Stasiun Kuala Bingai: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	400 m
	1.312,33 ft

Stasiun Kuala Bingai

S
Stasiun Kuala Bingai S
Nama lain	Stasiun Kuala Bingei
Lokasi	Jalan Abadi; Banyumas, Stabat, Langkat, Sumatra Utara 20811; Indonesia;
Koordinat	3°42′28.717″N 98°25′44.321″E / 3.70797694°N 98.42897806°E
Operator	Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh; ; ;
Letak	km 14+926 lintas Binjai-Pangkalan Brandan
Jumlah peron	1
Jumlah jalur	3
Layanan	KA Sri Lelawangsa
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Akses difabel	Ya
Informasi lain
Kode stasiun	KBG; 8811;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	20 Juni 1903
Ditutup	2008
Nama sebelumnya	Kwala Bingei
Tanggal penting
Dibuka kembali	5 Januari 2022
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Sri Lelawangsa".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2008); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (per 2021);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	400 m
	1.312,33 ft
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 15 Februari 2022 22.32

Stasiun Kuala Bingai (KBG) adalah stasiun kereta api yang terletak di Desa Banyumas, Kecamatan Stabat, Kabupaten Langkat. Stasiun ini sebenarnya tidak terletak di Kwala Bingai, tetapi terletak di tengah-tengah 2 wilayah dari kelurahan Kwala Bingai itu sendiri dan berbatasan langsung dengan Kelurahan Kwala Bingai. Stasiun ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh.

Sejarah stasiun ini tidak dipisahkan dari pembangunan jalur kereta api Binjai–Pangkalan Brandan. Kala itu, konstruksi pada jalur kereta api ini dimulai pada tahun 1900. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan segmen menuju Stabat pada tanggal 20 Juni 1903.^[3]

Stasiun ini ditutup bersama dengan penutupan jalur kereta api Binjai–Besitang pada tahun 2008. Kondisi bangunan stasiun sangat mengenaskan karena tak pernah dirawat.

Jalur dan stasiun ini saat ini sedang direaktivasi. Reaktivasi ini dicanangkan pada tahun 2022 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Trans-Sumatra. Stasiun ini akan menggunakan bangunan baru dari Ditjenka.^[4] Untuk tahap awal, ruas Binjai-Kuala Bingei diaktifkan kembali pada tanggal 5 Januari 2022 dengan diperpanjangnya rute kereta api Sri Lelawangsa ke stasiun ini.

Layanan kereta api

Sri Lelawangsa, tujuan Medan (komuter ekonomi)

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.
^ Sutianto, Feby Dwi. "Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km". detikfinance. Diakses tanggal 2018-10-03.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Stabat menuju Besitang		Besitang–Medan		Kuala Begumit menuju Medan

3°42′29″N 98°25′44″E / 3.707977°N 98.428978°E / 3.707977; 98.428978{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.

[4] Sutianto, Feby Dwi. "Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km". detikfinance. Diakses tanggal 2018-10-03.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Baris 30: / Baris 30: @@
 | persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2008)
 * Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (per 2021)
-| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|laktasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}
+| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}
 | peta =
 | symbol = s
 | symbol_location2 = KAI
 | symbol2 = KAI
+<!--| close_type = PTKA-->| laktasi = Ya
-<!--| close_type = PTKA-->}}'''Stasiun Kuala Bingai (KBG)''' adalah stasiun kereta api yang terletak di [[Desa Banyumas]], [[Kecamatan Stabat]], [[Kabupaten Langkat]]. Stasiun ini sebenarnya tidak terletak di Kwala Bingai, tetapi terletak di tengah-tengah 2 wilayah dari kelurahan Kwala Bingai itu sendiri dan berbatasan langsung dengan [[Kelurahan Kwala Bingai]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]].
+}}'''Stasiun Kuala Bingai (KBG)''' adalah stasiun kereta api yang terletak di [[Desa Banyumas]], [[Kecamatan Stabat]], [[Kabupaten Langkat]]. Stasiun ini sebenarnya tidak terletak di Kwala Bingai, tetapi terletak di tengah-tengah 2 wilayah dari kelurahan Kwala Bingai itu sendiri dan berbatasan langsung dengan [[Kelurahan Kwala Bingai]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]].
 Sejarah stasiun ini tidak dipisahkan dari pembangunan jalur kereta api Binjai–Pangkalan Brandan. Kala itu, konstruksi pada jalur kereta api ini dimulai pada tahun 1900. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan segmen menuju Stabat pada tanggal 20 Juni 1903.<ref>{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref>