Halte Monggot: Perbedaan antara revisi
Rizal Febri (bicara | kontrib) |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Dikembalikan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 2: | Baris 2: | ||
| name = Monggot |
| name = Monggot |
||
| tinggi = |
| tinggi = |
||
| close = 2002 |
|||
| close = Tak diketahui (paruh awal dekade 2000-an?) |
|||
| kode = MGT |
| kode = MGT |
||
| image = |
| image = |
||
Baris 11: | Baris 11: | ||
| desa = Monggot |
| desa = Monggot |
||
| alamat = |
| alamat = |
||
| kodepos = |
| kodepos = 58172 |
||
| lintang = -7.244117 |
| lintang = -7.244117 |
||
| bujur = 110.90049 |
| bujur = 110.90049 |
||
Baris 24: | Baris 24: | ||
| classref = <ref>{{cite book|url=http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|year=1982|location=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api}}</ref> |
| classref = <ref>{{cite book|url=http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian2-Naam.htm|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|year=1982|location=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api}}</ref> |
||
}} |
}} |
||
'''Halte Monggot (MGT)''' adalah [[Stasiun kereta api nonaktif|halte kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Monggot, Geyer, Grobogan]]. Halte ini merupakan halte kereta api yang berlokasi paling |
'''Halte Monggot (MGT)''' adalah [[Stasiun kereta api nonaktif|halte kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Monggot, Geyer, Grobogan]]. Halte ini merupakan halte kereta api yang berlokasi paling utara laut di [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Seluruh dinding dan kerangka atapnya terbuat dari kayu, dan atapnya terbuat dari seng. |
||
Dahulu berdasarkan keterangan dari ''Ikhtisar Lintas dan Emplasemen'' 1992, Halte Monggot memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, yang kelak dicabut. Ke arah selatan, terdapat sepur simpang menuju [[Perhutani]] KPH Gundih.<ref>{{Cite book|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen|last=|first=|date=1992|publisher=Perusahaan Umum Kereta Api|isbn=|location=Bandung|pages=|url-status=live}}</ref> |
Dahulu berdasarkan keterangan dari ''Ikhtisar Lintas dan Emplasemen'' 1992, Halte Monggot memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, yang kelak dicabut. Ke arah selatan, terdapat sepur simpang menuju [[Perhutani]] KPH Gundih.<ref>{{Cite book|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen|last=|first=|date=1992|publisher=Perusahaan Umum Kereta Api|isbn=|location=Bandung|pages=|url-status=live}}</ref> |
||
Pada masa-masa akhir operasinya, halte ini hanya memiliki satu jalur kereta api yang hanya dilayani oleh KA Pandanaran Semarang, tetapi halte ini diduga dinonaktifkan pada |
Pada masa-masa akhir operasinya, halte ini hanya memiliki satu jalur kereta api yang hanya dilayani oleh KA Pandanaran Semarang, tetapi halte ini diduga dinonaktifkan pada 2002 karena rasionalisasi pemberhentian, letaknya yang terpencil, dan okupansi yang minim. |
||
Saat ini bangunan halte ini masih utuh, dan dimanfaatkan sebagai warung kecil. Tidak seperti [[Halte Jambean]], papan nama stasiun sudah tidak lagi dipasang di halte tersebut. |
Saat ini bangunan halte ini masih utuh, dan dimanfaatkan sebagai warung kecil. Tidak seperti [[Halte Jambean]], papan nama stasiun sudah tidak lagi dipasang di halte tersebut. |
Revisi per 31 Agustus 2021 02.55
Halte Monggot
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°14′38.821″S 110°54′1.764″E / 7.24411694°S 110.90049000°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Perhentian dilayani agen[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ditutup | 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halte Monggot (MGT) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Monggot, Geyer, Grobogan. Halte ini merupakan halte kereta api yang berlokasi paling utara laut di Daerah Operasi VI Yogyakarta. Seluruh dinding dan kerangka atapnya terbuat dari kayu, dan atapnya terbuat dari seng.
Dahulu berdasarkan keterangan dari Ikhtisar Lintas dan Emplasemen 1992, Halte Monggot memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, yang kelak dicabut. Ke arah selatan, terdapat sepur simpang menuju Perhutani KPH Gundih.[4]
Pada masa-masa akhir operasinya, halte ini hanya memiliki satu jalur kereta api yang hanya dilayani oleh KA Pandanaran Semarang, tetapi halte ini diduga dinonaktifkan pada 2002 karena rasionalisasi pemberhentian, letaknya yang terpencil, dan okupansi yang minim.
Saat ini bangunan halte ini masih utuh, dan dimanfaatkan sebagai warung kecil. Tidak seperti Halte Jambean, papan nama stasiun sudah tidak lagi dipasang di halte tersebut.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. 1982.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perusahaan Umum Kereta Api. 1992.
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Gundih Terminus
|
Gundih–Solo Balapan | Goprak ke arah Solo Balapan
|