Charles Algernon Parsons: Perbedaan antara revisi
k namun (di tengah kalimat) → tetapi |
k +{{Authority control}} |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Charles Algernon Parsons.jpg|ka|jmpl|320px|Charles Algernon Parsons]] |
[[Berkas:Charles Algernon Parsons.jpg|ka|jmpl|320px|Charles Algernon Parsons]] |
||
Sir '''Charles Algernon Parsons''' (1854-1931) adalah seorang [[insinyur]] mesin berkebangsaan [[Inggris]].<ref name="A">{{id}}Hassan Shadily & Redaksi Ensiklopedi Indonesia (Red & Peny)., Ensiklopedi Indonesia Jilid 2 (CES-HAM). Jakarta: Ichtiar Baru-van Hoeve |
Sir '''Charles Algernon Parsons''' (1854-1931) adalah seorang [[insinyur]] mesin berkebangsaan [[Inggris]].<ref name="A">{{id}}Hassan Shadily & Redaksi Ensiklopedi Indonesia (Red & Peny)., Ensiklopedi Indonesia Jilid 2 (CES-HAM). Jakarta: Ichtiar Baru-van Hoeve</ref> Parsons dikenal sebagai penemu mesin [[turbin]] uap.<ref name="B"/> Ia berkontribusi dalam meningkatkan efisiensi mesin uap yang ada pada jamannya.<ref name="B"/> Penemuan Parson, pada awalnya, dimanfaatkan untuk menghasilkan [[listrik]], tetapi sebagiann besar kariernya dikonsentrasikan untuk merancang mesin kapal yang mampu membuat kapal bergerak lebih cepat.<ref name="B"/> |
||
Charles Algernon Parson dilahirkan di [[London]] dan merupakan anak dari Sir [[Robert Ball]], yang juga merupakan ilmuwan.<ref name="B"/> Oleh Ayahnya, Parson mendapatkan pengajaran mengenai sains sebelum usia Parson mencapai 17.<ref name="B"/> Pada tahun [[1871]], ia mendaftarkan diri di [[Kolose Tritunggal]] (''Trinity College'') di [[Dublin]] untuk mempelajari [[matematika]].<ref name="B"/> Setelah dua tahun belajar disana, Parson pindah ke [[Kolose St. Yohanes]] (''St. John's College'') di [[Cambridge]].<ref name="B"/> |
Charles Algernon Parson dilahirkan di [[London]] dan merupakan anak dari Sir [[Robert Ball]], yang juga merupakan ilmuwan.<ref name="B"/> Oleh Ayahnya, Parson mendapatkan pengajaran mengenai sains sebelum usia Parson mencapai 17.<ref name="B"/> Pada tahun [[1871]], ia mendaftarkan diri di [[Kolose Tritunggal]] (''Trinity College'') di [[Dublin]] untuk mempelajari [[matematika]].<ref name="B"/> Setelah dua tahun belajar disana, Parson pindah ke [[Kolose St. Yohanes]] (''St. John's College'') di [[Cambridge]].<ref name="B"/> |
||
| Baris 12: | Baris 12: | ||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
<references/> |
<references/> |
||
{{Authority control}} |
|||
[[Kategori:Insinyur]] |
[[Kategori:Insinyur]] |
||
Revisi per 7 Juli 2021 05.04
Sir Charles Algernon Parsons (1854-1931) adalah seorang insinyur mesin berkebangsaan Inggris.[1] Parsons dikenal sebagai penemu mesin turbin uap.[2] Ia berkontribusi dalam meningkatkan efisiensi mesin uap yang ada pada jamannya.[2] Penemuan Parson, pada awalnya, dimanfaatkan untuk menghasilkan listrik, tetapi sebagiann besar kariernya dikonsentrasikan untuk merancang mesin kapal yang mampu membuat kapal bergerak lebih cepat.[2]
Charles Algernon Parson dilahirkan di London dan merupakan anak dari Sir Robert Ball, yang juga merupakan ilmuwan.[2] Oleh Ayahnya, Parson mendapatkan pengajaran mengenai sains sebelum usia Parson mencapai 17.[2] Pada tahun 1871, ia mendaftarkan diri di Kolose Tritunggal (Trinity College) di Dublin untuk mempelajari matematika.[2] Setelah dua tahun belajar disana, Parson pindah ke Kolose St. Yohanes (St. John's College) di Cambridge.[2]
Setelah lulus, ia sempat bergabung dengan Elswick works, dan disana ia berkontribusi dalam memproduksimesin "episkloidal". Setelah itu, Parson bergabung dengan sebuah perusahaan manufraktur perlengkapan kapal.[2] Saat bekerja, ia mengembangkan sistem yang mampu membuat pemanfaatan tenaga uap berjalan lebih efisien, yaitu dengan memanfaatkan sistem turbin yang memecah pemanfaatan energi uap menjadi beberapa bagian.[2]
Pada tahun 1889, Parson dan beberapa temannya memulai C.A. Parsons Company di Heaton, Newcastle.[2] Pada tahun 1893, ia memulai sebuah perusahaan lagi yang bernama The Marine Steam Turbine Company.[2]
Parson juga merancang desain kapal Turbinia, sebuah kapal dilengkapi dengan turbin uap yang mampu mencapai kecepatan 20 knot.[2] Lebih jauh lagi, Parson mengganti baling-baling kapal Turbinia, penggantian tersebut membuat kapal turbinia mencapai kecepatan 34 knot.[2] Hal ini membuat Turbinia menjadi salah satu kapal tercepat pada jamannya.[2] Pada tahun 1898, angkatan laut memesan kapal perang "HMS. Viper" yang dilengkapi dengan sistem turbin Parson.[2] Ia meninggal pada tahun 1931 ketika sedang bepergian ke Jamaika.[2]
Referensi
- ^ (Indonesia)Hassan Shadily & Redaksi Ensiklopedi Indonesia (Red & Peny)., Ensiklopedi Indonesia Jilid 2 (CES-HAM). Jakarta: Ichtiar Baru-van Hoeve
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p (Inggris)Oakes EH. 2007. Encyclopedia of World Scientists. Infobase Publishing. ISBN 9781438118826.
| Umum | |
|---|---|
| Perpustakaan nasional | |
| Kamus biografi |
|
| Basis data ilmiah | |
| Lain-lain | |
