Stasiun Rembang: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| Baris 27: | Baris 27: | ||
Rencananya, menurut pemerintah [[Hindia Belanda]], ''[[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]]'' (NIS), ''[[Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij]]'' (SJS) dan ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS), maka jalur ini akan tersambung ke [[Kabupaten Ngawi]] dan [[Stasiun Madiun]] di [[Jawa Timur]], namun tertunda karena terbatasnya dana pemerintahan [[Hindia Belanda]]. |
Rencananya, menurut pemerintah [[Hindia Belanda]], ''[[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]]'' (NIS), ''[[Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij]]'' (SJS) dan ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS), maka jalur ini akan tersambung ke [[Kabupaten Ngawi]] dan [[Stasiun Madiun]] di [[Jawa Timur]], namun tertunda karena terbatasnya dana pemerintahan [[Hindia Belanda]]. |
||
{{stasiun|Halte Pasar Rembang|Jalur kereta api |
{{stasiun|Halte Pasar Rembang|Jalur kereta api Juwana–Rembang|-}} |
||
{{stasiun|-|Jalur kereta api Rembang–Bojonegoro|Halte Kabongan}} |
{{stasiun|-|Jalur kereta api Rembang–Bojonegoro|Halte Kabongan}} |
||
{{stasiun|-|Jalur kereta api Rembang–Blora|Halte Besi}} |
{{stasiun|-|Jalur kereta api Rembang–Blora|Halte Besi}} |
||
Revisi per 23 Juni 2018 08.24
Stasiun Rembang | |
|---|---|
| Berkas:Eksstaiunrembang.jpg Bekas Stasiun Rembang | |
| Lokasi |
|
| Koordinat | 6°42′41″S 111°20′43″E / 6.71139°S 111.34528°E |
| Operator | |
| Letak | |
| Konstruksi | |
| Jenis struktur | Atas tanah |
| Informasi lain | |
| Kode stasiun |
|
| Sejarah | |
| Dibuka | 1900 |
| Ditutup | 1989 (?) |
| Lokasi pada peta | |
 | |
Stasiun Rembang(REB) adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di Rembang, Rembang. Stasiun ini dibuka pada tahun 1900 oleh Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS), perusahaan swasta kereta api Hindia Belanda yang beropersasi di sekitar Semarang. Sejak kemerdekaan Indonesia pada tahun 1945, jalur dan stasiun ini diambil alih oleh Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI), sekarang PT Kereta Api. Stasiun ini tetap beroperasional hingga dekade 1980an. Karena minimnya penumpang saat itu serta kalah bersaing bersama transportasi umum lainnya dan juga karena makin banyaknya kendaraan pribadi, stasiun ini ditutup pada tahun 1987. Beberapa saat setelah ditutup, rel, kabel telegraf, sinyal, wesel dan lain-lain masih utuh. Namun lama-kelamaan barang-barang itu semua menghilang. Kini stasiun ini telah menjadi sebuah pertokoan.
Dahulu selain mempunyai sebuah depo lokomotif, stasiun ini juga mempunyai cabang ke pelabuhan kapal dan Blora hingga berakhir di Kota Cepu, tepatnya di Stasiun Cepu Kota (Cepu SJS), serta tersambung sampai Stasiun Cepu (Cepu NIS).
Rencananya, menurut pemerintah Hindia Belanda, Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) dan Staatsspoorwegen (SS), maka jalur ini akan tersambung ke Kabupaten Ngawi dan Stasiun Madiun di Jawa Timur, namun tertunda karena terbatasnya dana pemerintahan Hindia Belanda.
Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error.
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.