Stasiun Anyer Lor: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Rafie wanda (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| Baris 20: | Baris 20: | ||
|bujur=105.923843 |
|bujur=105.923843 |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Anyer Lor (ANL)''' merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Anyar, Anyar, Serang]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta|Wilayah Aset I Jakarta]]. |
'''Stasiun Anyer Lor (ANL)''' merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas II yang terletak di [[Anyar, Anyar, Serang]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta|Wilayah Aset I Jakarta]]. |
||
Stasiun dan jalur ini ditutup pada tahun 1981 karena okupansi yang sepi juga prasarana sudah tua.<ref>{{Cite web|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3013064/dibangun-zaman-belanda-rel-kereta-banyak-mati-di-era-orde-baru|title=Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru|last=Suhendra|website=detikfinance|access-date=2019-09-07}}</ref> Stasiun dan jalur ini sebenarnya berpotensi besar untuk pariwisata dan angkutan barang. Sekarang yang tersisa saat ini hanyalah sebuah bangunan tua berukuran sekitar 12 m × 5 m yang sudah rusak pada bagian luar dan dalamnya, dan sempat direnovasi dengan menambah tembok lagi. Pintu bangunan stasiun ini menghadap ke timur, serta masih terdapat sisa-sisa rel kereta api yang pernah melintasi kawasan Anyer ini. Bangunan stasiun ini kini ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Pemerintah Kabupaten Serang.<ref>{{Cite report|url=http://www.keretaanakbangsa.com/wp-content/uploads/2018/08/KISAH-PENINGGALAN-KERETA-API-BANTEN.pdf|title=Kisah Peninggalan Kereta Api Banten: Cigading-Anyer Kidul, Rangkasbitung-Labuan, Saketi-Bayah-Gunung Mandur|last=Laksana|first=A.D.|date=2016|issue=|doi=|volume=|pmid=|access-date=2019-09-07|last2=Wijokangko|first2=G.R.|first3=A.|last3=Suherman|first4=T.|last4=Rahardjo|first5=T.|last5=Hartono}}</ref> |
Stasiun dan jalur ini ditutup pada tahun 1981 karena okupansi yang sepi juga prasarana sudah tua.<ref>{{Cite web|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3013064/dibangun-zaman-belanda-rel-kereta-banyak-mati-di-era-orde-baru|title=Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru|last=Suhendra|website=detikfinance|access-date=2019-09-07}}</ref> Stasiun dan jalur ini sebenarnya berpotensi besar untuk pariwisata dan angkutan barang. Sekarang yang tersisa saat ini hanyalah sebuah bangunan tua berukuran sekitar 12 m × 5 m yang sudah rusak pada bagian luar dan dalamnya, dan sempat direnovasi dengan menambah tembok lagi. Pintu bangunan stasiun ini menghadap ke timur, serta masih terdapat sisa-sisa rel kereta api yang pernah melintasi kawasan Anyer ini. Bangunan stasiun ini kini ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Pemerintah Kabupaten Serang.<ref>{{Cite report|url=http://www.keretaanakbangsa.com/wp-content/uploads/2018/08/KISAH-PENINGGALAN-KERETA-API-BANTEN.pdf|title=Kisah Peninggalan Kereta Api Banten: Cigading-Anyer Kidul, Rangkasbitung-Labuan, Saketi-Bayah-Gunung Mandur|last=Laksana|first=A.D.|date=2016|issue=|doi=|volume=|pmid=|access-date=2019-09-07|last2=Wijokangko|first2=G.R.|first3=A.|last3=Suherman|first4=T.|last4=Rahardjo|first5=T.|last5=Hartono}}</ref> |
||
Revisi per 27 Desember 2019 09.19
Stasiun Anyer Lor
| ||
|---|---|---|
| Berkas:Reynan-Stasiun-Anyer-Lor.jpg Stasiun Anyer Lor yang diambil dari sisi samping Stasiun (21 April 2013) (Foto: Juanan Rosul) | ||
| Lokasi | ||
| Koordinat | 6°3′14.580″S 105°55′25.835″E / 6.05405000°S 105.92384306°E | |
| Operator | ||
| Letak | ||
| Layanan | - | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | III/kecil[2] | |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 20 Desember 1900 | |
| Ditutup | 1981 | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
Stasiun Anyer Lor (ANL) merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas II yang terletak di Anyar, Anyar, Serang. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Aset I Jakarta.
Stasiun dan jalur ini ditutup pada tahun 1981 karena okupansi yang sepi juga prasarana sudah tua.[3] Stasiun dan jalur ini sebenarnya berpotensi besar untuk pariwisata dan angkutan barang. Sekarang yang tersisa saat ini hanyalah sebuah bangunan tua berukuran sekitar 12 m × 5 m yang sudah rusak pada bagian luar dan dalamnya, dan sempat direnovasi dengan menambah tembok lagi. Pintu bangunan stasiun ini menghadap ke timur, serta masih terdapat sisa-sisa rel kereta api yang pernah melintasi kawasan Anyer ini. Bangunan stasiun ini kini ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kabupaten Serang.[4]
Pada petak jalan antara Cigading–Anyer Lor telah banyak didirikan bangunan warga dan pabrik kimia, salah satunya adalah Pabrik Kimia CAPC.
Galeri
-
Jembatan yang menghubungkan Stasiun Anyer Lor dengan Stasiun Anyer Kidul
-
Jembatan yang menghubungkan Stasiun Anyer Lor dengan Stasiun Anyer Kidul
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Suhendra. "Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru". detikfinance. Diakses tanggal 2019-09-07.
- ^ Laksana, A.D.; Wijokangko, G.R.; Suherman, A.; Rahardjo, T.; Hartono, T. (2016). Kisah Peninggalan Kereta Api Banten: Cigading-Anyer Kidul, Rangkasbitung-Labuan, Saketi-Bayah-Gunung Mandur (PDF) (Laporan). Diakses tanggal 2019-09-07.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |