Sukhoi P-1: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Sukhoi P-1 top-view silhouette.png|jmpl|200px]] |
[[Berkas:Sukhoi P-1 top-view silhouette.png|jmpl|200px]] |
||
'''Sukhoi P-1''' adalah prototipe pesawat pencegat Soviet. |
'''Sukhoi P-1''' adalah prototipe pesawat pencegat Soviet. |
||
[[File:Su P-1 right.jpg|thumb|Su- P-1]] |
|||
P-1 pertama kali terbang pada Juli 1957, tetapi hanya menjalani uji penerbangan terbatas karena tidak tersedianya powerplant dimaksudkan dan masalah yang sedang berlangsung dengan radar dan sistem rudal serta antusiasme hangat dari VVS (Voyenno-Vozdooshnyye Seely - Angkatan Udara Soviet). OKB-51 berlangsung selama beberapa waktu berusaha untuk meningkatkan antusiasme untuk P-1 dengan mengusulkan sebuah mesin yang lebih besar, turbojet afterburning Tumansky R-15-300, dengan kurangnya keberhasilan. Satu-satunya P-1 prototipe diturunkan ke pekerjaan eksperimental dan kemudian dihapus. |
P-1 pertama kali terbang pada Juli 1957, tetapi hanya menjalani uji penerbangan terbatas karena tidak tersedianya powerplant dimaksudkan dan masalah yang sedang berlangsung dengan radar dan sistem rudal serta antusiasme hangat dari VVS (Voyenno-Vozdooshnyye Seely - Angkatan Udara Soviet). OKB-51 berlangsung selama beberapa waktu berusaha untuk meningkatkan antusiasme untuk P-1 dengan mengusulkan sebuah mesin yang lebih besar, turbojet afterburning Tumansky R-15-300, dengan kurangnya keberhasilan. Satu-satunya P-1 prototipe diturunkan ke pekerjaan eksperimental dan kemudian dihapus. |
||
Revisi per 10 Juli 2020 16.34
Sukhoi P-1 adalah prototipe pesawat pencegat Soviet.
P-1 pertama kali terbang pada Juli 1957, tetapi hanya menjalani uji penerbangan terbatas karena tidak tersedianya powerplant dimaksudkan dan masalah yang sedang berlangsung dengan radar dan sistem rudal serta antusiasme hangat dari VVS (Voyenno-Vozdooshnyye Seely - Angkatan Udara Soviet). OKB-51 berlangsung selama beberapa waktu berusaha untuk meningkatkan antusiasme untuk P-1 dengan mengusulkan sebuah mesin yang lebih besar, turbojet afterburning Tumansky R-15-300, dengan kurangnya keberhasilan. Satu-satunya P-1 prototipe diturunkan ke pekerjaan eksperimental dan kemudian dihapus.
Referensi
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Sukhoi P-1.
- Gordon, Yefim. Sukhoi Interceptors”. Hinkley, Midland. 2004. ISBN 1-85780-180-6
- Gunston, Bill. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 – 1995”. London, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9