Japan Airlines Penerbangan 123: Perbedaan antara revisi
k bot Mengubah: pt:Voo Japan Airlines 123 |
SilvonenBot (bicara | kontrib) k bot Menambah: no:Japan Airlines Flight 123 Mengubah: ko:일본항공 123편 추락사고 |
||
| Baris 37: | Baris 37: | ||
[[it:Volo Japan Airlines 123]] |
[[it:Volo Japan Airlines 123]] |
||
[[ja:日本航空123便墜落事故]] |
[[ja:日本航空123便墜落事故]] |
||
[[ko:일본항공 123편]] |
[[ko:일본항공 123편 추락사고]] |
||
[[nl:Japan Airlines-vlucht 123]] |
[[nl:Japan Airlines-vlucht 123]] |
||
[[no:Japan Airlines Flight 123]] |
|||
[[pl:Katastrofa lotu Japan Airlines 123]] |
[[pl:Katastrofa lotu Japan Airlines 123]] |
||
[[pt:Voo Japan Airlines 123]] |
[[pt:Voo Japan Airlines 123]] |
||
Revisi per 21 Januari 2009 07.26
| Berkas:JAL stabilizer.jpg Foto yang menunjukkan stabilizer vertikal yang lepas | |
| Ringkasan peristiwa | |
|---|---|
| Tanggal | 12 Agustus 1985 |
| Ringkasan | Bagian pesawat terlepas di udara |
| Lokasi | Gunung Takamagahara, Gunma, Jepang |
| Penumpang | 509 |
| Awak | 15 |
| Cedera | 4 |
| Tewas | 520 |
| Selamat | 4 |
| Jenis pesawat | Boeing 747-SR46 |
| Operator | Japan Airlines |
| Registrasi | JA8119 |
Japan Airlines Penerbangan 123 (JAL123, JL123), sebuah Boeing 747SR-46, JA8119, jatuh di Gunung Takamagahara di Prefektur Gunma, Jepang 100 km dari Tokyo, pada 12 Agustus 1985. Lokasi jatuhnya, dekat Gunung Osutaka, dinamakan Osutakano-O'ne (Bubungan Osutaka).
Kecelakaan pesawat-tunggal ini merupakan yang terparah dalam sejarah, dengan seluruh 15 awak pesawat meninggal, dan 505 dari 509 penumpang meninggal (termasuk penyanyi terkenal Kyu Sakamoto) dengan total meninggal 520 orang. Ada 4 orang yang selamat, semuanya penumpang, meskipun satu dari yang selamat adalah pramugari Japan Airlines yang sedang cuti. Keempat orang yang selamat ini semuanya wanita - pramugari yang sedang cuti, umur 25, yang terjepit di antara kursi; wanita berumur 34 tahun dan putrinya yang berumur 12 tahun yang terkurung di rangka yang masih utuh; dan anak perempuan berumur 12 tahun yang pada saat ditemukan terduduk di atas dahan pohon.
Kecelakaan disebabkan bagian ekor pesawat yang lepas sekitar 12 menit setelah lepas landas. Pesawat kemudian melayang-layang "tak terkontrol" selama sekitar 30 menit sebelum akhirnya jatuh. Menurut penyelidikan yang dilakukan Komisi Penyelidik Kecelakaan Pesawat dan Kereta Api Jepang kemudian, ekor pesawat tersebut pernah tersenggol dalam sebuah kejadian di Bandara Itami pada 2 Juni 1978. Ekor pesawat itu kemudian tidak diperbaiki dengan sempurna oleh teknisi Boeing sehingga kecelakaan tersebut dapat terjadi. Teknisi tersebut dan beberapa pejabat Japan Airlines akhirnya bunuh diri karena tak mampu menanggung rasa malu yang telah ditimbulkan pada perusahaan.
Lihat pula
Pranala luar
- (Jepang) Animasi kecelakaan JAL123
- (Jepang) Catatan JAL123
- (Jepang) Accident Accident Report (PDF)
- (Inggris) Foto-foto JA8119 sebelum kecelakaan