Segitiga pembalik: Perbedaan antara revisi
k ←Suntingan 103.119.61.12 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Fido Cahya Tag: Pengembalian |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Turn wye.svg|jmpl|Cara kerja segitiga pembalik]] |
[[Berkas:Turn wye.svg|jmpl|Cara kerja segitiga pembalik]] |
||
'''Segitiga pembalik''' dalam istilah perkeretaapian adalah tatanan [[rel]] [[kereta api]] berbentuk [[segitiga]] dengan [[wesel]] di setiap ujungnya. Segitiga pembalik dapat ditemui di beberapa stasiun tertentu dan berfungsi untuk memutar [[Rekayasa perkeretaapian#Sarana perkeretaapian|bakal pelanting]] ([[lokomotif]], [[kereta penumpang|kereta]], [[gerbong]] dan lainnya) di [[stasiun kereta api|stasiun]] atau [[dipo lokomotif|dipo]] yang tidak memiliki [[pemutar rel]] ''(turntable)'', seperti [[Stasiun Semarang Poncol]] (walaupun sekarang dipo lokomotifnya sudah dilengkapi ''turntable'') dan [[Stasiun Banyuwangi Baru]] (yang dulu mempunyai ''[[petak balon|balloon loop]]'' yang kini sudah nonaktif). |
'''Segitiga pembalik''' dalam istilah perkeretaapian adalah tatanan [[rel]] [[kereta api]] berbentuk [[segitiga]] dengan [[wesel]] di setiap ujungnya. Segitiga pembalik dapat ditemui di beberapa stasiun tertentu dan berfungsi untuk memutar [[Rekayasa perkeretaapian#Sarana perkeretaapian|bakal pelanting]] ([[lokomotif]], [[kereta penumpang|kereta]], [[gerbong]] dan lainnya) di [[stasiun kereta api|stasiun]] atau [[dipo lokomotif|dipo]] yang tidak memiliki [[pemutar rel]] ''(turntable)'', seperti [[Stasiun Semarang Poncol]] (walaupun sekarang dipo lokomotifnya sudah dilengkapi ''turntable'') dan [[Stasiun Banyuwangi Baru]] (yang dulu mempunyai ''[[petak balon|balloon loop]]'' yang kini sudah nonaktif), dan [[Stasiun Solo Balapan]]. |
||
== Kelebihan == |
== Kelebihan == |
||
Revisi per 12 Juli 2019 04.18
Segitiga pembalik dalam istilah perkeretaapian adalah tatanan rel kereta api berbentuk segitiga dengan wesel di setiap ujungnya. Segitiga pembalik dapat ditemui di beberapa stasiun tertentu dan berfungsi untuk memutar bakal pelanting (lokomotif, kereta, gerbong dan lainnya) di stasiun atau dipo yang tidak memiliki pemutar rel (turntable), seperti Stasiun Semarang Poncol (walaupun sekarang dipo lokomotifnya sudah dilengkapi turntable) dan Stasiun Banyuwangi Baru (yang dulu mempunyai balloon loop yang kini sudah nonaktif), dan Stasiun Solo Balapan.
Kelebihan
Sebuah segitiga pembalik yang memiliki jalur yang cukup panjang dapat memutar beberapa unit kereta api sekaligus. Dibandingkan dengan turntable yang biasanya hanya dapat memutar 1 unit kereta api, atau balloon loop yang membutuhkan lebih banyak lahan dan waktu untuk memutar kereta api.
Kekurangan
Setelah kereta api melalui salah satu ujung segitiga pembalik, maka kereta api harus berjalan mundur menuju jalur berikutnya untuk memutar. Hal ini membuat penggunaan segitiga pembalik merepotkan dan membutuhkan koordinasi yang baik dengan juru langsir. Memutar kereta api dengan segitiga pembalik juga membutuhkan waktu lebih lama daripada menggunakan turntable.
Pranala luar
- (Indonesia) 3 Cara Memutar Posisi Lokomotif