CASA C-212

CASA C-212 Aviocar adalah sebuah pesawat berukuran sedang bermesin-turboprop yang didesain dan diproduksi di Spanyol untuk kegunaan sipil dan militer. Pesawat jenis ini juga telah diproduksi di Indonesia di bawah lisensi oleh IPTN. Bahkan pada bulan januari 2008, EADS CASA memutuskan untuk memindahkan seluruh fasilitas produksi C-212 ke PT.Dirgantara Indonesia di Bandung.[1] PT.Dirgantara Indonesia adalah satu-satunya perusahaan pesawat yang mempunyai lisensi untuk membuat pesawat jenis ini diluar pabrik pembuat utamanya.

CASA C-212(ILA 2002)

CASA C-212

Tipe	transport aircraft
Perancang	CASA
Terbang perdana	26 Maret 1971
Pengguna utama	Portuguese Air Force
Pengguna lain	TNI AL Spanish Air Force Polish Air Force

Sejarah

Pada akhir 1960-an, Angkatan Udara Spanyol masih mengoperasikan pesawat kuno Junkers Ju 52 dan Douglas C-47. CASA merancang C-212 sebagai alternatif modern, prototipe pertama terbang pada 26 Maret 1971. Pada 1974, Angakatan Udara Spayol memutuskan untuk membeli C-212 untuk memordenisasi armadanya.

Ketika airlines sipil melihat keberhasilan type ini pada operasi militer, CASA membuat versi komersial sipil yang dikirim pertama kali pada bulan Juli 1975 . Sampai 2006 masih tercatat beberapa pesawat ini masih operasional diseluruh dunia termasuk Merpati Nusantara Airlines untuk jalur perintis di Timur Indonesia.

Varian

Ada beberapa varian C-212, mereka adalah:

Seri 100

• C-212A - versi produksi militer orisinal. Dikenal juga dengan C-212-5, C-212-5 series 100M, dan oleh AU Spanyol sebagai T-12B and D-3A (untuk pesawat medevac) diproduksi 129 buah
• C-212AV - versi transport VIP, T-12C
• C-212B - 6 C-212A pra-produksi dikonversi untuk misi photo-reconnaissance, TR-12A
• C-212C - versi sipil orisinal
• C-212D - 2 C-212A pra-produksi dikonversi untuk keperluan pelatihan navigasi, TE-12B.
• NC-212-100 - Diproduksi under licence di Indonesia sejak 1976, IPTN memproduksi 28 NC-212-100 sebelum beralih ke NC-212-200.

Seri 200

Versi lebih panjang dengan mesin baru diperkenalkan pada tahun 1979. CASA C-212-200 juga populer sebagai pesawat skydiving, dikenal karena mempunyai kapasitas besar , menanjak dengan cepat dan pintu keluar belakang yang besar.

• C-212 seri 200M - versi militer dikenal juga dengan T-12D di Spanyol dan Tp 89 untuk AU Swedia. Specialis ASW dan maritime patrol aircraft juga diproduksi untuk versi ini.
• NC-212-200 - C-212-200 Dibuat under licence oleh IPTN.

Seri 300

Versi produksi Standar mulai dari tahun 1987. Dilengkapi Winglets untuk performa lebih baik.

• C-212-M seri 300 atau Seri 300M - versi militer
• C-212 seri 300 airliner - regional airliner 26 kursi
• C-212 seri 300 utility - versi utilitas sipil 23 kusi
• C-212 seri 300P - versi utilitas sipil dengan mesinPratt & Whitney Canada PT6A-65

Seri 400

Versi yang sedikit lebih besar , pertama kali terbang tahun 1987. US military designationnya adalah C-41

Specifikasi (Seri 300M)

Karakteristik Umum

• Kru: Dua pilot
• Kapasitas: sampai 20 pasukan, 12 liter, atau kargo 2,820 kg
• Panjang: 16.15 m
• Bentang Sayap: 20.28 m
• Tinggi: 6.60 m
• Area Sayap: 41 m²
• Berat Kosong: 4,400 kg
• Berat Isi: kg ( kg)
• Maksimum Takeoff (MTOW): 8,000 kg
• Tenaga Penggerak: 2x Garrett AiResearch TPE-331-10R-513C, masing-masing 690 kW (925 shp)

Performa

• Kecepatan Maksimum: 370 km/j (230 mpj)
• Jarak: 1,433 km (895 mil)
• ketinggian Maksimum: 7,925 m (26,000 ft)
• Daya Tanjak: 497 m/menit (1,630 ft/menit)
• Wing loading: kg/m² ( lb/ft²)
• Power/berat: kW/kg ( hp/lb)

Persenjataan

• sampai 500 kg (1,100 lb) senjata pada 2 cantelan. Biasanya , pod senapan mesin atau peluncur roket.

CASA C-212 Coast Guard Swedia.

Operator Militer

• Abu Dhabi (UAE)
• Angola
• Argentina
• Bolivia
• Myanmar
• Chad
• Chile
• Colombia
• Djibouti
• Equatorial Guinea
• France
• Guinea
• Ghana
• Indonesia
• Jordania
• Lesotho
• Mexico
• Nicaragua
• Panama
• Paraguay
• Portugal
• South Africa
• Spain
• Sweden
• Sudan
• Suriname
• Thailand
• United States
• Uruguay
• Venezuela
• Zimbabwe