Halte Dringu: Perbedaan antara revisi
k replaced: non aktif → nonaktif |
k Fido Cahya memindahkan halaman Stasiun Dringu ke Halte Dringu: Per Buku Jarak Untuk Angkutan Barang 1989 |
(Tidak ada perbedaan)
| |
Revisi per 9 Juli 2020 02.50
Stasiun Dringu
| ||
|---|---|---|
| Berkas:Stasiun dringu.jpg Ex. Stasiun Dringu | ||
| Lokasi |
| |
| Koordinat | {{WikidataCoord}} – missing coordinate data | |
| Ketinggian | +3 m | |
| Operator | ||
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 1912 | |
| Ditutup | 1976 | |
| Lokasi pada peta | ||
| Lua error in Modul:Mapframe at line 384: attempt to perform arithmetic on local 'lat_d' (a nil value). | ||
Stasiun Dringu merupakan stasiun nonaktif di jalur kereta non aktif api Probolinggo-Paiton dan berada di bawah pengawasan Daerah Operasi IX Jember. Stasiun ini berada di ketinggian +3 meter di atas permukaan laut dan berlokasi di pinggir jalan raya Dringu, tepat berada di sebelah timur Polsek Dringu. Bangunan stasiun ini masih ada namun sayang tidak ada papan nama aset PT Kereta Api Indonesia yang terpasang. Terdapat percabangan rel menuju PG Wonolangan di sebelah barat stasiun.
Stasiun Dringu dibangun oleh perusahaan kereta api swasta Hindia Belanda yaitu Probolinggo Stoomtram Maatschappij (PbSM) yang mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api di area Probolinggo dan Kraksaan.
Galat Lua: unknown error.
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.