Stasiun Brumbung: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 13: | Baris 13: | ||
| open = 1867 |
| open = 1867 |
||
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]] |
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]] |
||
| class = |
| class = I |
||
| nomor = 2604 |
| nomor = 2604 |
||
| letak = * km 13+963 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-'''Brumbung'''-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]] |
| letak = * km 13+963 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-'''Brumbung'''-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]] |
||
Baris 31: | Baris 31: | ||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Brumbung (BBG)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas |
'''Stasiun Brumbung (BBG)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Kembangarum, Mranggen, Demak]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]] serta merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang sampai saat ini masih aktif dan melayani penumpang di [[Kabupaten Demak]]. Stasiun ini terletak tak jauh dari [[jalan raya]] [[Kota Semarang|Semarang]]-[[Purwodadi, Grobogan|Purwodadi]]. Di sebelah timur stasiun ini terdapat [[Pasar Ganefo]]. |
||
Dari arah Semarang (barat laut), stasiun ini merupakan tempat percabangan bagi jalur rel ke [[Kota Surabaya|Surabaya]] (timur) dan [[Kota Surakarta|Solo]] (tenggara). Dengan posisi demikian, [[peron]] stasiun ini berbentuk [[peron pulau|pulau]]. Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api yang terbagi menjadi dua emplasemen. Emplasemen selatan memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah [[Kota Surakarta|Solo]], sedangkan emplasemen utara memiliki empat jalur dengan jalur 5 sebagai sepur lurus jalur ganda arah hilir ([[Kota Surabaya|Surabaya]]) dan jalur 6 sebagai sepur lurus jalur ganda arah hulu ([[Kota Semarang|Semarang]]-[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]). Dahulu terdapat juga jalur cabang ke Perhutani. |
Dari arah Semarang (barat laut), stasiun ini merupakan tempat percabangan bagi jalur rel ke [[Kota Surabaya|Surabaya]] (timur) dan [[Kota Surakarta|Solo]] (tenggara). Dengan posisi demikian, [[peron]] stasiun ini berbentuk [[peron pulau|pulau]]. Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api yang terbagi menjadi dua emplasemen. Emplasemen selatan memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah [[Kota Surakarta|Solo]], sedangkan emplasemen utara memiliki empat jalur dengan jalur 5 sebagai sepur lurus jalur ganda arah hilir ([[Kota Surabaya|Surabaya]]) dan jalur 6 sebagai sepur lurus jalur ganda arah hulu ([[Kota Semarang|Semarang]]-[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]). Dahulu terdapat juga jalur cabang ke Perhutani. |
Revisi per 11 Februari 2019 09.15
Stasiun Brumbung
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Stasiun Brumbung (Kredit: Karyadi Baskoro) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°1′25″S 110°31′23″E / 7.02361°S 110.52306°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +16 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 3
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 7
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Matarmaja Tambahan (arah Malang), Brantas Tambahan (arah Jakarta), Kalijaga, Kedung Sepur, KA Semen Holcim, dan KA Peti Kemas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1867 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Brumbung (BBG) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kembangarum, Mranggen, Demak. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang serta merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang sampai saat ini masih aktif dan melayani penumpang di Kabupaten Demak. Stasiun ini terletak tak jauh dari jalan raya Semarang-Purwodadi. Di sebelah timur stasiun ini terdapat Pasar Ganefo.
Dari arah Semarang (barat laut), stasiun ini merupakan tempat percabangan bagi jalur rel ke Surabaya (timur) dan Solo (tenggara). Dengan posisi demikian, peron stasiun ini berbentuk pulau. Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api yang terbagi menjadi dua emplasemen. Emplasemen selatan memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Solo, sedangkan emplasemen utara memiliki empat jalur dengan jalur 5 sebagai sepur lurus jalur ganda arah hilir (Surabaya) dan jalur 6 sebagai sepur lurus jalur ganda arah hulu (Semarang-Jakarta). Dahulu terdapat juga jalur cabang ke Perhutani.
Keunikan stasiun ini adalah diputarkannya lagu instrumental Gambang Semarang setiap kali terjadi kedatangan kereta api penumpang.
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas campuran
Brantas Tambahan, tujuan Jakarta via Semarang-Cirebon (bisnis-ekonomi AC)
Kelas ekonomi AC
Matarmaja Tambahan, tujuan Malang via Solo-Madiun-Blitar
Lokal/komuter
- Kalijaga, tujuan emarang Poncol dan tujuan Solo (lokal ekonomi AC)
- Kedung Sepur, tujuan Semarang Poncol dan tujuan Ngrombo (komuter ekonomi AC)
Barang
Angkutan Semen Holcim, dari dan tujuan Cilacap
Persilangan, papasan, dan persusulan
- KA Joglosemarkerto tujuan Solo bersambung Yogyakarta (KA 7079/7082/7089) bersilang dengan KA angkutan Semen Tigaroda tujuan Bogor (KA 2706/2703/2702) yang melintas langsung
- KA Joglosemarkerto tujuan Solo (KA 7087/7084) bersilang dengan KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 55) yang melintas langsung
- KA Matarmaja Tambahan tujuan Malang (PLB 7034) bersilang dengan KA Matarmaja tujuan Jakarta (KA 171) yang melintas langsung
- KA Brantas Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7031) bersilang dengan KA Bangunkarta tujuan Surabaya (KA 56) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Brumbung per 14 Desember 2018 (revisi Gapeka 2017).
- KA Reguler
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
246 | Kedung Sepur | Ngrombo (NBO) | Komuter Ekonomi AC | 06.18 | 06.20 |
409 | Kalijaga | Semarang Poncol (SMC) | Lokal Ekonomi AC | 07.34 | 07.37 |
245 | Kedung Sepur | Komuter Ekonomi AC | 08.53 | 08.55 | |
410 | Kalijaga | Solo Balapan (SLO) | Lokal Ekonomi AC | 09.28 | 09.31 |
248 | Kedung Sepur | Ngrombo (NBO) | Komuter Ekonomi AC | 16.18 | 16.20 |
247 | Semarang Poncol (SMC) | 18.58 | 19.00 |
- PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)
No. PLB | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
7034 | Matarmaja Tambahan | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC | 01.50 | 02.06 |
7031 | Brantas Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Bisnis & Ekonomi AC | 21.24 | 21.40 |
Insiden
Pada tanggal 17 Desember 2005 pukul 17.45, kereta api Rajawali anjlok di dekat Stasiun Brumbung. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.[3]
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Liputan6.com. "KA Rajawali Anjlok di Demak". liputan6.com. Diakses tanggal 2018-05-10.
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | Terminus | ||
Templat:KAI lines | Lanjut ke Gundih menuju Templat:KAI stations
|
|||
Templat:KAI lines Brumbung–Gundih | ||||
Templat:KAI lines Brumbung–Gambringan | menuju Templat:KAI stations
|
7°01′32″S 110°31′19″E / 7.0255622°S 110.5219138°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman