Boeing B-52 Stratofortress: Perbedaan antara revisi
k Bot: Perubahan kosmetika |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 17: | Baris 17: | ||
|variants with their own articles = |
|variants with their own articles = |
||
}} |
}} |
||
'''Boeing B-52 Stratofortress''' adalah pesawat [[Pesawat pengebom strategis|pengebom strategis]] bertenaga jet jarak jauh subsonik Amerika. B-52 dirancang dan dibangun oleh [[Boeing]], yang terus memberikan dukungan dan peningkatan pada pesawat ini. B-52 telah dioperasikan oleh [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] (USAF) sejak 1950-an. Pengebom ini mampu membawa senjata hingga {{Convert|70000|lb|kg|abbr=out}}<ref name="Minot_Fact_sheet">[http://www.minot.af.mil/library/factsheets/factsheet.asp?id=3724 "Fact Sheet: B-52 Superfortress."] {{Webarchive}} ''Minot Air Force Base'', United States Air Force, October 2005. Retrieved: 12 January 2009.</ref> dan memiliki jangkauan tempur lebih dari 8.800 mil (14.080 km) tanpa mengisi ulang di udara.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104465/b-52-stratofortress.aspx|title=B-52 Stratofortress|website=U.S. Air Force|publisher=U.S. Air Force|access-date=18 January 2016}}</ref> |
|||
'''Boeing B-52 Stratofortress''' merupakan sebuah [[pesawat pengebom]] strategis jarak jauh [[pesawat intai|pengintai]] (reconnaissance aircraft) bermesin delapan yang digunakan oleh [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] (USAF) sejak [[1954]], menggantikan [[Convair B-36]] dan [[Boeing B-47]]. Walaupun dibuat untuk peran era [[Perang Dingin]], pencegahan [[perang nuklir]], pemakaian konvensionalnya pada masa kini adalah semakin penting dalam operasi-operasi USAF, di mana jarak jangkaunya yang jauh, muatan senjata beratnya, dan biaya operasionalnya yang ekonomis (dibanding dengan armada kapal pengebom strategis USAF yang lain) sangat berguna. |
|||
Dimulai dari tawaran kontrak yang berhasil pada bulan Juni 1946, desain B-52 berevolusi dari pesawat [[Konfigurasi sayap|sayap lurus]] yang ditenagai oleh enam mesin [[turboprop]] hingga menjadi purwarupa akhir YB-52 dengan delapan mesin [[turbojet]] dan [[ Sayap tersapu|sayap menyapu]]. B-52 [[Penerbangan perdana|melakukan penerbangan perdananya]] pada bulan April 1952. Dibangun untuk membawa [[senjata nuklir]] untuk misi [[ Strategi nuklir|deterensi]] [[Perang Dingin]], B-52 Stratofortress menggantikan [[Convair B-36 Peacemaker|Convair B-36]]. Pengebom ini adalah veteran dari beberapa perang, tetapi B-52 hanya menjatuhkan [[Senjata konvensional|amunisi konvensional]] dalam pertempuran yang telah diikutinya. Nama resmi B-52 ''Stratofortress'' jarang digunakan, secara informal pesawat ini biasa disebut sebagai ''BUFF'' (Big Ugly Fat Fucker/Fella).<ref>{{Cite web|url=http://politi.co/2BfGm9Q|title=The Incredible 50-year-old Plane on the Front Lines of the North Korea Standoff|website=POLITICO Magazine}}</ref><ref>[http://www.wordorigins.org/index.php/more/896/ "BUF."] ''Wordorigins.org''. Retrieved: 3 November 2009.</ref><ref>Discovery Channel, Wings, episode Instant Thunder (B-52 Stratofortress)</ref>{{Refn|"Fellow" is substituted for "Fuck" or "Fucker" in [[bowdlerized]]/sanitized versions of the acronym.<ref>Flynn 1997, p. 138.</ref>|grup=Note}} |
|||
B-52 telah beroperasi aktif dengan USAF sejak 1955. Hingga Juni 2019, 58 unit berada dalam layanan aktif, 18 unit dalam cadangan, dan sekitar 12 pesawat lagi dalam penyimpanan jangka panjang.<ref>{{Cite web|url=http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104465/b-52-stratofortress.aspx|title=B-52 Stratofortress – U.S. Air Force – Fact Sheet Display|website=af.mil}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://medium.com/war-is-boring/i-ll-be-damned-these-boneyard-b-52s-can-still-fly-4eec4c8bf5cf|title=I’ll Be Damned, These Boneyard B-52s Can Still Fly|last=Trevithick|first=Joseph|date=19 February 2015|website=Medium}}</ref> Semua pesawat ini diterbangkan di bawah [[Strategic Air Command|Komando Udara Strategis]] (SAC) sampai organisasi itu dibubarkan pada tahun 1992 dan pesawatnya diserap ke dalam [[ Perintah Tempur Udara|Komando Tempur Udara]] (ACC). Pada 2010, semua B-52 Stratofortresses dipindahkan dari ACC ke [[ Komando Pemogokan Global Angkatan Udara|Air Force Global Strike Command]] (AFGSC) yang baru dibuat. Performa yang unggul pada kecepatan subsonik tinggi dan biaya pengoperasian yang relatif rendah telah membuat B-52 tetap beroperasi meskipun terdapat pesawat yang lebih maju, termasuk pesawat berkecepatan Mach 2+ [[Convair B-58 Hustler|B-58 Hustler]], [[Mach]] 3 [[North American XB-70 Valkyrie|B-70 Valkyrie]] yang dibatalkan, [[Rockwell B-1 Lancer|B-1 Lancer]] dengan [[sayap sapuan variabel]], dan [[Northrop Grumman B-2 Spirit|B-2]] yang memiliki kemampuan [[Pesawat siluman|siluman]]. B-52 telah menyelesaikan enam puluh tahun layanan berkelanjutan dengan USAF pada tahun 2015. Setelah ditingkatkan antara tahun 2013 dan 2015, B-52 diharapkan untuk mengabdi hingga tahun 2050-an. |
|||
== Spesifikasi == |
== Spesifikasi == |
Revisi per 4 Januari 2020 12.39
Tipe | Pesawat pengebom |
---|---|
Terbang perdana | 15 April 1952 |
Status | Aktif: 85[1] Cadangan: 9[1] |
Pengguna utama | Angkatan Udara Amerika Serikat |
Pengguna lain | NASA |
Tahun produksi | 1952-1962 |
Jumlah produksi | 744[2] |
Harga satuan | US$14.43 million (B-52B)[3] $9.28 million in 1962 (B-52H) $53.4 million in 1998 (B-52H)[4] |
Boeing B-52 Stratofortress adalah pesawat pengebom strategis bertenaga jet jarak jauh subsonik Amerika. B-52 dirancang dan dibangun oleh Boeing, yang terus memberikan dukungan dan peningkatan pada pesawat ini. B-52 telah dioperasikan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) sejak 1950-an. Pengebom ini mampu membawa senjata hingga 70.000 pon (32.000 kg)[5] dan memiliki jangkauan tempur lebih dari 8.800 mil (14.080 km) tanpa mengisi ulang di udara.[6]
Dimulai dari tawaran kontrak yang berhasil pada bulan Juni 1946, desain B-52 berevolusi dari pesawat sayap lurus yang ditenagai oleh enam mesin turboprop hingga menjadi purwarupa akhir YB-52 dengan delapan mesin turbojet dan sayap menyapu. B-52 melakukan penerbangan perdananya pada bulan April 1952. Dibangun untuk membawa senjata nuklir untuk misi deterensi Perang Dingin, B-52 Stratofortress menggantikan Convair B-36. Pengebom ini adalah veteran dari beberapa perang, tetapi B-52 hanya menjatuhkan amunisi konvensional dalam pertempuran yang telah diikutinya. Nama resmi B-52 Stratofortress jarang digunakan, secara informal pesawat ini biasa disebut sebagai BUFF (Big Ugly Fat Fucker/Fella).[7][8][9][11]
B-52 telah beroperasi aktif dengan USAF sejak 1955. Hingga Juni 2019, 58 unit berada dalam layanan aktif, 18 unit dalam cadangan, dan sekitar 12 pesawat lagi dalam penyimpanan jangka panjang.[12][13] Semua pesawat ini diterbangkan di bawah Komando Udara Strategis (SAC) sampai organisasi itu dibubarkan pada tahun 1992 dan pesawatnya diserap ke dalam Komando Tempur Udara (ACC). Pada 2010, semua B-52 Stratofortresses dipindahkan dari ACC ke Air Force Global Strike Command (AFGSC) yang baru dibuat. Performa yang unggul pada kecepatan subsonik tinggi dan biaya pengoperasian yang relatif rendah telah membuat B-52 tetap beroperasi meskipun terdapat pesawat yang lebih maju, termasuk pesawat berkecepatan Mach 2+ B-58 Hustler, Mach 3 B-70 Valkyrie yang dibatalkan, B-1 Lancer dengan sayap sapuan variabel, dan B-2 yang memiliki kemampuan siluman. B-52 telah menyelesaikan enam puluh tahun layanan berkelanjutan dengan USAF pada tahun 2015. Setelah ditingkatkan antara tahun 2013 dan 2015, B-52 diharapkan untuk mengabdi hingga tahun 2050-an.
Spesifikasi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Boeing_B-52_Stratofortress_3-view.svg/300px-Boeing_B-52_Stratofortress_3-view.svg.png)
Data dari Quest for Performance[3][14]
Ciri-ciri umum
- Kru: 5 Pilot, kopilot, navigator radar, navigator, dan Electronic Warfare Officer.
- Panjang: 159 ft 4 inci
- Rentang sayap: 185 ft 0 in
- Tinggi: 40 ft 8 in
- Luas sayap: 4,000 ft²
- Airfoil: NACA 63A219.3 mod root, NACA 65A209.5 tip
- Berat kosong: 185,000 lb
- Berat isi: 265,000 lb
- Berat maksimum saat lepas landas: 488,000 lb
- Mesin: 8 × Pratt & Whitney TF33-P-3/103 turbofans, 17,000 lbf masing-masing
- * Zero-lift drag coefficient: 0.0119 (estimated)
- Drag area: 47.60 ft² (4.42 m²)
- Aspect ratio: 8.56
Kinerja
- Laju maksimum: 560 kt (650 mph, 1,000 km/h[15])
- Radius tempur: 4,480 mi (3,890 NM, 7,210 km)
- Jangkauan feri: 10,145 mi (8,764 nm, 16,232 km)
- Langit-langit batas: 50,000 ft[15]
- Laju tanjak: 6,270 ft/min.[16]
- Beban sayap: 30 lb/ft²
- Dorongan/berat: 0.51
- Lift-to-drag ratio: 21.5 (estimated)
Persenjataan
Catatan kaki
- ^ a b Mehuron 2007, p. 62.
- ^ Knaack, 1988, p. 291.
- ^ a b Knaack 1988
- ^ B-52 Stratofortress Retrieved: 2 October 2007.
- ^ "Fact Sheet: B-52 Superfortress." Error in webarchive template: Check
|url=
value. Empty. Minot Air Force Base, United States Air Force, October 2005. Retrieved: 12 January 2009. - ^ "B-52 Stratofortress". U.S. Air Force. U.S. Air Force. Diakses tanggal 18 January 2016.
- ^ "The Incredible 50-year-old Plane on the Front Lines of the North Korea Standoff". POLITICO Magazine.
- ^ "BUF." Wordorigins.org. Retrieved: 3 November 2009.
- ^ Discovery Channel, Wings, episode Instant Thunder (B-52 Stratofortress)
- ^ Flynn 1997, p. 138.
- ^ "Fellow" is substituted for "Fuck" or "Fucker" in bowdlerized/sanitized versions of the acronym.[10]
- ^ "B-52 Stratofortress – U.S. Air Force – Fact Sheet Display". af.mil.
- ^ Trevithick, Joseph (19 February 2015). "I'll Be Damned, These Boneyard B-52s Can Still Fly". Medium.
- ^ Loftin, LK, Jr. Quest for performance: The evolution of modern aircraft. NASA SP-468. [1] Retrieved: 22 April 2006.
- ^ a b c Air Force Fact Sheet
- ^ Baugher, Joe. Boeing B-52H Stratofortress. Retrieved: 12 October 2007.
Daftar pustaka
- Bowers, Peter M. "Boeing B-52A/H Stratofortress". Aircraft in Profile, Volume 13. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1973, p. 241-265. ISBN 0-85383-022-3.
- Budiansky, Stephen. Air Power: The Men, Machines, and Ideas that Revolutionized War, from Kitty Hawk to Iraq. New York: Penguin Books, 2004. ISBN 0-670-03285-9.
- Cooke, David C. How Airplanes are Made. New York: Dodd, Mead & Company, 1956.
- Davis, Larry. B-52 Stratofortress in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1992. ISBN 0-89747-289-6.
- Development of the B-52: The Wright Field Story
- Dick, Ron and Patterson, Dan. Aviation Century: War & Peace In The Air. Eden Prairie, Ontario: Boston Mills Press, 2006. ISBN 1-55046-430-2.
- Donald, David. The Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario, Canada: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
- Drendel, Lou. B-52 Stratofortress in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1975. ISBN 0-89747-022-2.
- Ethell, Jeffrey L. B-52 Stratofortress. London: Arms and Armour Press, 1989. ISBN 0-85368-937-7.
- Flynn, Kelly J. Proud to Be: My Life, the Air Force, the Controversy. New York: Random House, 1997. ISBN 0-375-50109-6.
- Futrell, R.F, Greenhalgh, W.H, Grubb, C., Hasselwander, G.E., Jakob, R.F. and Ravenstein, C.A. The United States Air Force in Southeast Asia – Aces and Aerial victories, 1965-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1976. ISBN 0-89875-884-X.
- Hobson, Chris. Vietnam Air Losses, USAF, USN, USMC, Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961–1973. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2001. ISBN 1-85780-115-6.
- Knaack, Marcelle Size. Post-World War II Bombers, 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1988. ISBN 0-16-002260-6. Post-World War II Bombers, 1945-1973 (PDF).
- Lloyd, Alwyn T. B-52 Stratofortress in Detail and Scale Vol. 27. Blue Ridge Summit, Pennsylvania: Tab Books Inc., 1988. ISBN 0-8306-8037-3.
- Marshall, L. Michel. The Eleven Days of Christmas: America's Last Vietnam Battle. San Francisco: Encounter Books, 2002. ISBN 1-893554-24-4.
- Mehuron, Tamar A., Assoc. Editor. "2007 USAF Almanac – Equipment." Air Force Magazine, Journal of the Air Force Association, Vol. 90, Issue 5, May 2007. ISSN: 0730-6784.
- Winchester, Jim, ed. "Boeing B-52 Stratofortress (SAC) ". Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.
Lihat pula
Pranala luar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)