Ford Mustang: Perbedaan antara revisi
Berkas 2020 |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| Baris 17: | Baris 17: | ||
The Ford Mustang dibawa lima bulan sebelum dimulainya normal tahun produksi 1965. Versi-versi |
The Ford Mustang dibawa lima bulan sebelum dimulainya normal tahun produksi 1965. Versi-versi |
||
awal sering disebut sebagai 1964 ½ model, tetapi VIN kode oleh Ford dan |
awal sering disebut sebagai 1964 ½ model, tetapi VIN kode oleh Ford dan |
||
berjudul 1965 model [ 8 ] dengan produksi dimulai di Dearborn, Michigan |
berjudul 1965 model rizik bangsat [ 8 ] dengan produksi dimulai di Dearborn, Michigan |
||
pada 9 Maret 1964 [ 9 ] dan mobil baru diperkenalkan kepada publik pada |
pada 9 Maret 1964 [ 9 ] dan mobil baru diperkenalkan kepada publik pada |
||
April 17, 1964 [ 10 ] di New York World Fair [ 11 ] . |
April 17, 1964 [ 10 ] di New York World Fair [ 11 ] . |
||
Revisi per 9 Agustus 2020 13.38
| Ford Mustang | |
|---|---|
 Ford Mustang 2020 | |
| Informasi | |
| Produsen | Ford Motor Company |
| Masa produksi | 1964–sekarang |
| Model untuk tahun | 1965–sekarang |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mobil poni, Muscle car |
| Bentuk kerangka | kursi 2+2 coupe 2 pintu hatchback/fastback/sportsroof 2 pintu konvertibel 2 pintu |
| Tata letak | Mesin depan, penggerak roda belakang |
Ford Mustang adalah mobil sport coupe yang diproduksi oleh Ford Motor Company di Amerika Serikat dari tahun 1964 sampai sekarang. Mobil ini pada awalnya diambil dari Ford Falcon generasi kedua.[1] Diperkenalkan tanggal 17 April 1964,[2] pada tahun 1965 Mustang mencatatkan diri sebagai mobil tersukses Ford setelah Model A.[3] Saat ini, Mustang telah mencapai generasi kelimanya.
latar belakang
The Ford Mustang dibawa lima bulan sebelum dimulainya normal tahun produksi 1965. Versi-versi awal sering disebut sebagai 1964 ½ model, tetapi VIN kode oleh Ford dan berjudul 1965 model rizik bangsat [ 8 ] dengan produksi dimulai di Dearborn, Michigan pada 9 Maret 1964 [ 9 ] dan mobil baru diperkenalkan kepada publik pada April 17, 1964 [ 10 ] di New York World Fair [ 11 ] .
Stylist Executive John Najjar Ferzely, yang adalah seorang penggemar P - 51 Mustang pesawat tempur Perang Dunia II, dikreditkan oleh Ford telah mengusulkan nama. [ 12 ] John Najjar Ferzely co - dirancang prototipe pertama dari Ford Mustang yang dikenal sebagai Ford Mustang I pada tahun 1961, bekerja bersama-sama dengan sesama Ford stylist Philip T. Clark . [ 13 ] The Mustang saya membuat debut resminya di Grand Prix Amerika Serikat di Watkins Glen, New York pada tanggal 7 Oktober 1962, di mana test driver dan kontemporer Formula satu pembalap Dan Gurney tersusun trek dalam demonstrasi menggunakan kedua "ras " prototipe . Kali pangkuannya hanya sedikit dari kecepatan mobil balap F1 .
Sebuah pandangan alternatif adalah bahwa Robert J. Eggert, Ford Divisi manajer riset pasar, pertama mengusulkan nama Mustang . Eggert , seorang peternak dari quarterhorses, menerima hadiah ulang tahun dari istrinya buku, The Mustang oleh J. Frank Dobie pada tahun 1960 . Kemudian, judul buku memberinya gagasan menambahkan " Mustang " nama untuk mobil konsep baru Ford . Perancang disukai Cougar atau Torino ( dan kampanye iklan menggunakan nama Torino itu benar-benar siap ), sementara Henry Ford II ingin T - burung II . [ 14 ] Sebagai orang yang bertanggung jawab untuk penelitian Ford pada nama potensial, Eggert menambahkan " Mustang " untuk daftar yang akan diuji oleh kelompok fokus, " Mustang, " dengan margin yang lebar, keluar di atas di bawah judul : " Kecocokan sebagai nama untuk Mobil khusus . " [ 15 ] [ 16 ] nama tidak dapat digunakan di Jerman, [ 17 ] namun, karena dimiliki oleh Krupp, yang pernah memproduksi truk antara tahun 1951 dan 1964 dengan nama Mustang . Ford menolak untuk membeli nama untuk sekitar US $ 10.000 dari Krupp pada saat itu . Kreidler , produsen moped, juga menggunakan nama, sehingga Mustang dijual di Jerman sebagai " T - 5 " sampai dengan Desember 1978.
Mustang tumbuh lebih besar dan lebih berat dengan masing-masing model tahun sampai, dalam menanggapi 1971-1973 model, Ford kembali mobil ukuran dan konsep aslinya untuk 1974. Sejak itu terlihat beberapa generasi Platform dan desain . Meskipun beberapa mobil kuda lain telah melihat kebangunan rohani, Mustang adalah satu-satunya pony mobil asli untuk tetap dalam produksi terganggu selama lima dekade pembangunan dan revisi . [ 18 ]
Referensi
- ^ Iacocca, Lee (1969). "VI". Iacocca: An Autobiography. Bantam. ISBN 978-0-553-25147-0.
- ^ Flory, J. Kelly (2004). American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland & Company. hlm. 367. ISBN 978-0-7864-1273-0.
- ^ Hinckley, Jim; Robinson, Jon G. (2005). The Big Book of Car Culture. MotorBooks/MBI. hlm. 175. ISBN 978-0-7603-1965-9.
- "2005 Mustang draws inspiration from the 60's". CanadianDriver. Diakses tanggal January 11, 2004.
- Chilton Automotive Books (August 1, 1997). Ford Mustang/Mercury Cougar, 1964–73 Repair Manual (edisi ke-1st). Thomson Delmar Learning. hlm. 450. ISBN 0-8019-9060-2.
- Leffingwell, Randy (2003). Mustang Forty Years. Osceola: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-1597-2.
- "The Reminiscences of L. David Ash". Automobile in American Life and Society. University of Michigan-Dearborn and The Henry Ford. Diakses tanggal January 30, 2005.
- "Ford Motor Company Specification Charts". Ford Motor Company. Diakses tanggal March 9, 2010.
- "2011 Mustang Review". Cruizin Concepts Motorsports. Diakses tanggal March 9, 2010.
- [htttp://mustang.comurf.com "2012 Mustang amazon store"]. Amazon Shopping. Diakses tanggal March 9, 2012.
Pranala luar
- Official site
- Ford Mustang di Curlie (dari DMOZ)
- American Classic: Ford Mustang – slideshow by Life magazine