Lintas Rel Terpadu: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 12: | Baris 12: | ||
==== Kereta api ringan di jalan ==== |
==== Kereta api ringan di jalan ==== |
||
Disebut juga LRT I, beroperasi di jalan bersama dengan lalu lintas kendaraan, tipe ini membutuhkan [[percepatan]] dan [[perlambatan]] mendekati performansi [[kendaraan]] bermotor. Kapasitas sekitar |
Disebut juga LRT I, beroperasi di jalan bersama dengan lalu lintas kendaraan, tipe ini membutuhkan [[percepatan]] dan [[perlambatan]] mendekati performansi [[kendaraan]] bermotor. Kapasitas sekitar 10 000 sampai dengan 30 000 [[penumpang]] jam. [[Kecepatan]] perjalanan sekitar 15 sampai 20 [[km/jam]]. |
||
==== Kereta api ringan di jalur eksklusif ==== |
==== Kereta api ringan di jalur eksklusif ==== |
Revisi per 3 Mei 2008 23.11
Kereta api ringan dikenal juga sebagai LRT sebagai singkatan Light Rail Transit adalah salah satu sistem Kereta Api Penumpang yang beroperasi dikawasan perkotaan yang konstruksinya ringan dan bisa berjalan bersama lalu lintas lain atau dalam lintasan khusus, disebut juga tram.
Kereta api ringan banyak digunakan diberbagai negara di Eropa dan telah mengalami modernisasi, antara lain dengan otomatisasi, sehingga dapat dioperasikan tanpa masinis, bisa beroperasi pada lintasan khusus, penggunaan lantai yang rendah (sekitar 30 cm) yang disebut sebagai Low floor LRT untuk mempermudah naik turun penumpang.
Sejarah
Tram pernah dikembangkan di Indonesia pada jaman pendudukan Kolonial Belanda beroperasi di beberapa kota di Indonesia seperti di Jakarta dan Surabaya dan dihilangkan pada tahun 1960an, karena pada waktu itu tidak dirawat dengan baik sehingga dianggap mengganggu lalu lintas karena sering mogok.
Tipe kereta api ringan
Kereta api ringan di jalan
Disebut juga LRT I, beroperasi di jalan bersama dengan lalu lintas kendaraan, tipe ini membutuhkan percepatan dan perlambatan mendekati performansi kendaraan bermotor. Kapasitas sekitar 10 000 sampai dengan 30 000 penumpang jam. Kecepatan perjalanan sekitar 15 sampai 20 km/jam.
Kereta api ringan di jalur eksklusif
Disebut juga LRT II beroperasi pada lintasan eksklusif, sehingga mempunyai keunggulan daya angkut yang lebih besar antara 25 000 sampai 40 000 penumpang per jam, kecepatan perjalanan sekitar 25 sampai 35 km/jam.
Lihat pula
Pranala luar
- Advances in Light Rail Technology
- List of Canadian urban rail systems
- Table of Light Rail Transit Agencies in the United States
- Commuter Rail, Light Rail & Rail Transit News
- Light Rail Central photos & news
- American Public Transit Association
- Federal Transit Administration (U.S.)
- Light Rail & Transit News Current news concerning light rail development and issues
- Transportation Research Board (TRB) of the U.S. National Research Council
- Connected Cities
- Light Rail Transit Association (GB)
- Light Rail Central (US/CA)
Gallery
-
Shanghai Metro transit station, China
-
The Guadalajara urban L-train system (SITEUR), at first a trolleybus system, opened in 1976; the first line was opened in 1989 and the second line in 1994.
-
A NET tram in Nottingham city centre.
-
A Tyne and Wear Metro train heading for South Shields calls at Kingston Park station. Although nominally "light rail" the high platforms and full segregation from roads and pedestrians places this system at the upper end of the transport genre which includes street trams.
-
Hudson-Bergen Light Rail trains at the Exchange Place stop in Jersey City