Stasiun Karangsono: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Karangsono
Stasiun Karangsono
	Stasiun Karangsono
Lokasi	Suru, Geyer, Grobogan, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°11′54″S 110°49′36″E / 7.19833°S 110.82667°E
Ketinggian	+48 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IV Semarang; ; ;
Letak	km 56+169 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Solo Jebres/Yogyakarta
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak rendah)
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KSO; 3205;
Klasifikasi	III/kecil
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 20 Februari 2021 10.33

Stasiun Karangsono (KSO) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Suru, Geyer, Grobogan, Jawa Tengah. Stasiun yang terletak pada ketinggian +48 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Walaupun diberi nama Stasiun Karangsono, stasiun ini secara administratif tidak terletak di wilayah Karangsono, Karangrayung, Grobogan, tetapi di sebelah tenggara desa tersebut. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Bangunan stasiun yang terlihat sekarang ini berasal dari masa kemerdekaan karena bangunan yang lama (peninggalan Belanda) telah dibumihanguskan oleh tentara republik selama Perang Kemerdekaan Indonesia.

Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan antarkereta api.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Telawa, terdapat Stasiun Jetis yang sudah lama tidak aktif, tetapi bangunannya masih utuh.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Jetis ke arah Brumbung		Segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan Brumbung–Gundih		Jambean ke arah Gundih

7°11′47″S 110°49′32″E / 7.196270°S 110.825626°E / -7.196270; 110.825626{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[1]

[2]

@@ Baris 18: / Baris 18: @@
 |persinyalan=Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis
 }}
-'''Stasiun Karangsono (KSO)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Suru, Geyer, Grobogan]], [[Jawa Tengah]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +48 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Walaupun diberi nama Stasiun Karangsono, stasiun ini secara administratif tidak terletak di wilayah [[Karangsono, Karangrayung, Grobogan]], tetapi di sebelah tenggara desa tersebut. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.
+'''Stasiun Karangsono (KSO)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Suru, Geyer, Grobogan]], [[Jawa Tengah]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +48 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Walaupun diberi nama Stasiun Karangsono, stasiun ini secara administratif tidak terletak di wilayah [[Karangsono, Karangrayung, Grobogan]], tetapi di sebelah tenggara desa tersebut. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
 Bangunan stasiun yang terlihat sekarang ini berasal dari masa kemerdekaan karena bangunan yang lama (peninggalan Belanda) telah dibumihanguskan oleh tentara republik selama [[Perang Kemerdekaan Indonesia]].
+Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan antarkereta api.
-Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, tidak melayani keberangkatan dan kedatangan penumpang. Persilangan dan persusulan kereta api yang dilayani secara resmi di stasiun ini sesuai Gapeka 2019 per 1 Desember 2019 adalah:
-* [[Kereta api Joglosemarkerto|KA Joglosemarkerto]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] bersambung [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (KA 199/200/201) bersilang dengan [[Kereta api Matarmaja|KA Matarmaja]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 291) yang melintas langsung
-* [[Kereta api Brantas|KA Brantas]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 117) bersilang luar biasa dengan [[Kereta api Matarmaja|KA Matarmaja Tambahan]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 7018) yang melintas langsung
 Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Telawa]], terdapat [[Stasiun Jetis (Jawa Tengah)|Stasiun Jetis]] yang sudah lama tidak aktif, tetapi bangunannya masih utuh.