Stasiun Karangkandri: Perbedaan antara revisi
Alvarez1121 (bicara | kontrib) Membalikkan revisi 17974381 oleh 114.79.21.59 (bicara) Tag: Pembatalan |
Alvarez1121 (bicara | kontrib) k tahun dibuka |
||
Baris 9: | Baris 9: | ||
| alamat = {{rute|N|14|7}} Jalan Soekarno-Hatta / Raya [[Kebumen]]-[[Cilacap]] |
| alamat = {{rute|N|14|7}} Jalan Soekarno-Hatta / Raya [[Kebumen]]-[[Cilacap]] |
||
| kodepos = 53274 |
| kodepos = 53274 |
||
| open = 1900 |
|||
| kode = KKD |
| kode = KKD |
||
| class = III/kecil |
| class = III/kecil |
||
Baris 19: | Baris 20: | ||
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah) |
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah) |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Karangkandri (KKD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Menganti, Kesugihan, Cilacap]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan merupakan satu dari dua stasiun kereta api yang masih menggunakan sistem persinyalan mekanik di [[Jalur kereta api Kroya–Cilacap|lintas Maos-Cilacap]]. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan mempunyai emplasemen yang unik karena ditutupi oleh [[rumput]] yang halus dan hijau. |
'''Stasiun Karangkandri (KKD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Menganti, Kesugihan, Cilacap]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan merupakan satu dari dua stasiun kereta api yang masih menggunakan sistem persinyalan mekanik di [[Jalur kereta api Kroya–Cilacap|lintas Maos-Cilacap]]. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan mempunyai emplasemen yang unik karena ditutupi oleh [[rumput]] yang halus dan hijau. Stasiun ini dibuka pada tahun 1900, 13 tahun setelah jalur cilacap-maos-kroya dibuka dikarenakan jarak antara [[Stasiun Gumilir]] dan [[Stasiun Kalisabuk]] sangat panjang dan berdekatan dengan pasar wage sehingga dibukalah stasiun ini yang cukup strategis. |
||
Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan |
Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan antar kereta api. |
||
== Referensi == |
== Referensi == |
Revisi per 17 Februari 2021 21.21
Stasiun Karangkandri
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Stasiun Karangkandri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°39′58.4698″S 109°4′32.7403″E / 7.666241611°S 109.075761194°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +8 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 (jalur 1: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Hanya untuk persilangan atau persusulan antarkereta api. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Karangkandri (KKD) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Menganti, Kesugihan, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dan merupakan satu dari dua stasiun kereta api yang masih menggunakan sistem persinyalan mekanik di lintas Maos-Cilacap. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan mempunyai emplasemen yang unik karena ditutupi oleh rumput yang halus dan hijau. Stasiun ini dibuka pada tahun 1900, 13 tahun setelah jalur cilacap-maos-kroya dibuka dikarenakan jarak antara Stasiun Gumilir dan Stasiun Kalisabuk sangat panjang dan berdekatan dengan pasar wage sehingga dibukalah stasiun ini yang cukup strategis.
Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan antar kereta api.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Kroya–Cilacap".
6°24′30″S 107°32′27″E / 6.4083898°S 107.5406975°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman