Lompat ke isi

Stasiun Kramasan: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Koordinat: 3°02′50″S 104°44′17″E / 3.047349°S 104.738184°E / -3.047349; 104.738184
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.541 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.541 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 18: Baris 18:
| track = 4 (jalur 3 dan 4: sepur lurus)
| track = 4 (jalur 3 dan 4: sepur lurus)
| platform = Satu peron sisi yang agak rendah
| platform = Satu peron sisi yang agak rendah
|alias=Stasiun Kramasan
|alias=Stasiun Keramasan
}}
}}
'''Stasiun Kramasan (KAS)'''—juga dieja sebagai '''Stasiun Kramasan''' di papan nama stasiun—adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Karya Jaya, Kertapati, Palembang]]. Meskipun diberi nama Keramasan, stasiun ini secara administratif tidak terletak di Kelurahan [[Keramasan, Kertapati, Palembang|Keramasan]], tetapi terletak di sebelah tenggara kelurahan itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 m ini termasuk dalam [[Divisi Regional III Palembang]]. Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 dan 4 merupakan sepur lurus, namun jalur 4 tidak dihubungkan dengan wesel.
'''Stasiun Kramasan (KAS)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Karya Jaya, Kertapati, Palembang]]. Meskipun diberi nama Keramasan, stasiun ini secara administratif tidak terletak di Kelurahan [[Keramasan, Kertapati, Palembang|Keramasan]], tetapi terletak di sebelah tenggara kelurahan itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 m ini termasuk dalam [[Divisi Regional III Palembang]]. Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 dan 4 merupakan sepur lurus, namun jalur 4 tidak dihubungkan dengan wesel.


Asal usul stasiun ini berawal dari ''masterplan'' industri yang dibuat oleh Pemerintah Kota Palembang. ''Masterplan'' industri itu mencakup pembangunan kawasan industri Keramasan dan ''stockpile'' [[batu bara]]. Dengan lokasi Keramasan yang strategis, dekat dengan pintu masuk Palembang, maka jarak tempuh lewat sungai dapat dipangkas, dan dalam jangka panjang, pendapatan daerah bertambah.<ref>{{Cite web|url=http://trijayafmplg.net/berita/2011/05/keramasan-jadi-pusat-industri-stockpile-batubara/|title=Keramasan Jadi Pusat Industri stockpile Batubara|date=2011-05-12|website=Trijaya FM Palembang|language=en-US|access-date=2018-12-26}}</ref>
Asal usul stasiun ini berawal dari ''masterplan'' industri yang dibuat oleh Pemerintah Kota Palembang. ''Masterplan'' industri itu mencakup pembangunan kawasan industri Keramasan dan ''stockpile'' [[batu bara]]. Dengan lokasi Keramasan yang strategis, dekat dengan pintu masuk Palembang, maka jarak tempuh lewat sungai dapat dipangkas, dan dalam jangka panjang, pendapatan daerah bertambah.<ref>{{Cite web|url=http://trijayafmplg.net/berita/2011/05/keramasan-jadi-pusat-industri-stockpile-batubara/|title=Keramasan Jadi Pusat Industri stockpile Batubara|date=2011-05-12|website=Trijaya FM Palembang|language=en-US|access-date=2018-12-26}}</ref>

Revisi per 7 Agustus 2019 13.08

Stasiun Kramasan

Bangunan Stasiun Kramasan, 2019
Nama lainStasiun Keramasan
Lokasi
Koordinat3°2′50.4568″S 104°44′17.4624″E / 3.047349111°S 104.738184000°E / -3.047349111; 104.738184000
Ketinggian+2 m
Operator
Letak
km - lintas Panjang–Tanjungkarang–
Prabumulih–Kertapati[1]
Jumlah peronSatu peron sisi yang agak rendah
Jumlah jalur4 (jalur 3 dan 4: sepur lurus)
LayananHanya untuk persusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kramasan (KAS) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Karya Jaya, Kertapati, Palembang. Meskipun diberi nama Keramasan, stasiun ini secara administratif tidak terletak di Kelurahan Keramasan, tetapi terletak di sebelah tenggara kelurahan itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 m ini termasuk dalam Divisi Regional III Palembang. Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 dan 4 merupakan sepur lurus, namun jalur 4 tidak dihubungkan dengan wesel.

Asal usul stasiun ini berawal dari masterplan industri yang dibuat oleh Pemerintah Kota Palembang. Masterplan industri itu mencakup pembangunan kawasan industri Keramasan dan stockpile batu bara. Dengan lokasi Keramasan yang strategis, dekat dengan pintu masuk Palembang, maka jarak tempuh lewat sungai dapat dipangkas, dan dalam jangka panjang, pendapatan daerah bertambah.[3]

Pada akhir tahun 2015, PT Kereta Api Logistik (Kalog) memutuskan membuka gudang baru sebagai tindak lanjut atas masterplan tersebut. Gudang itu dibuka di atas lahan seluas 6 hektare untuk meningkatkan pengangkutan sebesar 2 hingga 5 juta ton batu bara. Selain itu, gudang Kalog ini akan diintegrasikan dengan moda laut (kapal tongkang).[4] Gudang sekaligus area unloading batu bara ini diresmikan pada tanggal 1 November 2016 di Stasiun Simpang, khusus untuk angkutan batu bara swasta.[5][6]

Untuk menghadapi volume angkutan batu bara yang terus meningkat setiap tahunnya, PT KAI memutuskan untuk membangun stasiun baru di Keramasan. Stasiun ini selesai dibangun pada pertengahan tahun 2017, sesuai target.[7] Meskipun merupakan stasiun untuk persilangan KA batu bara, layanan pertama yang dijajal di stasiun ini justru RailClinic, kereta klinik milik PT KAI yang sering menyelenggarakan bakti sosial di stasiun-stasiun kecil.[8][9] Saat ini tidak ada layanan yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulan antarkereta api.

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Keramasan Jadi Pusat Industri stockpile Batubara". Trijaya FM Palembang (dalam bahasa Inggris). 2011-05-12. Diakses tanggal 2018-12-26. 
  4. ^ "PT Kalog Bangun Gudang Senilai Rp600 Miliar". Nusantara Maritime News. 15 Desember 2015. Diakses tanggal 26 Desember 2018. 
  5. ^ admin3. "KAI Divre III Palembang Operasikan Unloading Batubara Stasiun Simpang – Sumsel Update". Diakses tanggal 2019-06-14. 
  6. ^ Indonesia, PT Content First (2016-11-01). "PT KAI Divre III resmikan Stasiun Simpang Kabupaten OI". elshinta.com. Diakses tanggal 2019-06-14. 
  7. ^ "Pembangunan Stasiun Kereta Api Keramasan". www.antarafoto.com. Diakses tanggal 2018-12-26. 
  8. ^ www.desa-coding.com; Wibowo, Hadi. "Warga Antusias Manfaatkan Rail Clinic yang Hadir di Stasiun Keramasan". www.rimaunews.com. Diakses tanggal 2018-12-26. 
  9. ^ Zubaer, Pitria (2018-07-19). "Rail Clinic Layani Pengobatan Gratis di Stasiun Keramasan". BERITAPAGI. Diakses tanggal 2018-12-26. 
Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
Templat:KAI lines
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

3°02′50″S 104°44′17″E / 3.047349°S 104.738184°E / -3.047349; 104.738184{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Kramasan&oldid=15433612"