Deutsche Tourenwagen Masters: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| Baris 19: | Baris 19: | ||
== Spesifikasi == |
== Spesifikasi == |
||
* '''Kapasitas mesin''': {{Convert| |
* '''Kapasitas mesin''': {{Convert|2,0|L|cuin|0|lk=on|abbr=on}} [[DOHC]] [[mesin segaris|4 silinder segaris]] |
||
* '''Transmisi''': 6-percepatan girboks semi-otomatis |
* '''Transmisi''': 6-percepatan girboks semi-otomatis |
||
* '''Bobot''': {{Convert| |
* '''Bobot''': {{Convert|2163|lb|kg|0|lk=on|abbr=on}} tidak termasuk pembalap dan bahan bakar; {{Convert|2348|lb|kg|0|lk=on|abbr=on}} |
||
* ''' |
* '''Tenaga''': {{Convert|610|hp|kW|0|lk=on|abbr=on}} |
||
* '''Tenaga''': Lebih dari {{Convert|500|hp|kW|0|lk=on|abbr=on}} |
|||
* '''Bahan bakar''': [[Aral AG|Aral Ultimate]] 102 tanpa timbal |
* '''Bahan bakar''': [[Aral AG|Aral Ultimate]] 102 tanpa timbal |
||
* '''Kapasitas bahan bakar''': {{Convert|31,7|usgal|L|0|lk=on|abbr=off}} |
* '''Kapasitas bahan bakar''': {{Convert|31,7|usgal|L|0|lk=on|abbr=off}} |
||
* '''Penyuntik bahan bakar''': Injeksi |
* '''Penyuntik bahan bakar''': Injeksi langsung |
||
* '''Aspirasi''': |
* '''Aspirasi''': [[turbocharger|turbo]] tunggal |
||
* '''Panjang''': {{Convert| |
* '''Panjang''': {{Convert|4958|mm|in|0|lk=on|abbr=on}} |
||
* '''Lebar''': {{Convert|1950|mm|in|0|lk=on|abbr=on}} |
* '''Lebar''': {{Convert|1950|mm|in|0|lk=on|abbr=on}} |
||
* '''Sumbu roda''': {{Convert|2750|mm|in|0|lk=on|abbr=on}} |
* '''Sumbu roda''': {{Convert|2750|mm|in|0|lk=on|abbr=on}} |
||
Revisi per 24 Maret 2019 09.13
.jpg) Official logo of the DTM | |
| Kategori | Touring cars |
|---|---|
| Negara atau daerah | Europe |
| Musim pertama | 2000 |
| Konstruktor | Audi BMW Mercedes |
| Pemasok mesin | 3 |
| Pemasok ban | Hankook (2011–present) |
| Juara pembalap |  René Rast |
| Juara tim | Team Rosberg |
| Juara pabrikan | Audi |
| Situs web | www |
Deutsche Tourenwagen Masters (atau biasanya disingkat DTM) merupakan sebuah balap turing terbesar di Jerman. Didirikan pada tahun 2000, kejuaraan ini sebelumnya bernama Deutsche Tourenwagen Meisterschaft yang diadakan pada tahun 1984 hingga 1996. Terbagi menjadi 18 pembalap dan 3 konstruktor pada musim 2017.
DTM meluncurkan pembalap terkenal yang pernah ada di Formula Satu seperti Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen, Mika Hakkinen, dan masih banyak lagi.
Spesifikasi
- Kapasitas mesin: 2,0 L (122 cu in) DOHC 4 silinder segaris
- Transmisi: 6-percepatan girboks semi-otomatis
- Bobot: 2.163 pon (981 kg) tidak termasuk pembalap dan bahan bakar; 2.348 pon (1.065 kg)
- Tenaga: 610 hp (455 kW)
- Bahan bakar: Aral Ultimate 102 tanpa timbal
- Kapasitas bahan bakar: 31,7 galon AS (120 liter)
- Penyuntik bahan bakar: Injeksi langsung
- Aspirasi: turbo tunggal
- Panjang: 4.958 mm (195 in)
- Lebar: 1.950 mm (77 in)
- Sumbu roda: 2.750 mm (108 in)
- Setir: Rak dan pinion dibantu tenaga
Sistem poin
2000: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 untuk balapan kedua
2001: 3-2-1 untuk balapan kecil, 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 untuk balapan besar
2002: 3-2-1 untuk balapan kecil, 10-6-4-3-2-1 untuk balapan besar
2003 hingga 2011: 10-8-6-5-4-3-2-1
2012 hingga 2014: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
2015 hingga sekarang: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (balapan 1 dan balapan 2)
Jika seandainya pembalap peringkat 1 dan 2 memiliki poin sama di akhir klasemen maka akan dihitung jumlah kemenangan terbanyak pembalap.
Pranala luar
 | Artikel bertopik olahraga ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |