Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA: Perbedaan antara revisi

Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA
	Berkas:FIA WEC logo.png
Kategori	Le Mans Prototypes,; Grand tourers
Negara atau daerah	Internasional
Musim pertama	2012
Kelas	LMP1, LMP2; LMGTE Pro, LMGTE Am
Tim	Sekitar 20
Pemasok ban	Michelin, Dunlop
Juara pembalap	Marc Lieb; Neel Jani; Romain Dumas
Juara tim	LMP1: Porsche LMP2: Signatech Alpine GTE-Pro: Aston Martin Racing GTE-Am: AF Corse
Juara pabrikan	Porsche
Situs web	http://www.fiawec.com
	Musim saat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 24 November 2018 07.29

FIA World Endurance Championship merupakan kejuaraan dunia balap mobil ketahanan yang diselenggarakan oleh Automobile Club de l'Ouest (ACO) dan disetujui oleh Fédération Internationale de l'Automobile/Federasi Otomotif Internasional (FIA). Seri ini menggantikan ACO mantan Intercontinental Le Mans Cup yang dimulai pada tahun 2010, dan merupakan seri ketahanan pertama status kejuaraan dunia sejak runtuhnya Sportscar World Championship pada akhir tahun 1992. Nama World Endurance Championship sebelumnya digunakan oleh FIA pada 1981-1985.

Seri ini memiliki beberapa kelas mobil bersaing di balapan ketahanan, dengan prototipe olahraga bersaing dalam kategori Le Mans Prototype, dan Grand Tourer produksi berbasis bersaing dalam kategori LM GTE. Juara dunia diberikan kepada produsen top skor dan pembalap selama musim, ^[1]^[2] sementara piala lain dan piala akan diberikan untuk pembalap dan tim swasta.

Format

World Endurance Championship berikut banyak format Intercontinental Le Mans Cup dan fitur sembilan balapan ketahanan di seluruh dunia, termasuk 24 Hours of Le Mans, dengan semua balapan menjadi setidaknya enam jam dalam durasi. Kalender meliputi empat balapan di Eropa, dua di Amerika, dua di Asia dan satu di Timur Tengah, dengan ekspansi di masa depan. Ada empat kategori: LMP1 dan LMP2 prototype dan kategori GTE, dibagi menjadi GTE Pro untuk tim dengan pembalap profesional line-up, dan GTE AM untuk tim menampilkan campuran pembalap pemula.

Enam gelar diberikan setiap musim berdasarkan total poin penghitungan, dengan dua menjadi kejuaraan dunia dianggap: Produsen 'World Endurance Champion dan Driver' Juara Dunia. Juara kelas Pro GTE diberikan Piala Dunia, sementara para pemimpin di LMP2 dan GTE AM diberikan sebuah Trophy. Trophy akhir diberikan kepada tim privateer terbaik di antara semua empat kelas. Sistem poin ini mirip dengan yang digunakan di kejuaraan dunia FIA lainnya, pemberian poin ke sepuluh finishers pada skala poin marjin meluncur dari pertama hingga kesepuluh. Mobil menyelesaikan balapan namun diklasifikasikan kesebelas atau lebih diberikan setengah poin. poin ganda diberikan untuk 24 Hours of Le Mans.

Mobil

Kelas LMP1

Kelas LMP2

Kelas ini, semua mobil seperti Oreca 07, dan Alpine A470 menggunakan Gibson GK428 mesin V8 4.2 L.

Kelas LMGTE PRO dan LMGTE AM

Ford GT Le Mans (kembali lagi ke Balapan Ketahanan pada tahun 2016, karena memperingati Ulang Tahun ke-50 Ford)
Chevrolet Corvette C7.R
Porsche 911 RSR
Ferrari 488 GTE
Aston Martin Vantage GTE

Kemunculan

Electronic Arts (NASDAQ: EA) dan Firemonkeys Studios bermitra dengan Real Racing 3 dan FIA World Endurance Championship dalam "24 Hours of Le Mans - Road to Le Mans" untuk semua mobil kelas LMP1 dari WEC musim 2014.

Pada 2015, Real Racing 3 lagi dengan mitra tersebut dalam permainan Special Event "24 Hours of Le Mans - Pursuit of Victory" menampilkan 3 mobil baru kelas LMP1 dalam WEC musim 2015 meliputi Nissan GT-R LM Nismo (2015), Porsche 919 Hybrid (2015), dan Audi R18 e-tron Quattro (2015).

Pada 2016, Real Racing 3 memperkenalkan pembaruan aplikasi yg ada Special Event "24 Hours of Le Mans - Le Mans Legends" menampilkan mobil balap ketahanan dari tahun 1966 dan sekarang Ford GT kembali lagi pada tahun 2016, bersama saingan legendaris Ferrari 488 GTE. Dalam Limited Time Series seperti "Dempsey-Proton Racing Championship" mendapatkan Porsche 911 RSR (2016) dan "Corvette C7.R Championship" mendapatkan Chevrolet Corvette C7.R.

Pada 2017, Real Racing 3 memperkenalkan pembaruan aplikasi yang special event "24 Hours of Le Mans - Path of Defiance" menampilkan mobil balap ketahanan 24h Le Mans era 1990-an Mazda 787B. Dalam Limited Time Series seperti, "Jaguar XJR-12 Championship" mendapatkan Jaguar XJR-12 dan "Porsche 962C Championship" mendapatkan Porsche 962C.

Siaran

Di Indonesia, FIA World Endurance Championship disiarkan langsung di Fox Sports Asia pada TV berlangganan Indovision (sekarang MNC Vision), First Media, UseeTV, TransVision, dan BiG TV.

Referensi

^ "2012 FIA World Endurance Championship". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2011-06-03. Diakses tanggal 2011-06-04.
^ "World Motor Sport Council". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2011-06-03. Diakses tanggal 2011-06-04.

Pranala luar

Situs resmi

[FIA_WEC-1] "2012 FIA World Endurance Championship". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2011-06-03. Diakses tanggal 2011-06-04.

[FIA_WMSC-2] "World Motor Sport Council". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2011-06-03. Diakses tanggal 2011-06-04.

[1]

[2]

@@ Baris 17: / Baris 17: @@
 | website         = http://www.fiawec.com
 }}
-'''FIA World Endurance Championship''' merupakan kejuaraan dunia balap mobil ketahanan yang diselenggarakan oleh [[Automobile Club de l'Ouest]] (ACO) dan disetujui oleh Fédération Internationale de l'Automobile/[[Federasi Otomotif Internasional]] (FIA). Seri ini menggantikan ACO mantan Intercontinental Le Mans Cup yang dimulai pada tahun [[2010]], dan merupakan seri ketahanan pertama status kejuaraan dunia sejak runtuhnya Sportscar World Championship pada akhir tahun [[1992]]. Nama World Endurance Championship sebelumnya digunakan oleh FIA pada [[1981]]-[[1985]].
+'''FIA World Endurance Championship''' merupakan kejuaraan dunia balap mobil ketahanan yang diselenggarakan oleh [[Automobile Club de l'Ouest]] (ACO) dan disetujui oleh Fédération Internationale de l'Automobile/[[Federasi Otomotif Internasional]] (FIA). Seri ini menggantikan ACO mantan Intercontinental Le Mans Cup yang dimulai pada tahun [[2010]], dan merupakan seri ketahanan pertama status kejuaraan dunia sejak runtuhnya Sportscar World Championship pada akhir tahun [[1992]]. Nama World Endurance Championship sebelumnya digunakan oleh FIA pada [[1981]]-[[1985]].
 Seri ini memiliki beberapa kelas mobil bersaing di balapan ketahanan, dengan prototipe olahraga bersaing dalam kategori Le Mans Prototype, dan Grand Tourer produksi berbasis bersaing dalam kategori LM GTE. Juara dunia diberikan kepada produsen top skor dan pembalap selama musim, <ref name="FIA WEC">{{cite web | url = http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/fiasport/2011/Pages/fia-wec.aspx | title = 2012 FIA World Endurance Championship | publisher = [[Fédération Internationale de l'Automobile]] | work = fia.com | date = 2011-06-03 | accessdate = 2011-06-04}}</ref><ref name="FIA WMSC">{{cite web | url = http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2011/Pages/wmsc-030611.aspx | title = World Motor Sport Council | publisher = [[Fédération Internationale de l'Automobile]] | work = fia.com | date = 2011-06-03 | accessdate = 2011-06-04}}</ref> sementara piala lain dan piala akan diberikan untuk pembalap dan tim swasta.
 == Format ==
-World Endurance Championship berikut banyak format Intercontinental Le Mans Cup dan fitur sembilan balapan ketahanan di seluruh dunia, termasuk [[24 Hours of Le Mans]], dengan semua balapan menjadi setidaknya enam jam dalam durasi. Kalender meliputi empat balapan di Eropa, dua di Amerika, dua di Asia dan satu di Timur Tengah, dengan ekspansi di masa depan. Ada empat kategori: LMP1 dan LMP2 prototype dan kategori GTE, dibagi menjadi GTE Pro untuk tim dengan pembalap profesional line-up, dan GTE AM untuk tim menampilkan campuran pembalap pemula.
+World Endurance Championship berikut banyak format Intercontinental Le Mans Cup dan fitur sembilan balapan ketahanan di seluruh dunia, termasuk [[24 Hours of Le Mans]], dengan semua balapan menjadi setidaknya enam jam dalam durasi. Kalender meliputi empat balapan di Eropa, dua di Amerika, dua di Asia dan satu di Timur Tengah, dengan ekspansi di masa depan. Ada empat kategori: LMP1 dan LMP2 prototype dan kategori GTE, dibagi menjadi GTE Pro untuk tim dengan pembalap profesional line-up, dan GTE AM untuk tim menampilkan campuran pembalap pemula.
 Enam gelar diberikan setiap musim berdasarkan total poin penghitungan, dengan dua menjadi kejuaraan dunia dianggap: Produsen 'World Endurance Champion dan Driver' Juara Dunia. Juara kelas Pro GTE diberikan Piala Dunia, sementara para pemimpin di LMP2 dan GTE AM diberikan sebuah Trophy. Trophy akhir diberikan kepada tim privateer terbaik di antara semua empat kelas. Sistem poin ini mirip dengan yang digunakan di kejuaraan dunia FIA lainnya, pemberian poin ke sepuluh finishers pada skala poin marjin meluncur dari pertama hingga kesepuluh. Mobil menyelesaikan balapan namun diklasifikasikan kesebelas atau lebih diberikan setengah poin. poin ganda diberikan untuk 24 Hours of Le Mans.