Lompat ke isi

Società Italiana Ernesto Breda: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
pembuatan laman baru, diterjemahkan secara manual dari artikel dengan judul sama di en.wp
 
LabdajiwaBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
Baris 15: Baris 15:
}}
}}


'''Società Italiana Ernesto Breda''', atau lebih dikenal sebagai '''Breda''', dulunya adalah sebuah perusahaan manufaktur asal [[Italia]] yang didirikan oleh Ernesto Breda di Milan pada tahun 1886.
'''Società Italiana Ernesto Breda''', atau lebih dikenal sebagai '''Breda''', dulunya adalah sebuah perusahaan manufaktur asal [[Italia]] yang didirikan oleh Ernesto Breda di Milan pada tahun 1886.


==Sejarah==
== Sejarah ==
Perusahaan ini didirikan oleh Ernesto Breda di Milan pada tahun 1886. Perusahaan ini awalnya hanya memproduksi [[lokomotif]] dan permesinan perkeretaapian lain, namun kemudian mulai memproduksi [[senjata]] dan [[pesawat]]. Perusahaan ini pun pernah memproduksi [[bus listrik]]. Pada tahun 1935, Breda mengakuisisi divisi produksi perkeretaapian [[Officine Ferroviarie Meridionali]], dan kemudian juga mengakuisisi divisi produksi pesawatnya.
Perusahaan ini didirikan oleh Ernesto Breda di Milan pada tahun 1886. Perusahaan ini awalnya hanya memproduksi [[lokomotif]] dan permesinan perkeretaapian lain, namun kemudian mulai memproduksi [[senjata]] dan [[pesawat]]. Perusahaan ini pun pernah memproduksi [[bus listrik]]. Pada tahun 1935, Breda mengakuisisi divisi produksi perkeretaapian [[Officine Ferroviarie Meridionali]], dan kemudian juga mengakuisisi divisi produksi pesawatnya.


Pada tahun 1962, Breda dinasionalisasi sebagai bagian dari EFIM, namun kemudian di[[likuidasi]] pada dekade 1990-an. Divisi produksi kereta api dan tremnya kemudian digabung dengan [[Gio. Ansaldo & C.|Ansaldo]] untuk membentuk [[AnsaldoBreda]], sementara divisi produksi senjatanya menjadi sebuah perusahaan independen yang diberi nama [[Breda Meccanica Bresciana]], begitupun divisi risetnya yang berdiri sendiri dengan nama [[Istituto Scientifico Breda]].
Pada tahun 1962, Breda dinasionalisasi sebagai bagian dari EFIM, namun kemudian di[[likuidasi]] pada dekade 1990-an. Divisi produksi kereta api dan tremnya kemudian digabung dengan [[Gio. Ansaldo & C.|Ansaldo]] untuk membentuk [[AnsaldoBreda]], sementara divisi produksi senjatanya menjadi sebuah perusahaan independen yang diberi nama [[Breda Meccanica Bresciana]], begitupun divisi risetnya yang berdiri sendiri dengan nama [[Istituto Scientifico Breda]].


==Produk==
== Produk ==
[[File:Milano Torre Breda.JPG|thumb|upright|[[Menara Breda]] di [[Milan]], kantor pusat perusahaan ini]]
[[Berkas:Milano Torre Breda.JPG|jmpl|lurus|[[Menara Breda]] di [[Milan]], kantor pusat perusahaan ini]]
[[File:Ernesto Breda 1929.jpg|thumb| [[Waran]] ''Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche'', diterbitkan pada tanggal 1 Februari 1929]]
[[Berkas:Ernesto Breda 1929.jpg|jmpl| [[Waran]] ''Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche'', diterbitkan pada tanggal 1 Februari 1929]]
===Pesawat===
=== Pesawat ===
* [[Breda A.2|A.2]]
* [[Breda A.2|A.2]]
* [[Breda A.4|A.4]]
* [[Breda A.4|A.4]]
Baris 60: Baris 60:
* [[Tebaldi-Zari]]
* [[Tebaldi-Zari]]


===Bakal pelanting===
=== Bakal pelanting ===
[[File:Ernesto Breda.png|thumb|upright|Ernesto Breda, tahun 1920]]
[[Berkas:Ernesto Breda.png|jmpl|lurus|Ernesto Breda, tahun 1920]]


==== Lokomotif ====
==== Lokomotif ====
Baris 81: Baris 81:
* [[FNM Kelas E.750 (1982)|FNM Kelas E.750]]
* [[FNM Kelas E.750 (1982)|FNM Kelas E.750]]


===Bus listrik===
=== Bus listrik ===
Breda memproduksi [[bus listrik]] melalui anak usahanya, ''[[Breda Costruzioni Ferroviarie]]'', namun tidak berproduksi secara terus menerus. Antara tahun 1936 dan 1940, perusahaan ini hanya memproduksi 28 unit bus listrik, 22 unit untuk [[Bus listrik di Roma|Sistem Roma]], sementara sisanya untuk [[Bus listrik di Genoa|Genoa]].<ref name="murray">{{cite book|last=Murray|first=Alan|title=World Trolleybus Encyclopaedia|year=2000|page=106|publisher=Trolleybooks|location=Yateley, Hampshire, UK|isbn=0-904235-18-1}}</ref> Antara tahun 1938 hingga 1956, perusahaan ini hanya memproduksi 16 unit bus listrik. Produksi bus listrik kembali dilakukan pada tahun 1988. Sebagian besar pemesan bus listrik Breda berasal dari Italia, salah satu pengecualian adalah pesanan sebanyak 236 unit [[bus mode ganda]] dari [[Bus listrik di Seattle|Sistem Seattle]] antara tahun 1988 hingga 1991.<ref name="murray"/>
Breda memproduksi [[bus listrik]] melalui anak usahanya, ''[[Breda Costruzioni Ferroviarie]]'', namun tidak berproduksi secara terus menerus. Antara tahun 1936 dan 1940, perusahaan ini hanya memproduksi 28 unit bus listrik, 22 unit untuk [[Bus listrik di Roma|Sistem Roma]], sementara sisanya untuk [[Bus listrik di Genoa|Genoa]].<ref name="murray">{{cite book|last=Murray|first=Alan|title=World Trolleybus Encyclopaedia|year=2000|page=106|publisher=Trolleybooks|location=Yateley, Hampshire, UK|isbn=0-904235-18-1}}</ref> Antara tahun 1938 hingga 1956, perusahaan ini hanya memproduksi 16 unit bus listrik. Produksi bus listrik kembali dilakukan pada tahun 1988. Sebagian besar pemesan bus listrik Breda berasal dari Italia, salah satu pengecualian adalah pesanan sebanyak 236 unit [[bus mode ganda]] dari [[Bus listrik di Seattle|Sistem Seattle]] antara tahun 1988 hingga 1991.<ref name="murray"/>


==Referensi==
== Referensi ==
{{Reflist|30em}}
{{Reflist|30em}}


==Bacaan lebih lanjut==
== Bacaan lebih lanjut ==
*Luigi Giugni, ''Le imprese a partecipazione statale'', [[Naples]], Jovene, 1972
* Luigi Giugni, ''Le imprese a partecipazione statale'', [[Naples]], Jovene, 1972
*Pasquale Saraceno, ''Il sistema delle imprese a partecipazione statale nell'esperienza italiana'', [[Milano]], Giuffrè, 1975
* Pasquale Saraceno, ''Il sistema delle imprese a partecipazione statale nell'esperienza italiana'', [[Milano]], Giuffrè, 1975
*Bruno Amoroso - Ole Jess Olsen, ''Lo stato imprenditore'', [[Bari]], [[Laterza]], 1978
* Bruno Amoroso - Ole Jess Olsen, ''Lo stato imprenditore'', [[Bari]], [[Laterza]], 1978
*[[Nico Perrone]], ''Il dissesto programmato. Le partecipazioni statali nel sistema di consenso democristiano'', [[Bari]], Dedalo, 1991
* [[Nico Perrone]], ''Il dissesto programmato. Le partecipazioni statali nel sistema di consenso democristiano'', [[Bari]], Dedalo, 1991
*[[Nico Perrone]], ''Italian and American Patterns in a Conflictive Development'', [[Roskilde]], [[Roskilde]] Universitetscenter, 1992
* [[Nico Perrone]], ''Italian and American Patterns in a Conflictive Development'', [[Roskilde]], [[Roskilde]] Universitetscenter, 1992
*''La Breda produce'', mostra fotografica, dal sito dell’Istituto per la Storia dell’Età Contemporanea [http://www.associazioni.milano.it/isec/mostra%20Breda/pagine/home%20page/home.htm ]
* ''La Breda produce'', mostra fotografica, dal sito dell’Istituto per la Storia dell’Età Contemporanea [http://www.associazioni.milano.it/isec/mostra%20Breda/pagine/home%20page/home.htm ]
* ''La linea del fuoco''[https://web.archive.org/web/20091027025223/http://it.geocities.com/memoriadiclasse/lavoratori/breda.htm ]
* ''La linea del fuoco''[https://web.archive.org/web/20091027025223/http://it.geocities.com/memoriadiclasse/lavoratori/breda.htm ]
* {{cite book |last= Gunston |first= Bill |title=World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers |year=1993 |publisher=Naval Institute Press |location= Annapolis |pages=56 }}
* {{cite book |last= Gunston |first= Bill |title=World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers |year=1993 |publisher=Naval Institute Press |location= Annapolis |pages=56 }}


==Pranala luar==
== Pranala luar ==
{{Commons category|Breda (Milan)}}
{{Commons category|Breda (Milan)}}
*[https://web.archive.org/web/20130712160510/http://www.fondazioneisec.it/breda/index.htm Fondazione Isec - Breda] {{it icon}}
* [https://web.archive.org/web/20130712160510/http://www.fondazioneisec.it/breda/index.htm Fondazione Isec - Breda] {{it icon}}
*[http://www.associazioni.milano.it/isec/mostra%20Breda/pagine/home%20page/home.htm Mostra fotografica online Fondazione Isec - La Breda produce] {{it icon}}
* [http://www.associazioni.milano.it/isec/mostra%20Breda/pagine/home%20page/home.htm Mostra fotografica online Fondazione Isec - La Breda produce] {{it icon}}
*[http://www.treccani.it/enciclopedia/ernesto-breda_%28Dizionario-Biografico%29/ Treccani.it BREDA, Ernesto] {{it icon}}
* [http://www.treccani.it/enciclopedia/ernesto-breda_%28Dizionario-Biografico%29/ Treccani.it BREDA, Ernesto] {{it icon}}


{{Pesawat Breda}}
{{Pesawat Breda}}


{{DEFAULTSORT:Breda, Societa Italiana Ernesto}}
{{DEFAULTSORT:Breda, Societa Italiana Ernesto}}
[[Category:Perusahaan Italia]]
[[Kategori:Perusahaan Italia]]

Revisi per 21 Desember 2019 14.58

Società Italiana Ernesto Breda
IndustriTeknik
PenerusAnsaldoBreda
BredaMenarinibus
Didirikan1886
Kantor pusatItalia
ProdukPesawat angkut
Pesawat pengebom
Pesawat eksperimental
Pesawat latih
Pesawat terbang laut
Kapal
Lokomotif
Anak usahaBreda Meccanica Bresciana
IMAM
Situs webBreda

Società Italiana Ernesto Breda, atau lebih dikenal sebagai Breda, dulunya adalah sebuah perusahaan manufaktur asal Italia yang didirikan oleh Ernesto Breda di Milan pada tahun 1886.

Sejarah

Perusahaan ini didirikan oleh Ernesto Breda di Milan pada tahun 1886. Perusahaan ini awalnya hanya memproduksi lokomotif dan permesinan perkeretaapian lain, namun kemudian mulai memproduksi senjata dan pesawat. Perusahaan ini pun pernah memproduksi bus listrik. Pada tahun 1935, Breda mengakuisisi divisi produksi perkeretaapian Officine Ferroviarie Meridionali, dan kemudian juga mengakuisisi divisi produksi pesawatnya.

Pada tahun 1962, Breda dinasionalisasi sebagai bagian dari EFIM, namun kemudian dilikuidasi pada dekade 1990-an. Divisi produksi kereta api dan tremnya kemudian digabung dengan Ansaldo untuk membentuk AnsaldoBreda, sementara divisi produksi senjatanya menjadi sebuah perusahaan independen yang diberi nama Breda Meccanica Bresciana, begitupun divisi risetnya yang berdiri sendiri dengan nama Istituto Scientifico Breda.

Produk

Berkas:Milano Torre Breda.JPG
Menara Breda di Milan, kantor pusat perusahaan ini
Waran Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, diterbitkan pada tanggal 1 Februari 1929

Pesawat

Bakal pelanting

Ernesto Breda, tahun 1920

Lokomotif

Kereta rel

Bus listrik

Breda memproduksi bus listrik melalui anak usahanya, Breda Costruzioni Ferroviarie, namun tidak berproduksi secara terus menerus. Antara tahun 1936 dan 1940, perusahaan ini hanya memproduksi 28 unit bus listrik, 22 unit untuk Sistem Roma, sementara sisanya untuk Genoa.[2] Antara tahun 1938 hingga 1956, perusahaan ini hanya memproduksi 16 unit bus listrik. Produksi bus listrik kembali dilakukan pada tahun 1988. Sebagian besar pemesan bus listrik Breda berasal dari Italia, salah satu pengecualian adalah pesanan sebanyak 236 unit bus mode ganda dari Sistem Seattle antara tahun 1988 hingga 1991.[2]

Referensi

  1. ^ "old STEAM LOCOMOTIVES in South Africa". steam-locomotives-south-africa.blogspot.it. July 2009. Diakses tanggal 2013-04-12. 
  2. ^ a b Murray, Alan (2000). World Trolleybus Encyclopaedia. Yateley, Hampshire, UK: Trolleybooks. hlm. 106. ISBN 0-904235-18-1. 

Bacaan lebih lanjut

  • Luigi Giugni, Le imprese a partecipazione statale, Naples, Jovene, 1972
  • Pasquale Saraceno, Il sistema delle imprese a partecipazione statale nell'esperienza italiana, Milano, Giuffrè, 1975
  • Bruno Amoroso - Ole Jess Olsen, Lo stato imprenditore, Bari, Laterza, 1978
  • Nico Perrone, Il dissesto programmato. Le partecipazioni statali nel sistema di consenso democristiano, Bari, Dedalo, 1991
  • Nico Perrone, Italian and American Patterns in a Conflictive Development, Roskilde, Roskilde Universitetscenter, 1992
  • La Breda produce, mostra fotografica, dal sito dell’Istituto per la Storia dell’Età Contemporanea [1]
  • La linea del fuoco[2]
  • Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press. hlm. 56. 

Pranala luar

Templat:Pesawat Breda