Konverter katalitik: Perbedaan antara revisi

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi per 28 Januari 2022 16.24

Konverter katalitik adalah alat pengendali emisi buangan yang mengubah gas dan polutan beracun pada gas buangan menjadi polutan yang tidak terlalu beracun dengan mengkatalis reaksi redoks (reaksi oksidasi dan reduksi). Konverter katalitik digunakan dalam mesin pembakaran internal berbahan bakar minyak atau diesel.

Konverter katalitik pertama kali diperkenalkan dan digunakan secara luas di pasar otomotif Amerika Serikat. Untuk mengikuti regulasi emisi buangan U.S. Environmental Protection Agency yang ketat, kendaraan berbahan bakar minyak dari tahun model 1975 harus dilengkapi dengan alat ini.^[1]^[2]^[3]^[4] Konverter "dua arah" ini menggabungkan oksigen dengan karbon monoksida dan hidrokarbon yang tidak terbakar untuk menghasilkan karbon dioksida (CO₂) dan air (H₂O). Pada tahun 1981, konverter katalitik dua arah dianggap sudah ketinggalan zaman dengan dikembangkannya konverter "tiga arah" yang juga mengurangi oksida nitrogen (NOx).^[1]

Walaupun konverter katalitik biasanya digunakan untuk sistem buangan kendaraan bermotor, alat ini juga digunakan untuk generator listrik, forklift, alat penambangan, truk, bus dan lokomotif. Konverter ini juga digunakan di kompor yang memakai bahan bakar kayu.^[5]

Sebagai catatan, konverter katalitik harus diganti setiap 100.000/120.000 km agar tetap efisien.^[6]

Catatan kaki

^ ^a ^b Palucka, Tim (Winter 2004). "Doing the Impossible". Invention & Technology. 19 (3). Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 December 2008. Diakses tanggal 14 December 2011.
^ Petersen Publishing (1975). "The Catalytic Converter". Dalam Erwin M. Rosen. The Petersen Automotive Troubleshooting & Repair Manual. New York, NY: Grosset & Dunlap. hlm. 493. ISBN 0-448-11946-3. For years, the exhaust system (...) remained virtually unchanged until 1975 when a strange new component was added. It's called a catalytic converter(...)
^ "General Motors Believes it has an Answer to the Automotive Air Pollution Problem". The Blade: Toledo, Ohio. 12 September 1974. Diakses tanggal 14 December 2011.
^ "Catalytic Converter Heads Auto Fuel Economy Efforts". The Milwaukee Sentinel. 11 November 1974. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-04-29. Diakses tanggal 14 December 2011.
^ "Choosing the Right Wood Stove". Burn Wise. US EPA. Diakses tanggal 2 January 2012.
^ https://www.catalyticconverterrecycling.com

Bacaan lanjut

Keith, C. D., et al. U.S. Patent 3.441.381: "Apparatus for purifying exhaust gases of an internal combustion engine". 29 April 1969
Lachman, I. M. et al. U.S. Patent 3.885.977: "Anisotropic Cordierite Monolith" (Ceramic substrate). 5 November 1973
Charles H. Bailey. U.S. Patent 4.094.645: "Combination muffler and catalytic converter having low backpressure". 13 June 1978
Charles H. Bailey. U.S. Patent 4.250.146: '"Caseless monolithic catalytic converter". 10 February 1981
Srinivasan Gopalakrishnan. GB 2397782 : "Process And Synthesizer For Molecular Engineering of Materials". 13 March 2002.

Artikel bertopik teknologi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[Palucka-1] Palucka, Tim (Winter 2004). "Doing the Impossible". Invention & Technology. 19 (3). Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 December 2008. Diakses tanggal 14 December 2011.

[Petersen-2] Petersen Publishing (1975). "The Catalytic Converter". Dalam Erwin M. Rosen. The Petersen Automotive Troubleshooting & Repair Manual. New York, NY: Grosset & Dunlap. hlm. 493. ISBN 0-448-11946-3. For years, the exhaust system (...) remained virtually unchanged until 1975 when a strange new component was added. It's called a catalytic converter(...)

[GM_advert-3] "General Motors Believes it has an Answer to the Automotive Air Pollution Problem". The Blade: Toledo, Ohio. 12 September 1974. Diakses tanggal 14 December 2011.

[Sentinel_1974-4] "Catalytic Converter Heads Auto Fuel Economy Efforts". The Milwaukee Sentinel. 11 November 1974. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-04-29. Diakses tanggal 14 December 2011.

[5] "Choosing the Right Wood Stove". Burn Wise. US EPA. Diakses tanggal 2 January 2012.

[6] ttps://www.catalyticconverterrecycling.com

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Baris 2: / Baris 2: @@
 '''Konverter katalitik''' adalah alat pengendali emisi buangan yang mengubah gas dan [[polutan]] beracun pada gas buangan menjadi polutan yang tidak terlalu beracun dengan mengkatalis [[reaksi kimia|reaksi]] [[redoks]] (reaksi oksidasi dan reduksi). Konverter katalitik digunakan dalam [[mesin pembakaran internal]] berbahan bakar minyak atau [[diesel]].
-Konverter katalitik pertama kali diperkenalkan dan digunakan secara luas di pasar otomotif Amerika Serikat. Untuk mengikuti regulasi emisi buangan ''[[United States Environmental Protection Agency|U.S. Environmental Protection Agency]]'' yang ketat, kendaraan berbahan bakar minyak dari [[tahun model]] 1975 harus dilengkapi dengan alat ini.<ref name='Palucka'>{{cite journal | title = Doing the Impossible | journal = Invention & Technology | date = Winter 2004 | first = Tim | last = Palucka | volume = 19 | issue = 3| url = http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/2004/3/2004_3_22.shtml| accessdate = 14 December 2011 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20081203124718/http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/2004/3/2004_3_22.shtml | archivedate = 3 December 2008}}</ref><ref name='Petersen'>{{cite book | last1 = Petersen Publishing | title = The Petersen Automotive Troubleshooting & Repair Manual | chapter = The Catalytic Converter | editors = Erwin M. Rosen | publisher = Grosset & Dunlap | year = 1975 | location = New York, NY | pages = 493 | isbn = 0-448-11946-3 | quote = For years, the exhaust system (...) remained virtually unchanged until 1975 when a strange new component was added. It's called a catalytic converter(...)}}<!--| accessdate = 14 December 2011 --></ref><ref name='GM_advert'>{{cite news | title = General Motors Believes it has an Answer to the Automotive Air Pollution Problem | date = 12 September 1974 | work = The Blade: Toledo, Ohio | accessdate = 14 December 2011 | url = https://news.google.com/newspapers?id=9tBOAAAAIBAJ&sjid=IAIEAAAAIBAJ&dq=catalytic-converter&pg=6404%2C6576523}}</ref><ref name='Sentinel_1974'>{{cite news | title = Catalytic Converter Heads Auto Fuel Economy Efforts | date = 11 November 1974 | work = The Milwaukee Sentinel | accessdate = 14 December 2011 | url = https://news.google.com/newspapers?id=FXVQAAAAIBAJ&sjid=vBEEAAAAIBAJ&dq=catalytic-converter&pg=6134%2C2245045}}</ref> Konverter "dua arah" ini menggabungkan [[oksigen]] dengan [[karbon monoksida]] dan [[hidrokarbon yang tidak terbakar]] untuk menghasilkan [[karbon dioksida]] (CO<sub>2</sub>) dan [[air]] (H<sub>2</sub>O). Pada tahun 1981, konverter katalitik dua arah dianggap sudah ketinggalan zaman dengan dikembangkannya konverter "tiga arah" yang juga mengurangi [[NOx|oksida nitrogen]] (NOx).<ref name=Palucka/>
+Konverter katalitik pertama kali diperkenalkan dan digunakan secara luas di pasar otomotif Amerika Serikat. Untuk mengikuti regulasi emisi buangan ''[[United States Environmental Protection Agency|U.S. Environmental Protection Agency]]'' yang ketat, kendaraan berbahan bakar minyak dari [[tahun model]] 1975 harus dilengkapi dengan alat ini.<ref name='Palucka'>{{cite journal | title = Doing the Impossible | journal = Invention & Technology | date = Winter 2004 | first = Tim | last = Palucka | volume = 19 | issue = 3| url = http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/2004/3/2004_3_22.shtml| accessdate = 14 December 2011 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20081203124718/http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/2004/3/2004_3_22.shtml | archivedate = 3 December 2008}}</ref><ref name='Petersen'>{{cite book | last1 = Petersen Publishing | title = The Petersen Automotive Troubleshooting & Repair Manual | chapter = The Catalytic Converter | editors = Erwin M. Rosen | publisher = Grosset & Dunlap | year = 1975 | location = New York, NY | pages = 493 | isbn = 0-448-11946-3 | quote = For years, the exhaust system (...) remained virtually unchanged until 1975 when a strange new component was added. It's called a catalytic converter(...)}}<!--| accessdate = 14 December 2011 --></ref><ref name='GM_advert'>{{cite news | title = General Motors Believes it has an Answer to the Automotive Air Pollution Problem | date = 12 September 1974 | work = The Blade: Toledo, Ohio | accessdate = 14 December 2011 | url = https://news.google.com/newspapers?id=9tBOAAAAIBAJ&sjid=IAIEAAAAIBAJ&dq=catalytic-converter&pg=6404%2C6576523}}</ref><ref name='Sentinel_1974'>{{cite news | title = Catalytic Converter Heads Auto Fuel Economy Efforts | date = 11 November 1974 | work = The Milwaukee Sentinel | accessdate = 14 December 2011 | url = https://news.google.com/newspapers?id=FXVQAAAAIBAJ&sjid=vBEEAAAAIBAJ&dq=catalytic-converter&pg=6134%2C2245045 | archive-date = 2016-04-29 | archive-url = https://web.archive.org/web/20160429071844/https://news.google.com/newspapers?id=FXVQAAAAIBAJ&sjid=vBEEAAAAIBAJ&dq=catalytic-converter&pg=6134,2245045 | dead-url = yes }}</ref> Konverter "dua arah" ini menggabungkan [[oksigen]] dengan [[karbon monoksida]] dan [[hidrokarbon yang tidak terbakar]] untuk menghasilkan [[karbon dioksida]] (CO<sub>2</sub>) dan [[air]] (H<sub>2</sub>O). Pada tahun 1981, konverter katalitik dua arah dianggap sudah ketinggalan zaman dengan dikembangkannya konverter "tiga arah" yang juga mengurangi [[NOx|oksida nitrogen]] (NOx).<ref name=Palucka/>
 Walaupun konverter katalitik biasanya digunakan untuk sistem buangan kendaraan bermotor, alat ini juga digunakan untuk generator listrik, [[forklift]], alat penambangan, truk, bus dan [[lokomotif]]. Konverter ini juga digunakan di kompor yang memakai bahan bakar kayu.<ref>{{Cite web|title= Choosing the Right Wood Stove|url=https://www.epa.gov/burnwise/choosing-right-wood-stove|work=Burn Wise|publisher=US EPA|accessdate=2 January 2012}}</ref>