Stasiun Kalioso: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 159
	Jl. Raya Kalioso

Stasiun Kalioso
Stasiun Kalioso
	Stasiun Kalioso, 2019
Lokasi	Tuban, Gondangrejo, Karanganyar, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°27′55″S 110°48′12″E / 7.46528°S 110.80333°E
Ketinggian	+117 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VI Yogyakarta; ; ;
Letak	km 97+191 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Solo Jebres/Yogyakarta
Jumlah peron	Satu peron sisi yang agak tinggi
Jumlah jalur	3 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persilangan dan persusulan antar kereta api
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KO; 3216;
Klasifikasi	III/kecil
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 159
	Jl. Raya Kalioso
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 30 Oktober 2020 10.57

Stasiun Kalioso (KO) (bahasa Jawa: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦏꦭꦶꦪꦱ, translit. Sētasiyun Kaliasa) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak sekitar 300 m di sebelah barat jalan raya Solo–Purwodadi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +117 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 1 sebagai sepur lurusnya ditambah satu jalur badug yang berada di sisi selatan stasiun.

Meskipun diberi nama Kalioso (nama dusun di Desa Jetiskarangpung, Kecamatan Kalijambe, Kabupaten Sragen), stasiun ini secara administratif tidak terletak di wilayah dusun tersebut, tetapi terletak di Tuban, Gondangrejo, Karanganyar yang berada di sebelah selatannya. Lokasi stasiun ini strategis karena ke arah utara stasiun ini, mengikuti jalan raya Solo–Purwodadi, terdapat jalan akses menuju situs purbakala Sangiran.

Sejak dihapusnya KRD Pandanwangi, otomatis tidak ada kereta api yang berhenti normal melayani naik turun penumpang di stasiun ini sehingga kini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja.

Dahulu ke arah utara stasiun ini, sebelum Stasiun Salem, terdapat Halte Saren yang kini sudah tidak aktif.^[3]

Saat ini satu-satunya kereta api yang berhenti di stasiun ini adalah KA Matarmaja tujuan Malang (KA 292) untuk bersilang dengan KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 79) yang melintas langsung.

Insiden

Pada tanggal 23 Januari 2008, sebuah rangkaian kereta api BBM terguling di selatan stasiun, sekitar 1 km. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi kurang lebih 37.680 liter minyak Pertamina tumpah.^[4]
Pada tanggal 30 Oktober 2020, sebuah kiriman rangkaian KRL JR East seri 205 (JR 205 KeYo M23/SLO 9) tujuan Srowot rusak dibagian AC dan Pantograf setelah menghantam Jembatan (100 meter menuju Stasiun Kalioso) tersebut.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1935. hlm. 150–152.
^ antaranews.com. "KA Muatan BBM Terguling di Sragen - ANTARA News". Antara News. Diakses tanggal 2018-02-10.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Salem ke arah Gundih		Gundih–Solo Balapan		Kadipiro ke arah Solo Balapan

7°27′58″S 110°48′19″E / 7.4661718°S 110.8051926°E / -7.4661718; 110.8051926{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1935. hlm. 150–152.

[4] taranews.com. "KA Muatan BBM Terguling di Sragen - ANTARA News". Antara News. Diakses tanggal 2018-02-10.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Baris 32: / Baris 32: @@
 == Insiden ==
 * Pada tanggal [[23 Januari]] [[2008]], sebuah rangkaian kereta api BBM terguling di selatan stasiun, sekitar 1&nbsp;km. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi kurang lebih 37.680 liter minyak [[Pertamina]] tumpah.<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/91032/ka-muatan-bbm-terguling-di-sragen|title=KA Muatan BBM Terguling di Sragen - ANTARA News|last=antaranews.com|newspaper=Antara News|language=id-ID|access-date=2018-02-10}}</ref>
-* Pada tanggal [[30 Oktober]] [[2020]], sebuah kiriman rangkaian [[Kereta rel listrik JR East seri 205|KRL JR East seri 205]] (JR 205 KeYo M23/SLO 9) tujuan [[Stasiun Srowot|Srowot]] rusak dibagian [[Air Conditioner|AC]] dan [[Pantograf]] setelah menghantam [[Jembatan]] tidak jauh dari Stasiun Kalioso tersebut.
+* Pada tanggal [[30 Oktober]] [[2020]], sebuah kiriman rangkaian [[Kereta rel listrik JR East seri 205|KRL JR East seri 205]] (JR 205 KeYo M23/SLO 9) tujuan [[Stasiun Srowot|Srowot]] rusak dibagian [[Air Conditioner|AC]] dan [[Pantograf]] setelah menghantam [[Jembatan]] (100 meter menuju Stasiun Kalioso) tersebut.
 == Referensi ==