Lompat ke isi

Jalur kereta api Pidada-Tarahan: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
k ←Suntingan 120.188.94.246 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh HsfBot
Tag: Pengembalian
Baris 61: Baris 61:
* {{id}} [https://kereta-api.co.id Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)]
* {{id}} [https://kereta-api.co.id Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)]


[[Kategori:Divisi Regional IV Tanjungkarang]]
[[Kategori:Jalur kereta api di Indonesia]]

Revisi per 13 Agustus 2018 12.10

Jalur kereta api Pidada-Tarahan
Ikhtisar
TerminusPos Simpang Kilometer 3 (Stasiun Pidada)
Stasiun Tarahan
Stasiun3
Operasi
Dibuka1986
PemilikKereta Api Indonesia
OperatorDivisi Regional IV Tanjungkarang
Karakteristik lintasHanya dilalui kereta api barang.
DepoSub Dipo Lokomotif Tarahan
RangkaianCC201, CC202, CC203, CC204, CC205, dan CC206
Data teknis
Panjang rel7 km
Lebar sepur1067 mm
Kecepatan operasi70 s/d 90 km/jam

Jalur Kereta api Pidada - Tarahan adalah jalur kereta api yang menghubungkan pos simpang KM 3 (sinyal masuk Stasiun Pidada dengan Stasiun Tarahan). Jalur ini dilintasi oleh kereta barang (khususnya Babaranjang. Adapun jalur ini dibangun pada masa Orde Baru atau OrBa (1986) untuk mengakomodasi pembongkaran muatan batu bara di pelabuhan milik Bukit Asam, sehingga terbilang baru di Divisi Regional IV Tanjungkarang. Lalu pada tahun 2014, dibuka Stasiun Sukamenanti untuk mengurai antrian Babaranjang yang padat di Stasiun Tarahan.

Jalur terhubung

Stasiun

Kereta yang melintas

Pranala luar