Lompat ke isi

Daftar lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Menolak 2 perubahan teks terakhir (oleh 115.178.250.118) dan mengembalikan revisi 16622295 oleh Alqhaderi Aliffianiko
Baris 1: Baris 1:
Berikut ini adalah '''daftar lokomotif di [[Indonesia]]''' yang saat ini dioperasikan atau yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]].
Berikut ini adalah '''daftar lokomotif di [[Indonesia]]''' yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero), beserta pendahulunya.


== Lokomotif uap ==
== Lokomotif uap ==
Baris 5: Baris 5:
{{lihat|Daftar perusahaan kereta api di Hindia Belanda}}
{{lihat|Daftar perusahaan kereta api di Hindia Belanda}}


Seluruh [[lokomotif uap]] di Indonesia dioperasikan selama era [[kolonial Belanda]] hingga era [[Perusahaan Jawatan Kereta Api|PJKA]], pada masa-masa [[1980-an]]. Di Jabodetabek, lokomotif uap dioperasikan antara tahun [[1930-an]] hingga tahun [[1980]]-[[1990-an]] (seperti: trem uap sebenarnya sudah ditutup pada awal dekade [[1980-an]] dan trem listrik sebenarnya sudah ditutup pada akhir dekade [[1990-an]] karena tergeser oleh [[kereta rel listrik]], [[lokomotif diesel]], [[angkutan kota]], [[Bus]] [[Kota]] dan kemunculan [[ojek]] [[sepeda motor]] yang lebih fleksibel. Lokomotif pertama di Indonesia adalah [[NIS 1]] dan [[NIS 2|2]] milik [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]], untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua [[Perusahaan kereta api di Hindia Belanda|operator KA di Hindia Belanda]]. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.<ref name="ihr">{{id}} [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=166&Itemid=142&lang=id Indonesian Heritage Railway: Sarana]</ref>
Seluruh [[lokomotif uap]] di Indonesia dioperasikan selama era [[kolonial Belanda]] hingga era [[Perusahaan Jawatan Kereta Api|PJKA]], pada masa-masa [[1980-an]]. Di Jabodetabek, lokomotif uap dioperasikan antara tahun [[1930-an]] hingga tahun [[1980]]-[[1990-an]] (seperti: trem uap sebenarnya sudah ditutup pada awal dekade [[1980-an]] dan trem listrik sebenarnya sudah ditutup pada akhir dekade [[1990-an]] karena tergeser oleh [[kereta rel listrik]], [[lokomotif diesel]], [[angkutan kota]] dan kemunculan [[ojek]] [[sepeda motor]]). Lokomotif pertama di Indonesia adalah [[NIS 1]] dan [[NIS 2|2]] milik [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]], untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua [[Perusahaan kereta api di Hindia Belanda|operator KA di Hindia Belanda]]. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.<ref name="ihr">{{id}} [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=166&Itemid=142&lang=id Indonesian Heritage Railway: Sarana]</ref>


{{col|5}}
{{col|5}}

Revisi per 30 Mei 2020 03.30

Berikut ini adalah daftar lokomotif di Indonesia yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero), beserta pendahulunya.

Lokomotif uap

Informasi lebih lanjut: Daftar perusahaan kereta api di Hindia Belanda

Seluruh lokomotif uap di Indonesia dioperasikan selama era kolonial Belanda hingga era PJKA, pada masa-masa 1980-an. Di Jabodetabek, lokomotif uap dioperasikan antara tahun 1930-an hingga tahun 1980-1990-an (seperti: trem uap sebenarnya sudah ditutup pada awal dekade 1980-an dan trem listrik sebenarnya sudah ditutup pada akhir dekade 1990-an karena tergeser oleh kereta rel listrik, lokomotif diesel, angkutan kota dan kemunculan ojek sepeda motor). Lokomotif pertama di Indonesia adalah NIS 1 dan 2 milik Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij, untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua operator KA di Hindia Belanda. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.[1]

Lokomotif diesel

Lokomotif diesel adalah kendaraan rel yang menggunakan tenaga diesel untuk menggerakkan seluruh rangkaian kereta api.[1]

Diesel elektrik

Lokomotif CC206.

Diesel hidraulik

Diesel mekanik

Lokomotif listrik

Kereta derek

Referensi

  1. ^ a b (Indonesia) Indonesian Heritage Railway: Sarana
  2. ^ "Indonesian Railways". Diakses tanggal 2018-09-13. 
  3. ^ https://redigest.web.id/2016/05/dd5512-lokomotif-jepang-yang-penu/#.XHPBTFQza00
  4. ^ https://jalanbaja.wordpress.com/2015/12/17/lokomotif-desel-dd5512-pendatang-dari-jepang/

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai locomotives of Indonesia.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Daftar_lokomotif_di_Indonesia&oldid=17019376"