Lompat ke isi

Boeing B-52 Stratofortress: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Bot: Perubahan kosmetika
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 17: Baris 17:
|variants with their own articles =
|variants with their own articles =
}}
}}
'''Boeing B-52 Stratofortress''' adalah pesawat [[Pesawat pengebom strategis|pengebom strategis]] bertenaga jet jarak jauh subsonik Amerika. B-52 dirancang dan dibangun oleh [[Boeing]], yang terus memberikan dukungan dan peningkatan pada pesawat ini. B-52 telah dioperasikan oleh [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] (USAF) sejak 1950-an. Pengebom ini mampu membawa senjata hingga {{Convert|70000|lb|kg|abbr=out}}<ref name="Minot_Fact_sheet">[http://www.minot.af.mil/library/factsheets/factsheet.asp?id=3724 "Fact Sheet: B-52 Superfortress."] {{Webarchive}} ''Minot Air Force Base'', United States Air Force, October 2005. Retrieved: 12 January 2009.</ref> dan memiliki jangkauan tempur lebih dari 8.800 mil (14.080 km) tanpa mengisi ulang di udara.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104465/b-52-stratofortress.aspx|title=B-52 Stratofortress|website=U.S. Air Force|publisher=U.S. Air Force|access-date=18 January 2016}}</ref>
'''Boeing B-52 Stratofortress''' merupakan sebuah [[pesawat pengebom]] strategis jarak jauh [[pesawat intai|pengintai]] (reconnaissance aircraft) bermesin delapan yang digunakan oleh [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] (USAF) sejak [[1954]], menggantikan [[Convair B-36]] dan [[Boeing B-47]]. Walaupun dibuat untuk peran era [[Perang Dingin]], pencegahan [[perang nuklir]], pemakaian konvensionalnya pada masa kini adalah semakin penting dalam operasi-operasi USAF, di mana jarak jangkaunya yang jauh, muatan senjata beratnya, dan biaya operasionalnya yang ekonomis (dibanding dengan armada kapal pengebom strategis USAF yang lain) sangat berguna.

Dimulai dari tawaran kontrak yang berhasil pada bulan Juni 1946, desain B-52 berevolusi dari pesawat [[Konfigurasi sayap|sayap lurus]] yang ditenagai oleh enam mesin [[turboprop]] hingga menjadi purwarupa akhir YB-52 dengan delapan mesin [[turbojet]] dan [[ Sayap tersapu|sayap menyapu]]. B-52 [[Penerbangan perdana|melakukan penerbangan perdananya]] pada bulan April 1952. Dibangun untuk membawa [[senjata nuklir]] untuk misi [[ Strategi nuklir|deterensi]] [[Perang Dingin]], B-52 Stratofortress menggantikan [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]]. Pengebom ini adalah veteran dari beberapa perang, tetapi B-52 hanya menjatuhkan [[Senjata konvensional|amunisi konvensional]] dalam pertempuran yang telah diikutinya. Nama resmi B-52 ''Stratofortress'' jarang digunakan, secara informal pesawat ini biasa disebut sebagai ''BUFF'' (Big Ugly Fat Fucker/Fella).<ref>{{Cite web|url=http://politi.co/2BfGm9Q|title=The Incredible 50-year-old Plane on the Front Lines of the North Korea Standoff|website=POLITICO Magazine}}</ref><ref>[http://www.wordorigins.org/index.php/more/896/ "BUF."] ''Wordorigins.org''. Retrieved: 3 November 2009.</ref><ref>Discovery Channel, Wings, episode Instant Thunder (B-52 Stratofortress)</ref>{{Refn|"Fellow" is substituted for "Fuck" or "Fucker" in [[bowdlerized]]/sanitized versions of the acronym.<ref>Flynn 1997, p. 138.</ref>|grup=Note}}

B-52 telah beroperasi aktif dengan USAF sejak 1955. Hingga Juni 2019, 58 unit berada dalam layanan aktif, 18 unit dalam cadangan, dan sekitar 12 pesawat lagi dalam penyimpanan jangka panjang.<ref>{{Cite web|url=http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104465/b-52-stratofortress.aspx|title=B-52 Stratofortress – U.S. Air Force – Fact Sheet Display|website=af.mil}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://medium.com/war-is-boring/i-ll-be-damned-these-boneyard-b-52s-can-still-fly-4eec4c8bf5cf|title=I’ll Be Damned, These Boneyard B-52s Can Still Fly|last=Trevithick|first=Joseph|date=19 February 2015|website=Medium}}</ref> Semua pesawat ini diterbangkan di bawah [[Strategic Air Command|Komando Udara Strategis]] (SAC) sampai organisasi itu dibubarkan pada tahun 1992 dan pesawatnya diserap ke dalam [[ Perintah Tempur Udara|Komando Tempur Udara]] (ACC). Pada 2010, semua B-52 Stratofortresses dipindahkan dari ACC ke [[ Komando Pemogokan Global Angkatan Udara|Air Force Global Strike Command]] (AFGSC) yang baru dibuat. Performa yang unggul pada kecepatan subsonik tinggi dan biaya pengoperasian yang relatif rendah telah membuat B-52 tetap beroperasi meskipun terdapat pesawat yang lebih maju, termasuk pesawat berkecepatan Mach 2+ [[Convair B-58 Hustler|B-58 Hustler]], [[Mach]] 3 [[North American XB-70 Valkyrie|B-70 Valkyrie]] yang dibatalkan, [[Rockwell B-1 Lancer|B-1 Lancer]] dengan [[sayap sapuan variabel]], dan [[Northrop Grumman B-2 Spirit|B-2]] yang memiliki kemampuan [[Pesawat siluman|siluman]]. B-52 telah menyelesaikan enam puluh tahun layanan berkelanjutan dengan USAF pada tahun 2015. Setelah ditingkatkan antara tahun 2013 dan 2015, B-52 diharapkan untuk mengabdi hingga tahun 2050-an.


== Spesifikasi ==
== Spesifikasi ==

Revisi per 4 Januari 2020 12.39

Boeing B-52 Stratofortress
TipePesawat pengebom
Terbang perdana15 April 1952
StatusAktif: 85[1]
Cadangan: 9[1]
Pengguna utamaAngkatan Udara Amerika Serikat
Pengguna lainNASA
Tahun produksi1952-1962
Jumlah produksi744[2]
Harga satuanUS$14.43 million (B-52B)[3]
$9.28 million in 1962 (B-52H)
$53.4 million in 1998 (B-52H)[4]

Boeing B-52 Stratofortress adalah pesawat pengebom strategis bertenaga jet jarak jauh subsonik Amerika. B-52 dirancang dan dibangun oleh Boeing, yang terus memberikan dukungan dan peningkatan pada pesawat ini. B-52 telah dioperasikan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) sejak 1950-an. Pengebom ini mampu membawa senjata hingga 70.000 pon (32.000 kg)[5] dan memiliki jangkauan tempur lebih dari 8.800 mil (14.080 km) tanpa mengisi ulang di udara.[6]

Dimulai dari tawaran kontrak yang berhasil pada bulan Juni 1946, desain B-52 berevolusi dari pesawat sayap lurus yang ditenagai oleh enam mesin turboprop hingga menjadi purwarupa akhir YB-52 dengan delapan mesin turbojet dan sayap menyapu. B-52 melakukan penerbangan perdananya pada bulan April 1952. Dibangun untuk membawa senjata nuklir untuk misi deterensi Perang Dingin, B-52 Stratofortress menggantikan Convair B-36. Pengebom ini adalah veteran dari beberapa perang, tetapi B-52 hanya menjatuhkan amunisi konvensional dalam pertempuran yang telah diikutinya. Nama resmi B-52 Stratofortress jarang digunakan, secara informal pesawat ini biasa disebut sebagai BUFF (Big Ugly Fat Fucker/Fella).[7][8][9][11]

B-52 telah beroperasi aktif dengan USAF sejak 1955. Hingga Juni 2019, 58 unit berada dalam layanan aktif, 18 unit dalam cadangan, dan sekitar 12 pesawat lagi dalam penyimpanan jangka panjang.[12][13] Semua pesawat ini diterbangkan di bawah Komando Udara Strategis (SAC) sampai organisasi itu dibubarkan pada tahun 1992 dan pesawatnya diserap ke dalam Komando Tempur Udara (ACC). Pada 2010, semua B-52 Stratofortresses dipindahkan dari ACC ke Air Force Global Strike Command (AFGSC) yang baru dibuat. Performa yang unggul pada kecepatan subsonik tinggi dan biaya pengoperasian yang relatif rendah telah membuat B-52 tetap beroperasi meskipun terdapat pesawat yang lebih maju, termasuk pesawat berkecepatan Mach 2+ B-58 Hustler, Mach 3 B-70 Valkyrie yang dibatalkan, B-1 Lancer dengan sayap sapuan variabel, dan B-2 yang memiliki kemampuan siluman. B-52 telah menyelesaikan enam puluh tahun layanan berkelanjutan dengan USAF pada tahun 2015. Setelah ditingkatkan antara tahun 2013 dan 2015, B-52 diharapkan untuk mengabdi hingga tahun 2050-an.

Spesifikasi

Data dari Quest for Performance[3][14]

Ciri-ciri umum

Kinerja

Persenjataan

  • Senjata mesin: M61 Vulcan 1× 20 mm.
  • Munisi: sampai 60.000 lb (27,200 kg) bomb, peluru kendali, dan ranjau

    • Catatan kaki

    1. ^ a b Mehuron 2007, p. 62.
    2. ^ Knaack, 1988, p. 291.
    3. ^ a b Knaack 1988
    4. ^ B-52 Stratofortress Retrieved: 2 October 2007.
    5. ^ "Fact Sheet: B-52 Superfortress." Error in webarchive template: Check |url= value. Empty. Minot Air Force Base, United States Air Force, October 2005. Retrieved: 12 January 2009.
    6. ^ "B-52 Stratofortress". U.S. Air Force. U.S. Air Force. Diakses tanggal 18 January 2016. 
    7. ^ "The Incredible 50-year-old Plane on the Front Lines of the North Korea Standoff". POLITICO Magazine. 
    8. ^ "BUF." Wordorigins.org. Retrieved: 3 November 2009.
    9. ^ Discovery Channel, Wings, episode Instant Thunder (B-52 Stratofortress)
    10. ^ Flynn 1997, p. 138.
    11. ^ "Fellow" is substituted for "Fuck" or "Fucker" in bowdlerized/sanitized versions of the acronym.[10]
    12. ^ "B-52 Stratofortress – U.S. Air Force – Fact Sheet Display". af.mil. 
    13. ^ Trevithick, Joseph (19 February 2015). "I'll Be Damned, These Boneyard B-52s Can Still Fly". Medium. 
    14. ^ Loftin, LK, Jr. Quest for performance: The evolution of modern aircraft. NASA SP-468. [1] Retrieved: 22 April 2006.
    15. ^ a b c Air Force Fact Sheet
    16. ^ Baugher, Joe. Boeing B-52H Stratofortress. Retrieved: 12 October 2007.

    Daftar pustaka

    • Bowers, Peter M. "Boeing B-52A/H Stratofortress". Aircraft in Profile, Volume 13. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1973, p. 241-265. ISBN 0-85383-022-3.
    • Budiansky, Stephen. Air Power: The Men, Machines, and Ideas that Revolutionized War, from Kitty Hawk to Iraq. New York: Penguin Books, 2004. ISBN 0-670-03285-9.
    • Cooke, David C. How Airplanes are Made. New York: Dodd, Mead & Company, 1956.
    • Davis, Larry. B-52 Stratofortress in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1992. ISBN 0-89747-289-6.
    • Development of the B-52: The Wright Field Story
    • Dick, Ron and Patterson, Dan. Aviation Century: War & Peace In The Air. Eden Prairie, Ontario: Boston Mills Press, 2006. ISBN 1-55046-430-2.
    • Donald, David. The Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario, Canada: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
    • Drendel, Lou. B-52 Stratofortress in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1975. ISBN 0-89747-022-2.
    • Ethell, Jeffrey L. B-52 Stratofortress. London: Arms and Armour Press, 1989. ISBN 0-85368-937-7.
    • Flynn, Kelly J. Proud to Be: My Life, the Air Force, the Controversy. New York: Random House, 1997. ISBN 0-375-50109-6.
    • Futrell, R.F, Greenhalgh, W.H, Grubb, C., Hasselwander, G.E., Jakob, R.F. and Ravenstein, C.A. The United States Air Force in Southeast Asia – Aces and Aerial victories, 1965-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1976. ISBN 0-89875-884-X.
    • Hobson, Chris. Vietnam Air Losses, USAF, USN, USMC, Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961–1973. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2001. ISBN 1-85780-115-6.
    • Knaack, Marcelle Size. Post-World War II Bombers, 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1988. ISBN 0-16-002260-6. Post-World War II Bombers, 1945-1973 (PDF).
    • Lloyd, Alwyn T. B-52 Stratofortress in Detail and Scale Vol. 27. Blue Ridge Summit, Pennsylvania: Tab Books Inc., 1988. ISBN 0-8306-8037-3.
    • Marshall, L. Michel. The Eleven Days of Christmas: America's Last Vietnam Battle. San Francisco: Encounter Books, 2002. ISBN 1-893554-24-4.
    • Mehuron, Tamar A., Assoc. Editor. "2007 USAF Almanac – Equipment." Air Force Magazine, Journal of the Air Force Association, Vol. 90, Issue 5, May 2007. ISSN: 0730-6784.
    • Winchester, Jim, ed. "Boeing B-52 Stratofortress (SAC) ". Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.

    Lihat pula

    Pranala luar

    Wikimedia Commons memiliki media mengenai B-52 Stratofortress.
    Ikon rintisan

    Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

    Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Boeing_B-52_Stratofortress&oldid=16415197"