Lompat ke isi

Stasiun Soka: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°40′45″S 109°38′23″E / 7.6791468°S 109.639593°E / -7.6791468; 109.639593
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.327 suntingan
k Jalur
Baris 18: Baris 18:
| line = -
| line = -
| notes = <ref name="mka">{{cite journal|journal=[[Majalah KA]]|year=2014|first=S.|last=Prasetya|title=Soka (SOA): Diapit Sungai dan Pabrik Genteng|volume=96|page=15}}</ref>
| notes = <ref name="mka">{{cite journal|journal=[[Majalah KA]]|year=2014|first=S.|last=Prasetya|title=Soka (SOA): Diapit Sungai dan Pabrik Genteng|volume=96|page=15}}</ref>
| track = 3 (jalur 1: sepur lurus)
| track = 2
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>
Baris 26: Baris 26:
Pada saat stasiun ini masih beroperasi, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Tepat di seberang emplasemen stasiun terdapat saluran [[irigasi]] untuk mengairi [[sawah]]. Di sekitar stasiun ini terdapat rumah dinas, namun kini sudah rusak.<ref name="mka" /> Stasiun ini letaknya tidak jauh dari industri [[genteng]] Sokka yang sangat terkenal dan berkualitas [[ekspor]].<ref name="mka" />
Pada saat stasiun ini masih beroperasi, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Tepat di seberang emplasemen stasiun terdapat saluran [[irigasi]] untuk mengairi [[sawah]]. Di sekitar stasiun ini terdapat rumah dinas, namun kini sudah rusak.<ref name="mka" /> Stasiun ini letaknya tidak jauh dari industri [[genteng]] Sokka yang sangat terkenal dan berkualitas [[ekspor]].<ref name="mka" />


Dengan beroperasinya [[jalur ganda]] segmen Kebumen–Karanganyar<ref>{{Cite web|url=https://www.inilahkoran.com/berita/34763/jalur-rel-ganda-jombang-cirebon-rampung-akhir-2020|title=Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran|last=Codingest|date=2019-12-10|website=Inilahkoran.com|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020|date=2019-12-10|website=Republika Online|access-date=2019-12-15}}</ref> per 14 Desember 2019, stasiun ini resmi dinonaktifkan karena okupansi yang minim serta jarak persilangannya terlalu dekat dengan [[Stasiun Kebumen]]. Setelah dinonaktifkan, stasiun ini hanya menyisakan dua jalur kereta api dengan jalur 1 eksisting dijadikan sepur lurus arah Kutoarjo, sedangkan jalur 2 eksisting dijadikan sebagai sepur lurus arah Kroya. Jalur 3 yang merupakan sepur belok kini telah dibongkar. Namun saat ini jalur 1 dari arah Kebumen belum dapat difungsikan karena belum selesainya pembangunan [[Jembatan Renville]] baru.
Dengan beroperasinya [[jalur ganda]] segmen Kebumen–Karanganyar<ref>{{Cite web|url=https://www.inilahkoran.com/berita/34763/jalur-rel-ganda-jombang-cirebon-rampung-akhir-2020|title=Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran|last=Codingest|date=2019-12-10|website=Inilahkoran.com|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020|date=2019-12-10|website=Republika Online|access-date=2019-12-15}}</ref> per 14 Desember 2019, stasiun ini resmi dinonaktifkan karena okupansi yang minim dan jaraknya terlalu dekat dengan [[Stasiun Kebumen]]. Setelah dinonaktifkan, stasiun ini hanya menyisakan dua jalur kereta api dengan jalur 1 eksisting dijadikan sepur lurus arah Kutoarjo, sedangkan jalur 2 eksisting dijadikan sebagai sepur lurus arah Kroya. Jalur 3 yang merupakan sepur belok kini telah dibongkar. Namun saat ini jalur 1 dari arah Kebumen belum dapat difungsikan karena belum selesainya pembangunan [[Jembatan Renville]] baru.


== Insiden ==
== Insiden ==

Revisi per 27 Desember 2019 13.14

Stasiun Soka

Stasiun Soka dari arah barat, 2013
Lokasi
Koordinat7°40′39″S 109°38′37″E / 7.67750°S 109.64361°E / -7.67750; 109.64361
Ketinggian+22 m
Operator
Letak
km 447+916 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur2
Layanan-
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Ditutup14 Desember 2019
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalanElektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)[3]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Soka (SOA) merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Kedawung, Pejagoan, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +22 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Nama stasiun ini berasal dari dusun tempat stasiun ini berada.

Pada saat stasiun ini masih beroperasi, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Tepat di seberang emplasemen stasiun terdapat saluran irigasi untuk mengairi sawah. Di sekitar stasiun ini terdapat rumah dinas, namun kini sudah rusak.[4] Stasiun ini letaknya tidak jauh dari industri genteng Sokka yang sangat terkenal dan berkualitas ekspor.[4]

Dengan beroperasinya jalur ganda segmen Kebumen–Karanganyar[5][6] per 14 Desember 2019, stasiun ini resmi dinonaktifkan karena okupansi yang minim dan jaraknya terlalu dekat dengan Stasiun Kebumen. Setelah dinonaktifkan, stasiun ini hanya menyisakan dua jalur kereta api dengan jalur 1 eksisting dijadikan sepur lurus arah Kutoarjo, sedangkan jalur 2 eksisting dijadikan sebagai sepur lurus arah Kroya. Jalur 3 yang merupakan sepur belok kini telah dibongkar. Namun saat ini jalur 1 dari arah Kebumen belum dapat difungsikan karena belum selesainya pembangunan Jembatan Renville baru.

Insiden

Pada tanggal 22 Mei 2018, belasan perjalanan kereta api lintas selatan tertahan akibat miringnya pelat andas Jembatan Renville (BH 1751) di petak jalan antara Soka–Kebumen. Akibatnya, kereta api Kahuripan tujuan Blitar tertahan di Stasiun Soka selama 2 jam 43 menit.[7]

Galeri

  • Stasiun Soka diambil dari arah timur.
    Stasiun Soka diambil dari arah timur.
  • Bekas gudang di Stasiun Soka
    Bekas gudang di Stasiun Soka
  • Stasiun Soka diambil dari arah barat (dari kereta api Kutojaya Utara).
    Stasiun Soka diambil dari arah barat (dari kereta api Kutojaya Utara).
  • Batangan besi besar yang diletakkan di sisi utara jalan di depan Stasiun Soka.
    Batangan besi besar yang diletakkan di sisi utara jalan di depan Stasiun Soka.
  • Kereta api Progo melintas langsung di Stasiun Soka
    Kereta api Progo melintas langsung di Stasiun Soka

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama mka
  5. ^ Codingest (2019-12-10). "Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran". Inilahkoran.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-15. 
  6. ^ "Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020". Republika Online. 2019-12-10. Diakses tanggal 2019-12-15. 
  7. ^ "Petani Sruweng Tewas Tertabrak KA Logawa". RADAR Banyumas. 2018-07-27. Diakses tanggal 2019-08-03. 


Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
Templat:KAI lines
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

7°40′45″S 109°38′23″E / 7.6791468°S 109.639593°E / -7.6791468; 109.639593{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Soka&oldid=16385155"