Mercedes-Benz Vito: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| Baris 11: | Baris 11: | ||
Mercedes-Benz Vito generasi pertama diproduksi antara tahun 1996 dan 2003. Mobil ini ditenagai oleh [[mesin diesel]] hingga 120 bhp (89 kW; 122 PS) atau [[mesin bensin]] hingga 140 bhp (104 kW; 142 PS) dan [[penggerak roda depan]]. Kisaran mesin bensin terdiri dari dua unit lama dari Mercedes (113 dan 114) dan mesin [[Volkswagen]] 2.8 VR6, ditunjuk sebagai M104.900. Untuk mesin diesel, tersedia mesin 2.3 lama dengan dan tanpa turbo dan juga mesin CDI 2.2 modern. |
Mercedes-Benz Vito generasi pertama diproduksi antara tahun 1996 dan 2003. Mobil ini ditenagai oleh [[mesin diesel]] hingga 120 bhp (89 kW; 122 PS) atau [[mesin bensin]] hingga 140 bhp (104 kW; 142 PS) dan [[penggerak roda depan]]. Kisaran mesin bensin terdiri dari dua unit lama dari Mercedes (113 dan 114) dan mesin [[Volkswagen]] 2.8 VR6, ditunjuk sebagai M104.900. Untuk mesin diesel, tersedia mesin 2.3 lama dengan dan tanpa turbo dan juga mesin CDI 2.2 modern. |
||
Desain bodi ini juga dijual sebagai V-Klasse dalam versi yang lebih mewah dan mahal (V-Klasse diganti dengan nama Viano untuk generasi kedua Vito). Viano juga menyertakan lebih sedikit fitur seperti van pada Vito seperti hanya dua kursi di depan dan kapasitas tempat duduk yang lebih besar dan lebih lapang. Pada awalnya banyak pengemudi Vito yang menginginkan sebuah van kecil yang luas memilih mikrolet Vito yang sangat mirip dengan Viano, selain dari fitur yang lebih seperti van dan fitur yang kurang mewah. Namun Viano adalah pilihan yang lebih baik, lebih seperti mobil daripada mikrolet Vito. Ini dirancang oleh Michael Mauer dari tahun 1989 hingga 1991, ketika desain akhir dipilih dan dipatenkan pada Februari 1993.<ref>[http://press.porsche.com/more_about/executives/pag/mauer.php "Mercedes-Benz Vito"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170202081500/http://press.porsche.com/more_about/executives/pag/mauer.php |date=2 February 2017 }}. ''Press Porsche''. Retrieved 2 June 2014.</ref> |
Desain bodi ini juga dijual sebagai V-Klasse (Kelas-V) dalam versi yang lebih mewah dan mahal (V-Klasse diganti dengan nama Viano untuk generasi kedua Vito). Viano juga menyertakan lebih sedikit fitur seperti van pada Vito seperti hanya dua kursi di depan dan kapasitas tempat duduk yang lebih besar dan lebih lapang. Pada awalnya banyak pengemudi Vito yang menginginkan sebuah van kecil yang luas memilih mikrolet Vito yang sangat mirip dengan Viano, selain dari fitur yang lebih seperti van dan fitur yang kurang mewah. Namun Viano adalah pilihan yang lebih baik, lebih seperti mobil daripada mikrolet Vito. Ini dirancang oleh Michael Mauer dari tahun 1989 hingga 1991, ketika desain akhir dipilih dan dipatenkan pada Februari 1993.<ref>[http://press.porsche.com/more_about/executives/pag/mauer.php "Mercedes-Benz Vito"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170202081500/http://press.porsche.com/more_about/executives/pag/mauer.php |date=2 February 2017 }}. ''Press Porsche''. Retrieved 2 June 2014.</ref> |
||
{{clear}} |
{{clear}} |
||
Revisi per 26 Desember 2021 13.26
| Mercedes-Benz V-Class | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_29._Juni_2016,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Informasi | |
| Produsen | Daimler-Benz (1996–1998) DaimlerChrysler (1998–2007) Daimler AG (2007–sekarang) |
| Juga disebut |
|
| Masa produksi | 1996–sekarang |
| Perakitan | Vitoria-Gasteiz, Spanyol (Mercedes-Benz Espana, S.A.) |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | kendaraan komersial ringan (M) |
| Bentuk kerangka | 4-pintu van |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 2.0 L OM654 I4 CDI Diesel 2.1 L OM651 I4 CDI Diesel 3.0 L OM642 V6 CDI Diesel |
| Transmisi | 5-Percepatan otomatis 6-percepatan manual 7-percepatan otomatis |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz MB100 (untuk Vito) Mercedes-Benz kelas-R (untuk Kelas-V) |
Mercedes-Benz Kelas-V adalah mobil van (M) yang diproduksi oleh Mercedes-Benz. Ini tersedia sebagai van panel standar untuk kargo (disebut Vito), atau dengan akomodasi penumpang yang menggantikan sebagian atau seluruh area muatan (disebut Vito atau Viano).
Kelas-V/Viano adalah MPV besar. Generasi pertama mulai dijual pada tahun 1996. Generasi kedua diperkenalkan pada tahun 2004, dan kendaraan tersebut menerima nama Viano yang baru. Pada tahun 2010, kendaraan itu facelifted dengan bumper depan dan belakang direvisi dan lampu. Interior juga ditingkatkan dengan material yang ditingkatkan dan teknologi baru. Generasi ketiga diluncurkan pada 2014 dan kembali disebut V-Class(Kelas-V).
Viano tersedia dalam konfigurasi penggerak belakang dan empat roda dan tersedia dalam tiga panjang, dua jarak sumbu roda dan pilihan empat mesin bensin dan diesel (serta dua model yang disetel khusus) digabungkan ke manual enam kecepatan atau transmisi otomatis TouchShift lima kecepatan.
Generasi pertama (W638; 1996–2003)
_%E2%80%93_Frontansicht,_12._August_2013,_Velbert.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_12._August_2013,_Velbert.jpg)
Mercedes-Benz Vito generasi pertama diproduksi antara tahun 1996 dan 2003. Mobil ini ditenagai oleh mesin diesel hingga 120 bhp (89 kW; 122 PS) atau mesin bensin hingga 140 bhp (104 kW; 142 PS) dan penggerak roda depan. Kisaran mesin bensin terdiri dari dua unit lama dari Mercedes (113 dan 114) dan mesin Volkswagen 2.8 VR6, ditunjuk sebagai M104.900. Untuk mesin diesel, tersedia mesin 2.3 lama dengan dan tanpa turbo dan juga mesin CDI 2.2 modern.
Desain bodi ini juga dijual sebagai V-Klasse (Kelas-V) dalam versi yang lebih mewah dan mahal (V-Klasse diganti dengan nama Viano untuk generasi kedua Vito). Viano juga menyertakan lebih sedikit fitur seperti van pada Vito seperti hanya dua kursi di depan dan kapasitas tempat duduk yang lebih besar dan lebih lapang. Pada awalnya banyak pengemudi Vito yang menginginkan sebuah van kecil yang luas memilih mikrolet Vito yang sangat mirip dengan Viano, selain dari fitur yang lebih seperti van dan fitur yang kurang mewah. Namun Viano adalah pilihan yang lebih baik, lebih seperti mobil daripada mikrolet Vito. Ini dirancang oleh Michael Mauer dari tahun 1989 hingga 1991, ketika desain akhir dipilih dan dipatenkan pada Februari 1993.[1]
Generasi kedua (W639; 2003–2014)
 Mercedes-Benz W639 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Juga disebut | Mercedes-Benz Viano Mercedes-Benz Valente (Australia) Mercedes-Benz V-Class (Japan) |
| Masa produksi | 2003–2014 (Spain) 2008–present (Mexico) 2010–2015 (China) |
| Perakitan |
|
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-door van 4-door minibus |
| Tata letak | FR Layout F4 Layout |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 2.1 L OM646 980 L4 Turbo Diesel (China) 2.1 L OM646 DE22 LA R L4 Diesel 2.1 L OM651 DE22 L4 Diesel 3.0 L OM642 V6 Diesel 2.5 L M272 924 V6 Diesel (China) 3.0 L M272 939 V6 Diesel (China) 3.2 L M112 E32 V6 Petrol (2010–) 3.5 L M272 E35 V6 Petrol 3.7 L M112 E37 V6 Petrol 4.3 L Brabus V6 Petrol 6.0 L M119 Brabus V8 Twin-Turbo Petrol |
| Transmisi | 6-speed Manual 5-speed TouchShift (Automatic) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 3.200 mm (126,0 in) (SWB) 3.430 mm (135,0 in) (LWB) |
| Panjang | 4.748–5.223 mm (186,9–205,6 in) |
| Lebar | 1.906 mm (75,0 in) |
| Tinggi | 1.875 mm (73,8 in) |
| Berat kosong | 2.040–2.135 kg (4.497–4.707 pon) |
Enam atau tujuh kursi menjadi standar di sebagian besar pasar. Viano dapat diubah menjadi pengangkut penumpang delapan kursi dengan memasang dua bangku tiga kursi di bagian belakang. Semua kursi belakang dapat digeser dengan peningkatan 1 inci (2,5 cm), dapat direbahkan, dan dapat diputar untuk saling berhadapan. Mereka juga dapat dilipat atau dilepas sepenuhnya untuk meningkatkan kapasitas beban. Meja lipat belakang adalah standar dalam tata letak enam dan tujuh kursi.[2] Kursi belakang tidak dapat dilipat ke lantai seperti pada beberapa rival.
Dengan semua kursi dilepas, Viano Extra-Long dapat menampung hingga 4610 liter (163 cu ft) kargo[3] dengan muatan sebesar 930 kg (2.050 pon).[4] Itu bisa menarik2.500 kg (5.512 pon) trailer yang direm dan 750 kg (1.653 pon) trailer tanpa rem. Suspensi belakang self-leveling yang dapat disesuaikan disertakan pada model spesifikasi yang lebih tinggi.[5]
Penggerak roda belakang memungkinkan Viano memiliki putaran putaran yang lebih kecil daripada saingan penggerak roda depan; Model Ringkas dan Panjang memiliki lingkaran putar118 m (387 ft) whereas the Extra-Long model turns in 125 m (410 ft).[6]
Model penumpang Jepang dijual sebagai Kelas-V sebagai V 350. Model awal termasuk V 350 Trend (RHD), V 350 Ambiente (RHD), V 350 Ambiente long (RHD).[7]
In 2012, Mercedes-Benz released the Valente model in Australia to sit beneath the Viano as the entry-level passenger van.
- ^ "Mercedes-Benz Vito" Diarsipkan 2 February 2017 di Wayback Machine.. Press Porsche. Retrieved 2 June 2014.
- ^ "Mercedes-Benz UK - Overview - Design". .mercedes-benz.co.uk. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 July 2010. Diakses tanggal 4 July 2010.
- ^ "Mercedes-Benz UK - Overview - Design". .mercedes-benz.co.uk. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 June 2010. Diakses tanggal 4 July 2010.
- ^ "Mercedes-Benz UK - Viano - Technical data". .mercedes-benz.co.uk. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 June 2010. Diakses tanggal 4 July 2010.
- ^ "Mercedes-Benz UK - Lines and equipment - Standard equipment". .mercedes-benz.co.uk. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 May 2010. Diakses tanggal 4 July 2010.
- ^ "Mercedes-Benz Viano MPV 3.0 CDI Ambiente SWB 5dr - Car Comparison - What Car?". Whatcar.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 July 2011. Diakses tanggal 26 September 2010.
- ^ メルセデス・ベンツ新型V クラスを発売