Lompat ke isi

Kereta api Kertajaya: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 373: Baris 373:
== Insiden ==
== Insiden ==
* Pada tanggal [[15 April]] [[2006]] pukul 02.10 [[Waktu Indonesia Barat|WIB]], [[Kereta api Sembrani]] dan kereta api Kertajaya bertabrakan di [[emplasemen]] [[Stasiun Gubug]]. Kecelakaan itu terjadi ketika [[KA Kertajaya]] meninggalkan jalur kereta api sebelum waktunya saat bersilang dengan [[KA Sembrani]] yang datang dari arah belakang. Hal itu disebabkan oleh kerusakan pemindah kanal radio KA Kertajaya sehingga kabar penyusulan KA Kertajaya oleh KA Sembrani dari [[PPKA]] kepada masinis Kertajaya tidak tersampaikan dan banyaknya penumpang dalam kabin masinis. Dalam musibah tersebut, 13 orang meninggal dunia dan 26 lainnya masuk [[rumah sakit]].
* Pada tanggal [[15 April]] [[2006]] pukul 02.10 [[Waktu Indonesia Barat|WIB]], [[Kereta api Sembrani]] dan kereta api Kertajaya bertabrakan di [[emplasemen]] [[Stasiun Gubug]]. Kecelakaan itu terjadi ketika [[KA Kertajaya]] meninggalkan jalur kereta api sebelum waktunya saat bersilang dengan [[KA Sembrani]] yang datang dari arah belakang. Hal itu disebabkan oleh kerusakan pemindah kanal radio KA Kertajaya sehingga kabar penyusulan KA Kertajaya oleh KA Sembrani dari [[PPKA]] kepada masinis Kertajaya tidak tersampaikan dan banyaknya penumpang dalam kabin masinis. Dalam musibah tersebut, 13 orang meninggal dunia dan 26 lainnya masuk [[rumah sakit]].

* Pada tanggal [[27 November]] [[2013]] pagi, gerbong bagasi warna biru kereta api Kertajaya terbakar, beserta seluruh muatannya.<ref name="lensindo"/>
* Pada tanggal [[27 November]] [[2013]] pagi, gerbong bagasi warna biru kereta api Kertajaya terbakar, beserta seluruh muatannya.<ref name="lensindo"/>
* Pada tanggal [[21 Februari]] [[2017]] pukul 04.00 WIB, Ditemukan penumpang gelap di dalam interior kereta, yakni seekor [[Ular]] [[Sanca]] di gerbong 14 KA Kertajaya Tambahan jurusan Surabaya-Jakarta.

* Pada tanggal [[25 Agustus]] [[2016]] pagi, satu gerbong ekonomi ac (K3) serta kereta makan pembangkit (MP2) kereta api Kertajaya terbakar.
* Pada tanggal [[25 Agustus]] [[2016]] pagi, satu gerbong ekonomi ac (K3) serta kereta makan pembangkit (MP2) kereta api Kertajaya terbakar.


Revisi per 11 Januari 2019 08.22

Untuk raja Kediri, lihat Kertajaya. Untuk kegunaan lainnya, lihat Kertajaya (disambiguasi).
Kereta api Kertajaya
Berkas:KERTAJAYA.png
Berkas:Kertajaya Passing Jatinegara.jpg
Kertajaya bersiap berjalan langsung Stasiun Jatinegara
Informasi umum
Jenis layananKereta api Jarak Jauh
Kereta api Terpanjang di Indonesia
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VIII Surabaya
PendahuluGaya Baru Malam Utara (1971-2002)
Mulai beroperasi
  • 25 Desember 1971 (sebagai kereta api asistensi GBMU)
  • 19 Februari 2002 (perjalanan GBMU dipangkas, sehingga perjalanan Kertajaya menjadi penuh untuk lintas utara)
  • 04 Desember 2015 (penambahan kereta tambahan kertajaya rangkaian panjang)
  • 01 April 2016 (sebagai Kertajaya reguler rangkaian panjang)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian44.000 penumpang per hari (rata-rata sementara)[butuh rujukan]
Jumlah penumpang tahunan922.300 penumpang per tahun setiap perjalanan kereta api kertajaya reguler dan kereta api kertajaya lebaran/tambahan (rata-rata sebenarnya)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalSurabaya Pasar Turi
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh725 km
Waktu tempuh rerata11 Jam 40 Menit (rata-rata normal)
Frekuensi perjalananSatu kali pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
Kelas
  • Ekonomi AC Non-PSO (Reguler)
  • Bisnis dan Ekonomi AC (Tambahan)
Pengaturan tempat duduk
  • 106 tempat duduk disusun 3-2, saling berhadapan (kelas ekonomi AC)
  • 64 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat (kelas bisnis)
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dengan / tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburantidak
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara, musholla.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Elektrifikasi-
Kecepatan operasional60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal
  • 177-178 (Reguler)
  • 7027-7028 (Tambahan)

Kereta api Kertajaya merupakan kereta api penumpang Kelas Ekonomi AC Non PSO (Reguler) maupun Kelas Bisnis dan Ekonomi AC (Tambahan) yang dioperasikan Oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VIII Surabaya yang melayani rute Surabaya Pasarturi-Pasar Senen via Jalur Utara dan Sebaliknya.

Sepanjang perjalanannya, KA Kertajaya melintasi jalur utara pulau Jawa. Rangkaian KA ini terdiri dari sebuah lokomotif, 14 rangkaian kereta kelas ekonomi AC split (K3), 2 kereta makan pembangkit (KMP3/KMP2/MP2), serta 1 Kereta Pembangkit. Kertajaya merupakan kereta api penumpang dengan rangkaian terpanjang di Indonesia.

Rombongan Supporter

Kereta api Kertajaya merupakan kereta api favorit bagi Suporter bola asal Surabaya adalah Persebaya atau dikenal juga dengan kelompok suporter Bonek.

Sejarah

Kereta api Kertajaya diluncurkan pertama kali pada tanggal 19 Februari 2002 melayani perjalanan koridor Surabaya - Jakarta dan Sebaliknya. Sebelumnya kereta api ini dikenal dengan nama KA Gaya Baru Malam Utara resmi beroperasi Pada tanggal 25 Desember 1971 dan tidak lama lagi Akhirnya KA GBMU resmi berhenti Beroperasi pada Tahun 2002 dan digantikan dengan KA Kertajaya Pada Tanggal 19 Februari 2002.

Dahulu, ciri khas dari KA Kertajaya adalah gerbong bagasi berwarna biru, namun setelah tragedi gerbong bagasi biru terbakar[1] sekarang gerbong bagasi KA Kertajaya mengunakan gerbong bagasi yang mirip seperti kereta api Sri Tanjung. Kadangkala kereta ini mempergunakan gerbong cargo baru buatan PT Inka Madiun. Dahulu KA ini tak jarang membawa gerbong makan pembangkit (MP1 0 68 01) kelas eksekutif yang istimewa milik dipo Surabaya Pasarturi (SBI), yang kini dialokasikan untuk kereta api Bogowonto, Kereta api Gajah Wong dan Kereta api Malioboro Ekspres di dipo Yogyakarta (YK).

Mulai awal tahun 2013 semua rangkaian kereta api Kertajaya sudah menggunakan rangkaian kereta Ekonomi AC, seiring dengan ditingkatkannya pelayanan seluruh KA ekonomi jarak jauh di Indonesia berupa penambahan fasilitas AC.

Sejak 4 Desember 2015, PT KAI menyediakan perjalanan kereta api Kertajaya Tambahan dengan rangkaian panjang (14 unit K3 per rangkaian) dengan kapasitas lebih dari 1.484 tempat duduk. Stamformasi rangkaian terdiri dari sebuah lokomotif (CC206 generasi I atau II), 1 kereta makan pembangkit, 14 gerbong ekonomi, dan 1 kereta makan pembangkit kelas bisnis (MP2). Berangkat setiap hari Senin, Rabu, Jumat pukul 23.15 relasi Pasar Senen-Surabaya Pasarturi dan tiap hari Minggu, Selasa, Kamis pukul 22.00 relasi Surabaya Pasarturi-Pasar Senen. Mulai 1 April 2016, perjalanan KA Kertajaya Tambahan dihentikan, dan rangkaian panjang yang selama ini digunakan untuk KA Kertajaya Tambahan, dialihkan untuk perjalanan KA Kertajaya reguler, sehingga saat ini KA Kertajaya reguler beroperasi setiap harinya dengan rangkaian 14 unit kereta kelas Ekonomi, menjadikan KA Kertajaya reguler sebagai salah satu rangkaian kereta penumpang terpanjang di Indonesia (di samping Kereta api Tawang Jaya, yang dijalankan dengan rangkaian panjang mulai 4 April 2016).[2]

Tarif

Tarif kereta api ini bersifat fluktuatif, yakni berkisar antara Rp 100.000,00 - Rp 175.000,00, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.

Jadwal perjalanan

Perhatian: Berlaku mulai 1 April 2017. Dimohon agar tidak mengubah jadwal ini karena sesuai Gapeka 2017. Jika Anda ingin mengusulkan perubahan, silakan tulis usulan Anda itu di halaman pembicaraan artikel ini.

Mulai 1 Mei 2016 pemberhentian KA Kertajaya dialihkan dari Stasiun Jatinegara menuju Stasiun Bekasi, dikarenakan peron Stasiun Jatinegara tidak cukup untuk kapasitas 16 rangkaian kereta, serta rangkaian menutup wesel dan PJL 50 yang ada di dekat Stasiun Jatinegara.[3]

Stasiun Kedatangan Keberangkatan
KA 177 Kertajaya (Surabaya Pasarturi-Pasarsenen)
Surabaya Pasarturi - 21.00
Lamongan 21.37 21.39
Babat 22.04 22.06
Bojonegoro 22.35 22.38
Cepu 23.07 23.13
Randublatung 23.35 23.38
Ngrombo 00.28 00.31
Semarang Tawang 01.21 01.42
Weleri 02.24 02.29
Pekalongan 03.12 03.18
Tegal 04.10 04.20
Cirebon Prujakan 05.20 05.30
Jatibarang 06.06 06.08
Haurgeulis 06.42 06.44
Bekasi 08.13 08.15
Pasarsenen 08.40 -
KA 178 Kertajaya (Pasarsenen-Surabaya Pasarturi)
Pasarsenen - 14.00
Haurgeulis 15.53 15.56
Jatibarang 16.31 16.34
Cirebon Prujakan 17.10 17.20
Tegal 18.25 18.31
Pekalongan 19.20 19.24
Weleri 20.06 20.09
Semarang Tawang 20.49 21.08
Ngrombo 22.00 22.03
Randublatung 22.55 22.58
Cepu 23.21 23.28
Bojonegoro 00.00 00.03
Babat 00.33 00.36
Lamongan 01.00 01.03
Surabaya Pasarturi 01.40 -
Stasiun Kedatangan Keberangkatan
KA 7027 Kertajaya Tambahan (Surabaya Pasarturi-Pasarsenen)
Surabaya Pasarturi - 23.35
Lamongan 00.12 00.14
Babat 00.39 00.41
Bojonegoro 01.10 01.13
Cepu 01.42 01.48
Randublatung 02.10 02.13
Ngrombo 03.03 03.06
Semarang Tawang 03.57 04.10
Weleri 04.52 04.54
Pekalongan 05.36 05.40
Tegal 06.31 06.37
Cirebon Prujakan 07.37 07.44
Jatibarang 08.21 08.23
Haurgeulis 09.03 09.06
Bekasi 10.36 10.39
Pasarsenen 10.50 -
KA 7028 Kertajaya Tambahan (Pasarsenen-Surabaya Pasarturi)
Pasarsenen - 08.45
Haurgeulis 10.45 10.48
Jatibarang 11.11 11.14
Cirebon Prujakan 11.51 11.59
Tegal 12.57 13.17
Pekalongan 14.08 14.15
Weleri 15.00 15.05
Semarang Tawang 15.42 15.56
Ngrombo 16.48 16.50
Randublatung 17.42 17.44
Cepu 18.07 18.14
Bojonegoro 18.46 18.49
Babat 19.19 19.21
Lamongan 19.45 19.48
Surabaya Pasarturi 20.25 -

Rangkaian KA

Berikut ini Stamformasi Kereta api Kertajaya (Tambahan dan Reguler):

Nama Kereta Kertajaya Rangkaian Panjang
Relasi Surabaya Pasarturi-Pasar Senen
Status Reguler
Rangkaian KA
  • 1 Lokomotif CC206 (SDT/JNG)
  • 3 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3 SBI)
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3 SBI)
  • 3 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
Nama Kereta Kertajaya Rangkaian Panjang
Relasi Pasar Senen-Surabaya Pasarturi
Status Reguler
Rangkaian KA
  • 1 Lokomotif CC206 (SDT/JNG)
  • 3 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3 SBI)
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 4 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3 SBI)
  • 3 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
Nama Kereta Kertajaya Lebaran
Gelar Mudik-Lebaran-Arus balik
Relasi Surabaya Pasarturi-Pasar Senen
Status Tambahan
Rangkaian KA
  • 1 Lokomotif CC201/CC203 (SDT/JNG)
  • 2 Kereta Bisnis AC (K2) berbagai Dipo kereta
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2) berbagai Dipo kereta
  • 7 Kereta Ekonomi AC (K3) berbagai Dipo kereta
Nama Kereta Kertajaya Lebaran
Gelar Mudik-Lebaran-Arus balik
Relasi Pasar Senen-Surabaya Pasarturi
Status Tambahan
Rangkaian KA
  • 1 Lokomotif CC201/CC203 (SDT/JNG)
  • 7 Kereta Ekonomi AC (K3) berbagai Dipo kereta
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2) berbagai Dipo kereta
  • 2 Kereta Bisnis AC (K2) berbagai Dipo kereta
Nama Kereta Kertajaya Nataru
Gelar Natal-Tahun Baru
Relasi Surabaya Pasarturi-Pasar Senen
Status Tambahan
Rangkaian KA
  • 1 Lokomotif CC201/CC203 (SDT/JNG)
  • 2 Kereta Bisnis AC (K2) berbagai Dipo kereta
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2) berbagai Dipo kereta
  • 7 Kereta Ekonomi AC (K3) berbagai Dipo kereta
Nama Kereta Kertajaya Nataru
Gelar Natal-Tahun Baru
Relasi Pasar Senen-Surabaya Pasarturi
Status Tambahan
Rangkaian KA
  • 1 Lokomotif CC201/CC203 (SDT/JNG)
  • 7 Kereta Ekonomi AC (K3) berbagai Dipo kereta
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (KMP3/KMP2) berbagai Dipo kereta
  • 2 Kereta Bisnis AC (K2) berbagai Dipo kereta

Keterangan:

  • Mulai 1 April 2016 KA Kertajaya Reguler Rangkaian Panjang Beroperasi
  • Rangkaian KA Kertajaya Reguler tersebut, disimpan ke Dipo induk Surabaya Pasar Turi (SBI)

Stasiun-stasiun yang disinggahi

Insiden

  • Pada tanggal 15 April 2006 pukul 02.10 WIB, Kereta api Sembrani dan kereta api Kertajaya bertabrakan di emplasemen Stasiun Gubug. Kecelakaan itu terjadi ketika KA Kertajaya meninggalkan jalur kereta api sebelum waktunya saat bersilang dengan KA Sembrani yang datang dari arah belakang. Hal itu disebabkan oleh kerusakan pemindah kanal radio KA Kertajaya sehingga kabar penyusulan KA Kertajaya oleh KA Sembrani dari PPKA kepada masinis Kertajaya tidak tersampaikan dan banyaknya penumpang dalam kabin masinis. Dalam musibah tersebut, 13 orang meninggal dunia dan 26 lainnya masuk rumah sakit.
  • Pada tanggal 27 November 2013 pagi, gerbong bagasi warna biru kereta api Kertajaya terbakar, beserta seluruh muatannya.[1]
  • Pada tanggal 21 Februari 2017 pukul 04.00 WIB, Ditemukan penumpang gelap di dalam interior kereta, yakni seekor Ular Sanca di gerbong 14 KA Kertajaya Tambahan jurusan Surabaya-Jakarta.
  • Pada tanggal 25 Agustus 2016 pagi, satu gerbong ekonomi ac (K3) serta kereta makan pembangkit (MP2) kereta api Kertajaya terbakar.

Galeri

Referensi

  1. ^ a b Lensa Indonesia: Gerbong Ekspedisi KA Kertajaya Mendadak Terbakar Pagi Tadi
  2. ^ Tegal Arum Diberhentikan, Kertajaya dan Tawang Jaya Beroperasi dengan Rangkaian Panjang
  3. ^ Jadwal Kereta Api Lengkap Terbaru GAPEKA 2015 (PULAU JAWA)

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Kertajaya&oldid=14658937"