Stasiun Cigading: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
penambahan gambar Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 12: | Baris 12: | ||
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]] |
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]] |
||
| kode = CGD |
| kode = CGD |
||
| |
| nomor = 0105 |
||
| tinggi = +4 m |
| tinggi = +4 m |
||
| letak = km 8+388 lintas [[Stasiun Cilegon|Cilegon]]-Cigading-''[[Stasiun Anyer Kidul|Anyer Kidul]]'' |
| letak = km 8+388 lintas [[Stasiun Cilegon|Cilegon]]-Cigading-''[[Stasiun Anyer Kidul|Anyer Kidul]]'' |
||
| line = ''Khusus untuk kereta api batu bara rangkaian pendek.'' |
| line = ''Khusus untuk kereta api batu bara rangkaian pendek.'' |
||
| platform = |
| platform = |
||
| image = Wesel Cigading.jpg |
|||
| caption = Wesel masuk stasiun Cigading |
|||
| persinyalan = Mekanik |
| persinyalan = Mekanik |
||
| track = 4 (jalur 3: sepur lurus) |
| track = 4 (jalur 3: sepur lurus) |
||
Baris 24: | Baris 26: | ||
Saat ini stasiun ini merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang aktif di [[Jalur kereta api Merak–Tanahabang#Percabangan menuju Anyer Kidul|segmen percabangan Krenceng-Anyer Kidul]], setelah kelanjutannya jalurnya dinonaktifkan. Satu-satunya layanan kereta api yang mengawali dan mengakhiri perjalanan di stasiun ini adalah [[kereta api batu bara rangkaian pendek]], dari dan ke [[Stasiun Nambo|Nambo]].<ref>{{Cite web|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/57073/akhirnya-ka-babarandek-beroperasi-langsung-ke-nambo|title=Akhirnya KA Babarandek Beroperasi Hingga Nambo|last=Bintang|first=Amri|date=2016-07-12|website=KAORI Nusantara|language=en-US|access-date=2019-09-07}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://cargo.kai.id/produk/batubara|title=ANGKUTAN BARANG PT.KERETA API INDONESIA (PERSERO)|website=cargo.kai.id|access-date=2019-09-07}}</ref> |
Saat ini stasiun ini merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang aktif di [[Jalur kereta api Merak–Tanahabang#Percabangan menuju Anyer Kidul|segmen percabangan Krenceng-Anyer Kidul]], setelah kelanjutannya jalurnya dinonaktifkan. Satu-satunya layanan kereta api yang mengawali dan mengakhiri perjalanan di stasiun ini adalah [[kereta api batu bara rangkaian pendek]], dari dan ke [[Stasiun Nambo|Nambo]].<ref>{{Cite web|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/57073/akhirnya-ka-babarandek-beroperasi-langsung-ke-nambo|title=Akhirnya KA Babarandek Beroperasi Hingga Nambo|last=Bintang|first=Amri|date=2016-07-12|website=KAORI Nusantara|language=en-US|access-date=2019-09-07}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://cargo.kai.id/produk/batubara|title=ANGKUTAN BARANG PT.KERETA API INDONESIA (PERSERO)|website=cargo.kai.id|access-date=2019-09-07}}</ref> |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
[[Kereta api batu bara rangkaian pendek|Angkutan batu bara rangkaian pendek (babarandek)]], dari dan tujuan [[Stasiun Nambo|Nambo]] |
[[Kereta api batu bara rangkaian pendek|Angkutan batu bara rangkaian pendek (babarandek)]], dari dan tujuan [[Stasiun Nambo|Nambo]] |
Revisi per 30 Agustus 2020 03.08
Stasiun Cigading
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°1′30″S 105°57′57″E / 6.02500°S 105.96583°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +4 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 (jalur 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Khusus untuk kereta api batu bara rangkaian pendek. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Halte Tjigading | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Mekanik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cigading (CGD) merupakan stasiun kereta api barang kelas II yang terletak di Tegalratu, Ciwandan, Cilegon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta, dan merupakan stasiun kereta api paling barat di Jawa yang melayani angkutan barang. Stasiun ini masih menggunakan sistem persinyalan mekanik dan memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus.
Saat ini stasiun ini merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang aktif di segmen percabangan Krenceng-Anyer Kidul, setelah kelanjutannya jalurnya dinonaktifkan. Satu-satunya layanan kereta api yang mengawali dan mengakhiri perjalanan di stasiun ini adalah kereta api batu bara rangkaian pendek, dari dan ke Nambo.[3][4]
Layanan kereta api
Angkutan batu bara rangkaian pendek (babarandek), dari dan tujuan Nambo
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Bintang, Amri (2016-07-12). "Akhirnya KA Babarandek Beroperasi Hingga Nambo". KAORI Nusantara (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-09-07.
- ^ "ANGKUTAN BARANG PT.KERETA API INDONESIA (PERSERO)". cargo.kai.id. Diakses tanggal 2019-09-07.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Anyer Lor menuju Anyer Kidul
|
Anyer Kidul–Krenceng | Krenceng Terminus
|
6°01′15″S 105°57′51″E / 6.0207815°S 105.9641841°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman