Landing Platform Dock kelas Makassar

Makassar class
Tentang kelas
Nama:	KelasMakassar
Pembangun:	DSME PT PAL
Operator:	Indonesian Navy
Didahului oleh:	Tanjung Dalpele
Subkelas:	Tipe Kakak(Kelas Makassar) Tipe Adik(Kelas Banjarmasin)
Biaya:	$37.5 juta - $45 juta
Dibangun:	2006-2007
Bertugas:	2007-2011
Jumlah:	0
Rencana:	2
Selesai:	4
Aktif:	4
Ciri-ciri umum
Jenis	Landing Platform Dock
Tonase	8,400 tons
Berat benaman	7,300 tons standard displacement 11,394 tons full displacement
Panjang	122 meter 125 meter (for Indonesian version)
Lebar	22 meter
Tinggi	56 meter
Sarat air	4.9 meter
Dek	(Tank Deck); 6.7 meter,(Truck Deck); 11.3 meter
Pendorong	CODAD, 2 shafts,2 x MAN B&W 8L28/32A diesel rated at 2666 BHP /1960 kW@ 775 RPM
Kecepatan	Maximum: 16 knots Cruising: 14 knots Economy: 12 knots
Jangkauan	30 hari, mencapai 10,000 Nm
Daya tahan	+45 hari
Kapal dan pesawat yang diangkut	2 x LCVP
Kapasitas	sampai 40 kendaraan infanteri
Tentara	218 Pasukan
Awak kapal	akomodasi hingga 518 orang
Awak	126 kru
Waktu penyalaan	3
Senjata	'A' position: Bofors 40mm SAK40/L70 or 100mm 'B' position: 20mm Oerlikon 'B' position: 2 x Mistral Simbad
Pesawat yang diangkut	5 helikopter
Fasilitas penerbangan	hangar untuk 2 Super Puma

KRI Makassar (590) adalah sebuah kapal LPD buatan Daesun Shipbuildings & Engineering CO. Ltd, Korea Selatan. Kapal ini merupakan kapal pertama dari dua kapal yang dibangun di Korsel dan dirancang sebagai kapal LPD (Landing Platform Dock) atau kapal yang mempunyai platform docking dan undocking untuk mengoperasikan LCU.

Konstruksi

-(Dalam proses penerjemahan)- Selain sebagai kapal tempur yang mempunyai fungsi utama dalam Operasi Amfibi untuk mengangkut Pasukan beserta seluruh perlengkapan dan kendaraannya, kapal yang berteknologi desain semi stealth ini juga dapat difungsikan untuk untuk operasi kemanusiaan serta penanggulangan bencana alam, Kapal Rumah Sakit. Kontrak kapal ini ditandatangani pada Desember 2004, kontrak ini berisi tentang pengadaan satu Kapal Komando (KRI Tanjung Dalpele) dan empat kapal LPD (dua dibuat di Korea dan dua lainnya dibangun di PT PAL Surabaya). Kapal ini mempunyai panjang 122 meter, lebar 22 meter tinggi keseluruhan 35 m itu dapat mengangkut sekitar 618 personel termasuk awak kapal, 22 ranpur/rantis, 15 Truk dan 3 helikopter. Kapal berdisplacement 7.600 ton itu, juga dilengkapi dengan landasan pendaratan helikopter (helipad).

Pengembangan

Kelas Kapal ini dirancang khusus untuk mampu dipasang meriam 40 mm bofors, Mitraliur 12,7 mm dan kanon 20 mm , juga rudal anti udara jarak pendek Mistral , juga dilengkapi ruang CIC untuk sistem kendali senjata (fire control system), serta sebagai alat komunikasi dengan kapal-kapal jenis kombatan lain untuk melindungi pendaratan pasukan dan kendaraan tempur serta pengendalian pendaratan helikopter.

Landing Platform Dock kelas Makassar dibagi menjadi 4 model, yaitu Model I atau kelas Makassar, dan Model II atau kelas Banjarmasin, serta model-model lain untuk versi Ekspornya. Berikut adalah uraiannya :

• Landing Platform Dock kelas Makassar Model I (kelas Makassar) adalah kapal-kapal gelombang pertama yang diproduksi oleh Galangan Kapal Daesun Shipbuildings pada proses Transfer of Technology, yang terdiri dari dua kapal pertama yang dibangun pada tahun 2006 dan 1929 dan memiliki struktur yang lebih sederhana daripada kapal selanjutnya.

• Landing Platform Dock kelas Makassar Model II (kelas Banjarmasin) adalah kapal-kapal gelombang kedua alias yang terakhir yang diproduksi oleh Galangan Kapal PT PAL Indonesia pada proses Transfer of Technology, yang terdiri dari kapal-kapal yang dibangun pada tahun 2006 dan 2007 dan memiliki struktur yang cukup serbaguna di kelasnya, seperti fasilitas yang terdapat pada KRI Banda Aceh, yang tidak ada di kelas sebelumnya.

• Landing Platform Dock kelas Makassar Model III (kelas Tarlac) adalah kapal-kapal yang murni dari tangan-tangan yang terampil dari Galangan Kapal PT PAL Indonesia yang telah menyudahi masa proses Transfer of Technology, dan memiliki formula-formula yang lebih mutakhir untuk membuat kapal-kapal sejenis. Kapal ini dioperasikan secara resmi di Angkatan Laut Filipina yang dibuat pada tahun . Memiliki sistem persenjataan yang lebih mandiri tergantung dari Pihak Angkatan bersenjata negara tersebut. Seperti memiliki kemampuan sistem komunikasi seperti ICCS5, radio VLF-HF dan V/UHF yang diproduksi oleh Perusahaan Komunikasi kelautan EID asal Portugal. Serta mampu menembak menggunakan satu meriam 76 mm di haluan depan sebagai persenjataan utama, dan 2 meriam 25 mm di setiap sisi buritan kapal.

• Landing Platform Dock kelas Makassar Model IV (Kelas Pisco) adalah Model terakhir dari Kelas Utama Kelas Makassar yang menjadi bagian dari Angkatan Laut Peru. Memiliki kemampuan untuk menyimpan Helikopter sesuai standar, tetapi akan diberikan persenjataan yang cukup canggih dari pihak Angkatan Bersenjata Peru.

Daftar kapal

Tipe I (Makassar)

Nama kapal	Galangan kapal	Dibangun	Diluncurkan	Selesai
KRI Makassar LPD-590	Daesun Shipbuildings & Engineering CO. Ltd, Korea Selatan	Null	7 Desember 2006	29 April 2007
KRI Surabaya LPD-591	Daesun Shipbuildings & Engineering CO. Ltd, Korea Selatan	7 Desember 2006	23 Maret 2007	1 Agustus 2007

Tipe II (Banjarmasin)

KRI Banjarmasin LPD-592	PT. PAL Indonesia, Surabaya	19 Oktober 2006	28 Agustus 2008	28 November 2009
KRI Banda Aceh LPD-593	PT. PAL Indonesia, Surabaya	7 Desember 2007	19 Maret 2010	21 Maret 2011
KRI Semarang LPD-594	PT. PAL Indonesia, Surabaya	28 Agustus 2017	3 Agustus 2018	21 Januari 2019

Pranala luar

• Makassar Class Landing Platform Docks, Indonesia