Stasiun Purwodadi: Perbedaan antara revisi

Stasiun Purwodadi

Purwodadi
Stasiun Purwodadi	Purwodadi
	Purwodadi
	Berkas:Ekspurwodadistation.JPG Eks Stasiun Purwodadi
Lokasi	Jalan Jenderal Ahmad Yani; Purwodadi, Purwodadi, Grobogan, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°5′16″S 110°54′29″E / 7.08778°S 110.90806°E
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IV Semarang; ; ;
Letak	km 38+148 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora; km 0+000 lintas Purwodadi–Gundih;
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PW; 3709;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1884
Ditutup	1996
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 9 Agustus 2018 11.33

Stasiun Purwodadi (PW) merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas I yang terletak di Purwodadi, Purwodadi, Grobogan. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang.

Dengan suksesnya SJS di lintas Samarang–Juwana, maka tibalah saatnya untuk mengembangkan daerah di sekitarnya agar pengguna jasa dapat ikut serta menikmati layanan Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS). Jalur ini dibangun berdasarkan konsesi tertanggal 10 September 1887.^[3] Stasiun ini dibuka bersama dengan jalur Demak–Godong pada tanggal 15 November 1888 dan dilanjut ke Purwodadi pada tanggal 1 April 1889.^[4]

Dahulu Stasiun Purwodadi ada dua, yang satu adalah milik SJS, satunya lagi adalah milik Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij (PGSM). Perusahaan ini mengoperasikan kereta api di rute Purwodadi–Gundih. Jalurnya selesai pada tanggal 28 November 1884.^[5]

Jika dilihat dari segi okupansi, dapat dikatakan tidak terlalu banyak. Meskipun demikian, perusahaan ini tetap merugi. Karena utang yang besar, untuk menyelamatkan PGSM, saham, jalur, dan seluruh layanan PGSM resmi diakuisisi oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) pada 1 Januari 1892. Jalurnya dipotong hanya sampai Ngrombo–Ngemplak.^[6]

Akuisisi ini juga mengharuskan penggabungan dua Stasiun Purwodadi (Purwodadi PGSM dan Purwodadi SJS) menjadi satu, yaitu Stasiun Purwodadi SJS yang saat ini ada dengan bangunan yang lebih besar.

Stasiun ini tetap beroperasi hingga akhirnya ditutup bersama dengan jalur Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora dan Wirosari–Kradenan pada tahun 1996 dan saat ini tidak ada reaktivasi untuk jalur ini. Begitu ditutup, banyak jalurnya yang ditinggalkan begitu saja dan tertutup tanah.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.
^ Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.
^ Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
^ Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations	Templat:KAI lines	Terminus
	Templat:KAI lines	Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations
	Templat:KAI lines	Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

7°05′01″S 110°54′41″E / 7.083544°S 110.911489°E / -7.083544; 110.911489{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[reitsma-3] Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.

[4] Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.

[5] Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.

[6] Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {{infobox stasiun
-|image=ekspurwodadistation.JPG
+| image = ekspurwodadistation.JPG
-|caption=Eks Stasiun Purwodadi
+| caption = Eks Stasiun Purwodadi
-|name=Purwodadi
+| name = Purwodadi
-|prov=Jawa Tengah
+| prov = Jawa Tengah
-|kabupaten=Grobogan
+| kabupaten = Grobogan
-|kecamatan kabupaten=Purwodadi
+| kecamatan kabupaten = Purwodadi
-|kelurahan kota=Purwodadi
+| kelurahan kabupaten = Purwodadi
-|alamat=Jalan Jenderal Ahmad Yani
+| alamat = Jalan Jenderal Ahmad Yani
-|kodepos=
+| kodepos =
-|open=1884
+| open = 1884
-|close=1996
+| close = 1996
-|kode=PW
+| kode = PW
-|tinggi=
+| tinggi =
+| no_stasiun = 3709
-|line=
+| letak = * km 38+148 lintas ''[[Stasiun Demak|Demak]]–[[Stasiun Purwodadi|Purwodadi]]–[[Stasiun Wirosari|Wirosari]]–[[Stasiun Blora|Blora]]''
-|operator=[[Daerah Operasi IV Semarang]]
+* km 0+000 lintas ''[[Stasiun Purwodadi|Purwodadi]]–[[Stasiun Gundih|Gundih]]''
+| line = -
+| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]]
+| class = I
+| close_type = PJKA
 }}
 [[File:Semarang–Joana Stoomtram Maatschappij ; Poerwodadie Station.png|jmpl|Stasiun Purwodadi ketika masih aktif dimasa SJS.]]
+'''Stasiun Purwodadi''' ('''PW''') merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas I yang terletak di [[Purwodadi, Purwodadi, Grobogan]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang|Wilayah Aset IV Semarang]].
-'''Stasiun Purwodadi''' ('''PW''') merupakan stasiun kereta api non-aktif yang terletak di [[Purwodadi, Grobogan]]. Saat jaman [[Hindia Belanda]], stasiun yang dibangun pada tahun [[1884]] ini dikelola oleh perusahaan swasta [[Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]]. Sejak tahun [[1980-an]], stasiun ini ditutup karena kalah bersaing dengan moda transportasi lainya. Selain itu, pelebaran jalan juga menyebabkan penutupan jalur dan stasiun ini karena rel-rel kereta apinya tertimbun dengan pelebaran jalan raya. Saat ini stasiun ini sudah beralih fungsi menjadi terminal angkot dan pasar. Dari sini dulu terdapat percabangan menuju [[Stasiun Ngrombo]] yang hingga saat ini masih aktif.
+Dengan suksesnya SJS di lintas Samarang–Juwana, maka tibalah saatnya untuk mengembangkan daerah di sekitarnya agar pengguna jasa dapat ikut serta menikmati layanan [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS). Jalur ini dibangun berdasarkan konsesi tertanggal 10 September 1887.<ref name="reitsma">{{Cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1916|isbn=|location=|pages=}}</ref> Stasiun ini dibuka bersama dengan jalur Demak–Godong pada tanggal 15 November 1888 dan dilanjut ke Purwodadi pada tanggal 1 April 1889.<ref>{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref>
+Dahulu Stasiun Purwodadi ada dua, yang satu adalah milik SJS, satunya lagi adalah milik [[Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij]] (PGSM). Perusahaan ini mengoperasikan kereta api di rute [[Jalur kereta api Purwodadi–Gundih|Purwodadi–Gundih]]. Jalurnya selesai pada tanggal 28 November 1884.<ref>{{Cite book|title=Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië|last=Weijerman|first=A.W.E.|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij|year=1904|isbn=|location=|pages=}}</ref>
+Jika dilihat dari segi okupansi, dapat dikatakan tidak terlalu banyak. Meskipun demikian, perusahaan ini tetap merugi. Karena utang yang besar, untuk menyelamatkan PGSM, saham, jalur, dan seluruh layanan PGSM resmi diakuisisi oleh [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS) pada 1 Januari 1892. Jalurnya dipotong hanya sampai Ngrombo–Ngemplak.<ref>{{Cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1916|isbn=|location=|pages=}}</ref>
+Akuisisi ini juga mengharuskan penggabungan dua Stasiun Purwodadi (Purwodadi PGSM dan Purwodadi SJS) menjadi satu, yaitu Stasiun Purwodadi SJS yang saat ini ada dengan bangunan yang lebih besar.
+Stasiun ini tetap beroperasi hingga akhirnya ditutup bersama dengan [[Jalur kereta api Purwodadi–Wirosari|jalur Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora]] dan [[Jalur kereta api Wirosari–Kradenan|Wirosari–Kradenan]] pada tahun 1996 dan saat ini tidak ada reaktivasi untuk jalur ini. Begitu ditutup, banyak jalurnya yang ditinggalkan begitu saja dan tertutup tanah.
 == Referensi ==