 08:29 UTC,[7] ketika pesawat berjulukan Zulu ini[8] masih terbang di atas Etiopia,[9] tiga pria Etiopia menyerbu kokpit dan membajak pesawat setelah mengambil kapak dan APAR dari kokpit.[10] Menurut Airdisaster.com, "Salah satu pembajak berlari menuju kokpit, meneriakkan kata-kata yang tidak bisa dipahami, lalu diikuti dua rekannya." Airdisaster melaporkan bahwa mereka "muda (20 tahunan), tidak berpengalaman, psikologisnya rapuh, dan mabuk."[9] Radio pemerintah Etiopia mengidentifikasi pelaku sebagai dua lulusan SMA yang masih pengangguran dan satu perawat; mereka bernama Alemayehu Bekeli Belayneh, Mathias Solomon Belay, dan Sultan Ali Hussein (urutan nama tidak sesuai urutan identifikasi).[11]
Mereka mengancam meledakkan pesawat di udara apabila pilot tidak memenuhi tuntutan mereka.[12] Mereka mengaku ada 11 pembajak di pesawat, padahal kenyataannya cuma tiga.[8][12] Setelah memukul dan memaksa kopilot Yonas Mekuria masuk kabin, mereka membuat pengumuman. Melalui interkom, mereka mengatakan dalam bahasa Amharik, Perancis, dan Inggris bahwa apabila siapapun mencoba ikut campur, mereka akan meledakkan bom di pesawat.[8][12] Pihak berwenang kemudian menemukan bahwa "bom" tersebut sebenarnya botol minuman keras.[13]
Pelaku meminta agar pesawat diterbangkan ke Australia.[3] Leul mencoba menjelaskan bahwa bahan bakar pesawat hanya cukup untuk rute yang ditetapkan sehingga tidak bisa terbang seperempat jalan ke Australia, tetapi pelaku tidak percaya.[8] Salah satu pelaku membawa majalah pesawat Selamta ke kokpit dan membuka halaman armada, lalu menunjukkan bahwa 767 mampu terbang selama 11 jam.[12]
Bukannya terbang ke Australia, kapten menyusuri pesisir Afrika ke arah selatan. Pelaku sadar bahwa daratan masih terlihat dan memaksa pilot berbelok ke timur. Leul diam-diam terbang ke Kepulauan Komoro yang berada di antara Madagaskar dan benua Afrika.[8]
Pendaratan jatuh
Pesawat hampir kehabisan bahan bakar ketika memasuki wilayah kepulauan Komoro, tetapi para pembajak mengabaikan peringatan kapten. Karena kehabisan opsi, Abate mulai terbang mengelilingi daerah itu supaya bisa mendarat di bandara utama Komoro. Abate pun terpaksa mendarat dengan kecepatan lebih dari 175 knot (324 km/h; 201 mph).[8]
Abate mencoba melakukan pendaratan darurat di Bandar Udara Internasional Prince Said Ibrahim di Grande Comore, tetapi perkelahian dengan para pembajak di menit-menit terakhir membuatnya kehilangan acuan visual. Ia pun tidak bisa mengarahkan pesawat ke bandara. Di tengah perkelahian, ia mencoba mendaratkan pesawat di perairan dangkal 500 yard (457 m) dari Le Galawa Beach Hotel, dekat Mitsamiouli, di ujung utara Pulau Grande Comore. Abate mencoba mendarat sejajar dengan gelombang agar pendaratannya mulus. Beberapa detik sebelum mendarat di air, pesawat belok sekitar 10 derajat ke kiri;[14] mesin kiri dan ujung sayap kiri menghantam air lebih dulu. Mesin langsung dibanjiri air dan menabrak terumbu karang sehingga memperlambat laju belok pesawat dan memiringkan pesawat ke kiri secara mendadak. Badan pesawat mendarat dengan tidak seimbang sehingga terbelah. Kecuali bagian belakang pesawat, seluruh badan pesawat tenggelam dengan cepat.[14] Banyak penumpang yang tewas karena mengembangkan baju pelampung di dalam kabin[9][13] sehingga mereka terjebak dan tenggelam.
Penduduk pulau dan wisatawan, termasuk penyelam skuba dan beberapa dokter Perancis yang sedang berlibur, langsung membantu para korban.[15][8] Seorang wisatawan merekam video pendaratan jatuh ET-AIZ. Ia mengatakan bahwa ia mulai merekam karena mengira pesawat itu bagian dari pertunjukan udara untuk wisatawan.[16]
Penanganan
Korban selamat awalnya dilarikan ke RUmah Sakit Mitsamiouli. Lokasi kejadian berjarak kurang dari 2 kilometer (1,2 mi) dari rumah sakit ini. Mereka dipindahkan ke Pusat Rumah Sakit Daerah El-Maarouf (Centre Hospitalier National El Maarouf) di Moroni pada hari itu juga.[17] Dua orang Perancis yang selamat dan 19 korban cedera dibawa ke Réunion.[18] Di Réunion, salah satu korban luka meninggal dunia sehingga total korban tewas berjumlah 125 jiwa.[19] Selain ke Réunion, korban selamat juga dipindahkan ke Nairobi dan Afrika Selatan.[18]
Waktu itu tidak ada kamar mayat di Moroni. Jadi, 124 jenazah disimpan di ruang pendingin.[19]
Investigasi
Pada tanggal 3 Desember 1996, Direction Generale de l'Aviation Civile des Comores Komoro sepakat untuk menyerahkan penyelidikan ET961 kepada Ethiopian Civil Aviation Authority (ECAA).[20] Air Accidents Investigation Branch (AAIB) menganalisis perekam penerbangan.[21]
Lihat pula
Pranala luar
- (Inggris) Final Incident Report (Archive) - Ethiopian Civil Aviation Authority - Includes list of passengers, surviving and deceased
- Accident description on the Aviation Safety Network
- CNN Article - Contains videos of the crash
- Special report on the crash by AirDisaster.com.
- The Hijacking of Ethiopian Airlines Flight 961 (Criminal Acts Against Civil Aviation - 1996, FAA)
- Photos of ET-AIZ
 | Artikel bertopik sejarah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama1996 spawns worst-ever accident totals - ^ "Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996" (PDF). Ethiopian Civil Aviation Authority. 4 May 1998. hlm. 9/99. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2014.
- ^ a b c Deskripsi Hijacking di Aviation Safety Network. Dikunjungi tanggal 24 May 2011.
- ^ a b c "Boeing 767 – MSN 23916". Airfleets.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 February 2014. Diakses tanggal 3 January 2012.
- ^ "Accident information : Boeing 767 Ethiopian Airlines ET-AIZ". Airfleets.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 February 2014. Diakses tanggal 3 January 2012.
- ^ "Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Oceanon November 23, 1996" (PDF). Ethiopian Civil Aviation Authority. 4 May 1998. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2014.
- ^ a b "Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996" (PDF). Ethiopian Civil Aviation Authority. 4 May 1998. hlm. 3 (9/99). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2014.
- ^ a b c d e f g "African Hijack"/"Ocean Landing," Mayday series', season 3, episode 13
- ^ a b c Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaAirDisaster - ^ "Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996" (PDF). Ethiopian Civil Aviation Authority. 4 May 1998. hlm. 1 (7/99). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2014.
- ^ "Government Names Ethiopian Airlines Hijackers". Minnesota Daily. 5 December 1996. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 May 2012. Diakses tanggal 24 May 2012.
Two unemployed high school graduates and a nurse were identified Wednesday as the hijackers of a jet that crashed off the Comoros Islands last month... The Ethiopian men were identified as Alemayehu Bekeli Belayneh, Mathias Solomon Belay and Sultan Ali Hussein. Officials did not say which was the nurse or how old they were.
- ^ a b c d "Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996" (PDF). Ethiopian Civil Aviation Authority. 4 May 1998. hlm. 4 (10/99). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2014.
- ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaTelegraph - ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaEthiopian hijacking results in worst-ever fatalities - ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaPrevious jet ditchings yielded survival lessons - ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaHoneymooners capture dramatic images of Ethiopian jet crash - ^ "Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996" (PDF). Ethiopian Civil Aviation Authority. 4 May 1998. hlm. 25 (31/99). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2014.
- ^ a b "Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996" (PDF). Ethiopian Civil Aviation Authority. 4 May 1998. hlm. 80/99. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2014.
- ^ a b "Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996" (PDF). Ethiopian Civil Aviation Authority. 4 May 1998. hlm. 81/99. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2014.
- ^ "Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996" (PDF). Ethiopian Civil Aviation Authority. 4 May 1998. hlm. 6/99 (Preface). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2014.
- ^ "Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996" (PDF). Ethiopian Civil Aviation Authority. 4 May 1998. hlm. 17 (23/99). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 27 March 2014.