Javasche Spoorweg Maatschappij: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 7: | Baris 7: | ||
|gauge = {{railGauge|1067 mm}} |
|gauge = {{railGauge|1067 mm}} |
||
|length = 23 kilometer |
|length = 23 kilometer |
||
|hq_city = {{flagicon|Hindia Belanda}} [[ |
|hq_city = {{flagicon|Hindia Belanda}} [[Kota Tegal|Tegal]], [[Jawa Tengah]], Hindia Belanda |
||
}} |
}} |
||
'''Javasche Spoorweg Maatschappij, N.V. (JSM)''' adalah nama [[perusahaan kereta api di Hindia Belanda]]. Meskipun diberi nama "Java" (pulau Jawa), perusahaan ini sebenarnya hanya melayani wilayah [[Kabupaten Tegal|Kabupaten]] dan [[Kota Tegal]] saja. Berkantor pusat di Kota Tegal, perusahaan ini mengoperasikan trem uap yang berfungsi untuk mengangkut komoditas dari daerah Tegal. Saat ini jalurnya masih aktif dan termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] |
'''Javasche Spoorweg Maatschappij, N.V. (JSM)''' adalah nama [[perusahaan kereta api di Hindia Belanda]]. Meskipun diberi nama "Java" (pulau Jawa), perusahaan ini sebenarnya hanya melayani wilayah [[Kabupaten Tegal|Kabupaten]] dan [[Kota Tegal]] saja. Berkantor pusat di Kota Tegal, perusahaan ini mengoperasikan trem uap yang berfungsi untuk mengangkut komoditas dari daerah Tegal. Saat ini jalurnya masih aktif dan termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] |
Revisi per 31 Mei 2018 15.56
Ikhtisar | |
---|---|
Kantor pusat | Tegal, Jawa Tengah, Hindia Belanda |
Lokal | Kota dan Kabupaten Tegal |
Tanggal beroperasi | 1886–1895 |
Penerus | Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij Kereta Api Indonesia (Tegal–Prupuk) |
Teknis | |
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
Panjang jalur | 23 kilometer |
Javasche Spoorweg Maatschappij, N.V. (JSM) adalah nama perusahaan kereta api di Hindia Belanda. Meskipun diberi nama "Java" (pulau Jawa), perusahaan ini sebenarnya hanya melayani wilayah Kabupaten dan Kota Tegal saja. Berkantor pusat di Kota Tegal, perusahaan ini mengoperasikan trem uap yang berfungsi untuk mengangkut komoditas dari daerah Tegal. Saat ini jalurnya masih aktif dan termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto
Sebagai modal awal, pada tahun 1885 dibangunlah Stasiun Tegal JSM yang diresmikan pada tanggal 17 November 1886 sebagai stasiun trem Tegal–Balapulang.[1] Karena JSM tidak mampu bertahan lama mengingat biaya operasional dan utang yang membengkak, maka pada tanggal 16 September 1895, Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) resmi mengakusisi saham, jalur, dan seluruh layanan JSM. Setelah diakuisisi, Stasiun Tegal kemudian diperbesar dengan atap besar yang berbahan kayu yang mengatapi tiga sepur (jalur).[2] Pada tahun 1918, sebagian dari bangunan direnovasi berdasarkan karya arsitek Henri Maclaine Pont (1885-1971) tetapi atap buatan tahun 1897 tidak diubah banyak.
Satu-satunya jalur JSM adalah Tegal–Balapulang yang saat ini menjadi segmen Prupuk–Tegal. Perpanjangannya dilakukan oleh Staatsspoorwegen sampai Margasari, diresmikan bersamaan dengan segmen Cirebon–Prupuk.