KAI KT-1: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
| Baris 3: | Baris 3: | ||
Pengembangan pesawat rancangan korea pertama ini dimulai pada 1988 oleh KAI dan [[ADD]], pesawat ini adalah pesawat pertama dikelasnya yang sepenuhnya dirancang oleh komputer. Pesawat ini dirancang untuk pelatihan penerbangan akrobatik dan sistem penerbangan kontrol komputer. Di korea pesawat ini dibuat untuk menggantikan [[T-37]] dan [[T-41]]. Korea Aerospace Industries (KAI) mengumumkan KT-1 pesawat latih dasar dengan nama kode ``Woongbee'' , di pabriknya pada November 2000 (menggambarkan proses perancangan yang memakan waktu lebih dari 10 tahun). |
Pengembangan pesawat rancangan korea pertama ini dimulai pada 1988 oleh KAI dan [[ADD]], pesawat ini adalah pesawat pertama dikelasnya yang sepenuhnya dirancang oleh komputer. Pesawat ini dirancang untuk pelatihan penerbangan akrobatik dan sistem penerbangan kontrol komputer. Di korea pesawat ini dibuat untuk menggantikan [[T-37]] dan [[T-41]]. Korea Aerospace Industries (KAI) mengumumkan KT-1 pesawat latih dasar dengan nama kode ``Woongbee'' , di pabriknya pada November 2000 (menggambarkan proses perancangan yang memakan waktu lebih dari 10 tahun). |
||
KT-1 dilengkapi mesin turboprop dengan tenaga 950 [[tenaga kuda]] yang mampu mendorong pesawat samapi kecepatan 648 kilometer per jam serta dapat menjelajah sejauh 1700 kilometer tanpa mengisi ulang bahan bakar. Pesawat ini mempunyai dimensi panjang 10,3 meter, lebar 10,6 meter, dan tinggi 3,7 meter. |
KT-1 dilengkapi mesin turboprop [[Pratt&Whitney Canada]] [[PT6A]]-62 dengan tenaga 950 [[tenaga kuda]] yang mampu mendorong pesawat samapi kecepatan 648 kilometer per jam serta dapat menjelajah sejauh 1700 kilometer tanpa mengisi ulang bahan bakar. Pesawat ini mempunyai dimensi panjang 10,3 meter, lebar 10,6 meter, dan tinggi 3,7 meter. |
||
Pada April 2003 Korea selatan menjual pesawat '''KT-1B''' ini kepada [[TNI AU]] Indonesia. KT-1B adalah KT-1 yang dimodifikasi sehingga memungkinkan pilot untuk mempersiapkan ketrampilan menerbangkan pesawat tempur jet [[supersonik]] dan bisa dilengkapi dengan persenjataan ringan untuk pertempuran. KAI pada akhir 2003 mengirimkan tujuh peswat plus spare part ke Indonesia dan juga menyediakan pelatihan bagi pilot dan mekanik Indonesia untuk menerbangkan dan merawat pesawat ini dibawah kontrak [[lump-sum]] 60 juta [[dolar AS]]. Pada 2006 TNI AU kembali membeli 12 pesawat KT-1B. KAI memperkirakan mereka bisa mengekspor lebih dari 150 unit KT-1B bernilai sekitar 500 juta [[dolar AS]] ke lebih dari 20 negara yang berminat pada tahun 2012. KT-1 versi ekspor juga disebut '''XKT-1'''.[http://www.koreaaero.com/pr/kainews_view.php?pid=522&uid=166&Type=pr1&page=1] |
Pada April 2003 Korea selatan menjual pesawat '''KT-1B''' ini kepada [[TNI AU]] Indonesia. KT-1B adalah KT-1 yang dimodifikasi sehingga memungkinkan pilot untuk mempersiapkan ketrampilan menerbangkan pesawat tempur jet [[supersonik]] dan bisa dilengkapi dengan persenjataan ringan untuk pertempuran. KAI pada akhir 2003 mengirimkan tujuh peswat plus spare part ke Indonesia dan juga menyediakan pelatihan bagi pilot dan mekanik Indonesia untuk menerbangkan dan merawat pesawat ini dibawah kontrak [[lump-sum]] 60 juta [[dolar AS]]. Pada 2006 TNI AU kembali membeli 12 pesawat KT-1B. KAI memperkirakan mereka bisa mengekspor lebih dari 150 unit KT-1B bernilai sekitar 500 juta [[dolar AS]] ke lebih dari 20 negara yang berminat pada tahun 2012. KT-1 versi ekspor juga disebut '''XKT-1'''.[http://www.koreaaero.com/pr/kainews_view.php?pid=522&uid=166&Type=pr1&page=1] |
||
Revisi per 30 November 2008 09.13
KT-1 atau Korean Trainer 1 adalah pesawat latih militer bermesin turboprop buatan Korean Aerospace Industry (KAI), Korea Selatan. Pengembangan pesawat rancangan korea pertama ini dimulai pada 1988 oleh KAI dan ADD, pesawat ini adalah pesawat pertama dikelasnya yang sepenuhnya dirancang oleh komputer. Pesawat ini dirancang untuk pelatihan penerbangan akrobatik dan sistem penerbangan kontrol komputer. Di korea pesawat ini dibuat untuk menggantikan T-37 dan T-41. Korea Aerospace Industries (KAI) mengumumkan KT-1 pesawat latih dasar dengan nama kode ``Woongbee , di pabriknya pada November 2000 (menggambarkan proses perancangan yang memakan waktu lebih dari 10 tahun).
KT-1 dilengkapi mesin turboprop Pratt&Whitney Canada PT6A-62 dengan tenaga 950 tenaga kuda yang mampu mendorong pesawat samapi kecepatan 648 kilometer per jam serta dapat menjelajah sejauh 1700 kilometer tanpa mengisi ulang bahan bakar. Pesawat ini mempunyai dimensi panjang 10,3 meter, lebar 10,6 meter, dan tinggi 3,7 meter.
Pada April 2003 Korea selatan menjual pesawat KT-1B ini kepada TNI AU Indonesia. KT-1B adalah KT-1 yang dimodifikasi sehingga memungkinkan pilot untuk mempersiapkan ketrampilan menerbangkan pesawat tempur jet supersonik dan bisa dilengkapi dengan persenjataan ringan untuk pertempuran. KAI pada akhir 2003 mengirimkan tujuh peswat plus spare part ke Indonesia dan juga menyediakan pelatihan bagi pilot dan mekanik Indonesia untuk menerbangkan dan merawat pesawat ini dibawah kontrak lump-sum 60 juta dolar AS. Pada 2006 TNI AU kembali membeli 12 pesawat KT-1B. KAI memperkirakan mereka bisa mengekspor lebih dari 150 unit KT-1B bernilai sekitar 500 juta dolar AS ke lebih dari 20 negara yang berminat pada tahun 2012. KT-1 versi ekspor juga disebut XKT-1.[1]
KO-1 Pengontrol udara garis depan (Forward Air Control)
Pada 29 mei 2003, KAI mengumumkan pengembangan varian lain dari KT-1 yaitu pesawat forward air control KO-1 . KO-1 yang merupakan versi bersenjata dari KT-1, telah menyelesaikan uji coba menembakan senapannya dan menjatuhkan bom. Pesawat ini juga bisa dipasangi peluncur roket dan tangki BBM eksternal. Perusahaan ini optimis varian ini akan terjual kebanyak negara. Saat ini KO-1 dengan senjata eksternal 14 roket 2.75 inchi dan dua tanki BBM eksternal masing-masing berkapasitas 50 galon telah dioperasikan oleh angkatan Udara Korea Selatan.