Lompat ke isi

Turkish Airlines: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Bot: Mengganti Turkish_Airlines_logo.svg dengan Turkish_Airlines_logo_2012.svg
→Sejarah: rm promo
Baris 53: Baris 53:


Dalam sebuah reorganisasi, perusahan negara ini diganti oleh sebuah perusahaan campuran, Türk Hava Yolları AO (THY) pada [[20 Februari]] [[1956]]. Sahamnya dimiliki oleh Kementerian Administrasi Partisipasi Publik pada 1990, yang diambil pada Desember 1990 sekitar 5%. Pemerintah kemudian menjual sekitar 23.0% saham kepada publik pada Desember 2004 dan 28.75% pada Mei 2006. Saham maskapai ini sekarang dimiliki oleh TC Privatisation Administration (49%) dan pemegang saham pribadi (51%). Turkish juga memiliki saham 50% pada maskapai [[SunExpress]], setengah lainnya dimiliki Thomas Cook Jerman. Telah dibentuk pada [[September 2006]], sebuah pelayanan maskapai JV dengan Do&Co Restaurants & Catering of Austria. Turkish Airlines mengundurkan diri dari grup Qualiflyer pada 1999, karena ketidakcocokannya dengan Swissair dan Delta. Sebuah permintaan untuk bergabung dengan [[Star Alliance]] telah diterima pada Desember 2006; urkish Airlines dijadwalkan bergabung pada 2008.
Dalam sebuah reorganisasi, perusahan negara ini diganti oleh sebuah perusahaan campuran, Türk Hava Yolları AO (THY) pada [[20 Februari]] [[1956]]. Sahamnya dimiliki oleh Kementerian Administrasi Partisipasi Publik pada 1990, yang diambil pada Desember 1990 sekitar 5%. Pemerintah kemudian menjual sekitar 23.0% saham kepada publik pada Desember 2004 dan 28.75% pada Mei 2006. Saham maskapai ini sekarang dimiliki oleh TC Privatisation Administration (49%) dan pemegang saham pribadi (51%). Turkish juga memiliki saham 50% pada maskapai [[SunExpress]], setengah lainnya dimiliki Thomas Cook Jerman. Telah dibentuk pada [[September 2006]], sebuah pelayanan maskapai JV dengan Do&Co Restaurants & Catering of Austria. Turkish Airlines mengundurkan diri dari grup Qualiflyer pada 1999, karena ketidakcocokannya dengan Swissair dan Delta. Sebuah permintaan untuk bergabung dengan [[Star Alliance]] telah diterima pada Desember 2006; urkish Airlines dijadwalkan bergabung pada 2008.

<!--
=== Referensi Budaya dalam Media ===
Dalam film "[[Snatch]]", narator yang diperankan oleh [[Jason Statham]] bernama "Turkish". Ia menjelaskan dalam monolog awalnya bahwa ia diberi nama itu untuk mengenang kecelakaan Turkish Airlines.
1:11pm
Atia Muhsen
Subject: Lost Luggage
The Manager,
Turkish Airline Istanbul.
Turkish Airline Jakarta.
With due respect, I write to express my disappointment towards the attitude of your organization concerning my lost luggage . Before now, I hold Turkish Airline in high esteem as the best in the industry but my experience of the past months has given me a lot of concern about how your treat your passengers.
May I use this opportunity to remind you that on …..date August 26, 2012, I took a Turkish flight from Misurata, Libya via Istanbul to Jakarta, Indonesia. I paid the fare and luggage expensive. On arrival at Soekarno Hartta International airport, Jakarta, Indonesia, I couldn't find a luggage containing my personal valuables. This I duly reported to your office at the airport and filled the notification of lost form as instructed. Then, I was told in a few days my luggage will be returned to me.
I have waited patiently for the past months hoping that my luggage would be returned to me as promised but until date, nothing has actually happened. What is shocking to me is the silence your organization has maintained over the issue for almost five months. It is unprofessional and disappointing to abandon me to my fate . How do I explain to the world that a luggage entrusted in your care got lost and five months after there has not been any reasonable explanation as to what happened to my luggage.
Your action or inaction has caused me untold hardship and psychological trauma. I am therefore giving your organization two weeks to provide me with a reasonable explanation to what happened to my luggage and to return it to me accordingly. If no reasonable course of action is taken on this issue after the expiration of two weeks, I would be forced to embark on any legal actions deem necessary against your organization.
I hope that this issue can be resolved amicably and soon.
1:11pm
Atia Muhsen
Subject: Lost Luggage
The Manager,
Turkish Airline Istanbul.
Turkish Airline Jakarta.
With due respect, I write to express my disappointment towards the attitude of your organization concerning my lost luggage . Before now, I hold Turkish Airline in high esteem as the best in the industry but my experience of the past months has given me a lot of concern about how your treat your passengers.
May I use this opportunity to remind you that on …..date August 26, 2012, I took a Turkish flight from Misurata, Libya via Istanbul to Jakarta, Indonesia. I paid the fare and luggage expensive. On arrival at Soekarno Hartta International airport, Jakarta, Indonesia, I couldn't find a luggage containing my personal valuables. This I duly reported to your office at the airport and filled the notification of lost form as instructed. Then, I was told in a few days my luggage will be returned to me.
I have waited patiently for the past months hoping that my luggage would be returned to me as promised but until date, nothing has actually happened. What is shocking to me is the silence your organization has maintained over the issue for almost five months. It is unprofessional and disappointing to abandon me to my fate . How do I explain to the world that a luggage entrusted in your care got lost and five months after there has not been any reasonable explanation as to what happened to my luggage.
Your action or inaction has caused me untold hardship and psychological trauma. I am therefore giving your organization two weeks to provide me with a reasonable explanation to what happened to my luggage and to return it to me accordingly. If no reasonable course of action is taken on this issue after the expiration of two weeks, I would be forced to embark on any legal actions deem necessary against your organization.
I hope that this issue can be resolved amicably and soon.
I count on your understanding.
Thank you
O85641730188
----- Forwarded Message -----
From: ateia eldolla <ateiam@yahoo.com>
To: cgk.lostfound@ptjas.co.id
Sent: Monday, November 26, 2012 10:33 AM
Subject: i need my bag
Hello
Gentlemen Turkish Airlines
After greeting
I am Mr. ESBATA ABDULATI,Iam traveled on board the Turkish Airlines from Misurata(MRA) to(CGK) Jakarta on August 26, 2012 The lines Ternekm has wasting Hakapityalta bear figure) 0235TK142090 (and after my arrival at the airport Jackrth I can not find my BIG bag -( my lost BIG bag) note that my bag containing
1 - important papers and documents
2- References and engineering books and English language books.
3- $ 1500 in one of the books.
4- Samsung Galaxy 3
5- Computer laser printer sophisticated.
6- CAMERA digital modern Japanese
7- Haircut machine original global brand.
8- machine Hlaqqh and soften hair face
9- Gelet for shaving machine vibratory
10 - a formal suit
11 - Clothing Mtnogh
12 - official footwear
13- Tools Stationery variety
14- Maps Miscellaneous
Please, I want my big bag
Mr. ESBATA ABDULATI -- Mr Eldulaa Atia
0235TK142090
from Misurata(MRA) to(CGK) Jakarta on August 26, 2012
I count on your understanding.
Thank you
O85641730188
----- Forwarded Message -----
From: ateia eldolla <ateiam@yahoo.com>
To: cgk.lostfound@ptjas.co.id
Sent: Monday, November 26, 2012 10:33 AM
Subject: i need my bag
Hello
Gentlemen Turkish Airlines
After greeting
I am Mr. ESBATA ABDULATI,Iam traveled on board the Turkish Airlines from Misurata(MRA) to(CGK) Jakarta on August 26, 2012 The lines Ternekm has wasting Hakapityalta bear figure) 0235TK142090 (and after my arrival at the airport Jackrth I can not find my BIG bag -( my lost BIG bag) note that my bag containing
1 - important papers and documents
2- References and engineering books and English language books.
3- $ 1500 in one of the books.
4- Samsung Galaxy 3
5- Computer laser printer sophisticated.
6- CAMERA digital modern Japanese
7- Haircut machine original global brand.
8- machine Hlaqqh and soften hair face
9- Gelet for shaving machine vibratory
10 - a formal suit
11 - Clothing Mtnogh
12 - official footwear
13- Tools Stationery variety
14- Maps Miscellaneous
Please, I want my big bag
Mr. ESBATA ABDULATI -- Mr Eldulaa Atia
0235TK142090
from Misurata(MRA) to(CGK) Jakarta on August 26, 2012
ateiam@yahoo.com
-->
== Kota Tujuan ==
== Kota Tujuan ==
{{main|Kota tujuan Turkish Airlines}}
{{main|Kota tujuan Turkish Airlines}}

Revisi per 3 Maret 2020 08.10

Turkish Airlines
IATA ICAO Kode panggil
TK THY TURKISH
Didirikan20 Mei 1933; 91 tahun lalu (1933-05-20)
AOC #TQKF144F
Penghubung
Program penumpang setiaMiles&Smiles
AliansiStar Alliance
Anak perusahaan
Armada327
Tujuan302[3]
SloganWiden Your World
Kantor pusatBandar Udara Internasional Atatürk,
Yeşilköy, Istanbul, Turki
Tokoh utama
PendapatanKenaikan US$ 10.958 billion (2017)[4]
Laba operasiKenaikan US$ 2.056 billion (2017)[4]
Laba bersihKenaikan US$ 223 million (2017)[4]
Total asetKenaikan US$ 18.197 billion (2017)[4]
Total ekuitasKenaikan US$ 5.346 billion (2017)[4]
Karyawan31,543 (2017)[5]
Situs webwww.turkishairlines.com
Turkish Airlines Building
Boeing 707 di Bandar Udara Zurich pada 1976

Turkish Airlines (Turkish: Türk Hava Yolları) (Templat:BIST) merupakan maskapai penerbangan nasional Turki yang berbasis di Istanbul. Maskapai ini mengoperasikan jaringan penerbangan menuju 103 kota di luar negeri dan 30 di Turki, melayani total 136 bandara, di Eropa, Asia, Afrika dan Amerika Serikat. Basis utamanya terletak di Bandar Udara Internasional Atatürk (IST), Istanbul, dengan hub kedua di Bandar Udara Internasional Esenboga (ESB), Ankara dan Bandar Udara Internasional Sabiha Gokcen (SAW), Istanbul. Pada 2006, maskapai ini mengangkut 17 juta penumpang dengan total pendapatan US$3 miliar. [1] Karyawannya berjumlah sekitar 12.000 orang.

Sejarah

Maskapai ini didirikan pada 20 Mei 1933, dengan nama Administrasi Maskapai Penerbangan Negara - Hava Yolları Devlet Işletmesi Idaresi (DHY). Operasinya dimulai dengan rute Istanbul, Eskişehir, Ankara pada Agustus 1933. Pada September 1937, maskapai ini menerima tiga De Havilland D.H. 86B bersayap ganda. Desember kemudian, DHY menerima pesawat keempat. Pesawat-pesawat tersebut menambah rute domestik DHY menuju Istanbul, Eskisehir, Izmir, Ankara, Adana, Kayseri dan Diyarbakir.[6] Namanya berubah menjadi Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY) pada Juni 1938. Penerbangan internasional pertama dilakukan pada 1947 menuju Athena tetapi itu merupakan 40 tahun yang lalu sebelum perkenalan penerbangan jarak jauh menuju Timur Jauh dan trans-Atlantik.

Dalam sebuah reorganisasi, perusahan negara ini diganti oleh sebuah perusahaan campuran, Türk Hava Yolları AO (THY) pada 20 Februari 1956. Sahamnya dimiliki oleh Kementerian Administrasi Partisipasi Publik pada 1990, yang diambil pada Desember 1990 sekitar 5%. Pemerintah kemudian menjual sekitar 23.0% saham kepada publik pada Desember 2004 dan 28.75% pada Mei 2006. Saham maskapai ini sekarang dimiliki oleh TC Privatisation Administration (49%) dan pemegang saham pribadi (51%). Turkish juga memiliki saham 50% pada maskapai SunExpress, setengah lainnya dimiliki Thomas Cook Jerman. Telah dibentuk pada September 2006, sebuah pelayanan maskapai JV dengan Do&Co Restaurants & Catering of Austria. Turkish Airlines mengundurkan diri dari grup Qualiflyer pada 1999, karena ketidakcocokannya dengan Swissair dan Delta. Sebuah permintaan untuk bergabung dengan Star Alliance telah diterima pada Desember 2006; urkish Airlines dijadwalkan bergabung pada 2008.

Kota Tujuan

Artikel utama: Kota tujuan Turkish Airlines
Negara-negara di mana Turkish Airlines memiliki tujuan penerbangan

Armada

Armada Turkish Airlines telah mencakup (Mei 2018):

Armada Turkish Airlines
Aircraft In service Orders Passengers Notes
C Y Total
Airbus A319-100 7 — 12 114 126
Airbus A320-200 22 — 12 141 153
Airbus A321-200 68 — 12 176 188
20 158 178
Airbus A321neo — 92[7] TBA Dipesan dari 2018 sampai 2023[8][9]
Airbus A330-200 17 — 22 228 250
30 190 220
22 259 281
Airbus A330-300 37 — 28 261 289
Airbus A340-300 4 — 34 236 270
Airbus A350-900 — 25[10] TBA Dipesan dari 2020 sampai 2023[11][12]
Boeing 737-700 1 — — 149 149
Boeing 737-800 105 — 16 135 151
12 147 159
20 135 155
Boeing 737-900ER 15 — 16 135 151
Boeing 737 MAX 8 — 65 16 135 151 Deliveries from 2018 to 2022[8][13][14]
Boeing 737 MAX 9 — 10[13] TBA Deliveries from 2019 to 2020[2]
Boeing 737 MAX 10 — — TBA
Boeing 777-300ER 33 — 49 300 349
28 372 400
Boeing 787-9 — 25[15][16] TBA Dipesan dari 2019 sampai 2022[17][12]
Armada Turkish Airlines cargo
Airbus A300-600F 1 —
Cargo
 sewa cair[8]
Airbus A310-300F 3 —
Cargo
 Semua sewa cair[12]
Airbus A330-200F 9 1[18]
Cargo
Boeing 747-400F 3 —
Cargo
 Semua sewa cair[8]
Boeing 777F 2 3[19]
Cargo
 Dipesan sampai Desember 2018[20]
Total 327 221
  • Usia rata-rata armada Turkish adalah 6.7 tahun
  • Maskapai ini telah memesan 221 pesawat (Boeing dan Airbus) yang dikirim secara bertahap hingga 2023.
  • Total Armada pada Mei 2018 berjumlah 327 pesawat.
Airbus A321-200

Program

Miles & Smiles merupakan program frequent flyer Turkish Airlines, dimulai sejak maskapai ini mengundurkan diri dari Qualiflyer. Mil yang diperoleh dapat digunakan pada penerbangan Turkish Airlines, juga pada maskapai mitra (American Airlines dan Lufthansa), termasuk seluruh maskapai Star Alliance setelah bergabung pada 2008.

Livery

Livery Turkish Airlines adalah skema Eurowhite, terdiri dari aksen putih dan merah.

Airbus A330-200

Pusat perawatan

Turkish Airlines memiliki sebuah pusat perawatan di hub Bandar Udara Internasional Atatürk, (IST) di Istanbul. Pusat Perawatan Turkish Airlines (THY Technic) bertanggungjawab atas semua perawatan, perbaikan dan penggantian seluruh pesawat, mesin, APU dan komponen THY.

Insiden dan Kecelakaan

Sejak didirikan pada tahun 1933 Turkish Airlines telah mengalami empat kecelakaan pada penerbangan internasional, dan 18 pada domestik. Kecelakaan terburuk dialami oleh Turkish Airlines Penerbangan 981, yang jatuh di Prancis pada 3 Maret 1974 karena dekompresi ledakan, menewaskan 346 orang. Penyebab utama adalah kesalahan rancangan pintu kargo pesawat DC-10. Sebelum Bencana Tenerife, Penerbangan 981 merupakan kecelakaan pesawat terburuk.

Pada 25 Februari 2009, Penerbangan 1951 yang menggunakan Boeing 737-800 dan membawa 134 penumpang jatuh dekat Bandar Udara Internasional Schiphol, Amsterdam dan patah tiga. 9 orang meninggal dalam peristiwa ini.

Kecelakaan terbaru yang dialami maskapai Turkish Airlines terjadi pada tanggal 4 Maret 2015, saat Turkish Airlines Penerbangan 726 dari Istanbul tergelincir dan keluar dari landasan pacu Bandar Udara Internasional Tribhuvan, Kathmandu, Nepal. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 235 orang selamat dalam kecelakaan pesawat jenis Airbus A330-300 tersebut, dengan satu penumpang mengalami luka ringan.

Lihat pula

Referensi

  1. ^ a b c "Ankara will become third Turkish Airlines hub". Air Transport World. 21 August 2015. Diakses tanggal 23 August 2015. 
  2. ^ a b c d e f g h Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama 2013FS
  3. ^ "Flight Network" (PDF). Diakses tanggal 26 September 2017. 
  4. ^ a b c d e "Turkish Airlines Financial Statements 2017" (PDF). turkishairlines.com. 31 December 2017. Diakses tanggal 25 March 2018. 
  5. ^ "Turkish Airlines Fact Sheet" (PDF). turkishairlines.com. 31 December 2017. Diakses tanggal 25 March 2018. 
  6. ^ Commercial Aircraft and Airline Markings disunting oleh Christopher Chant
  7. ^ "ORDERS & DELIVERIES" (xls). Airbus.com. 31 May 2016. Diakses tanggal 14 June 2016. 
  8. ^ a b c d "2017 Board Activity Report" (PDF). Turkish Airlines. 
  9. ^ "Turkish Delays Deliveries | Airliner World". www.airlinerworld.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 29 December 2017. 
  10. ^ "Turkish Airlines A350 Orders Airbus Official Announcement". www.airbus.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 16 March 2018. 
  11. ^ "Turkish Airlines A350 & B787 Orders". www.kap.org.tr (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 10 March 2018. 
  12. ^ a b c "2018 Q1 Board Activity Report" (PDF). Turkish Airlines. Diakses tanggal 2018-05-10. 
  13. ^ a b "Boeing Statement on Turkish Airlines' Commitment to Order 50 737 MAXs and 20 Next-Generation 737s". Boeing.com. 
  14. ^ "Turkish Airlines firms options on 10 737 MAX 8s, 20 A321neos | Airframes content from". ATWOnline. 1 December 2015. Diakses tanggal 23 May 2016. 
  15. ^ Blachly, Linda (12 March 2018). "Turkish Airlines finalizes Boeing 787-9 order". Air Transport World. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 March 2018. 
  16. ^ "Turkish Airlines finalizes Boeing 787-9 order" (Siaran pers). Boeing. 12 March 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 March 2018. 
  17. ^ "Turkish Airlines A350 & B787 Orders". www.kap.org.tr (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 10 March 2018. 
  18. ^ "MAS Kargo'dan alınacak A330-200F daha önce de THY'de uçmuştu". www.kokpit.aero (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-03-11. 
  19. ^ Blachly, Linda (9 January 2018). "Turkish Airlines orders three more Boeing 777Fs". Air Transport World. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 January 2018. 
  20. ^ "Turkish to take three more 777Fs". Flightglobal.com (dalam bahasa Inggris). 29 December 2017. Diakses tanggal 29 December 2017. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Category:Turkish Airlines.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Turkish_Airlines&oldid=16614847"