Lompat ke isi

Halte Kartasura: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Koordinat: 7°33′06″S 110°44′29″E / 7.5517477°S 110.7414016°E / -7.5517477; 110.7414016
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
NFarras (bicara | kontrib)
Pengurus
25.846 suntingan
k →‎top: fix, replaced: Indonesia Sukoharjo → Kabupaten Sukoharjo using AWB
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 2: Baris 2:
| name = Kartasura
| name = Kartasura
| image = Stasiun Kartasura 2020 side.jpg
| image = Stasiun Kartasura 2020 side.jpg
| caption = Tampak samping perspektif Halte Kartasura, 2020, yang kini menjadi warung [[sate kambing|satai kambing]]
| caption = Tampak samping perspektif Halte Kartasura, 2020, yang kini menjadi warung [[sate kambing]]
| prov = Jawa Tengah
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Sukoharjo
| kabupaten = Sukoharjo
Baris 24: Baris 24:
Dahulu, jalur dan halte ini dioperasikan oleh [[Solosche Tramweg Maatschappij]] (SoTM) untuk layanan [[trem]] [[kuda]];<ref name=":1">{{Cite book|title=Sejarah Kereta Api Kota Solo 1864 - 1930|last=Widi Wardoyo|first=Waskito|publisher=Kendi|year=2018|isbn=978-602-25130-4-9|location=Temanggung|pages=71-73}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref><ref name=":0">{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/593669122|title=Lenses : thoughts on culture, literature and linguistics|last=X.|first=Nadar, F.|last2=Rochani.|first2=Adi, Ida|last3=Dwi.|first3=Hardjanto, Tofan|last4=Budaya.|first4=Universitas Gadjah Mada. Fakultas Ilmu|date=2009|publisher=Faculty of Cultural Sciences, University Gadjah Mada Yogyakarta|isbn=9789799821850|edition=Ed. 1., cet. 2|location=Bulaksumur, Yogyakarta|oclc=593669122}}</ref> akan tetapi jalur ini diubah menjadi jalur [[kereta api uap]] biasa pada tahun 1911.<ref name=":1" /> Namun jalur ini ditutup oleh [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] pada tahun 1973 beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, dan jalur tersebut diubah menjadi jalur langsir KA tetes tebu hingga tahun 1980-an.
Dahulu, jalur dan halte ini dioperasikan oleh [[Solosche Tramweg Maatschappij]] (SoTM) untuk layanan [[trem]] [[kuda]];<ref name=":1">{{Cite book|title=Sejarah Kereta Api Kota Solo 1864 - 1930|last=Widi Wardoyo|first=Waskito|publisher=Kendi|year=2018|isbn=978-602-25130-4-9|location=Temanggung|pages=71-73}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref><ref name=":0">{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/593669122|title=Lenses : thoughts on culture, literature and linguistics|last=X.|first=Nadar, F.|last2=Rochani.|first2=Adi, Ida|last3=Dwi.|first3=Hardjanto, Tofan|last4=Budaya.|first4=Universitas Gadjah Mada. Fakultas Ilmu|date=2009|publisher=Faculty of Cultural Sciences, University Gadjah Mada Yogyakarta|isbn=9789799821850|edition=Ed. 1., cet. 2|location=Bulaksumur, Yogyakarta|oclc=593669122}}</ref> akan tetapi jalur ini diubah menjadi jalur [[kereta api uap]] biasa pada tahun 1911.<ref name=":1" /> Namun jalur ini ditutup oleh [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] pada tahun 1973 beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, dan jalur tersebut diubah menjadi jalur langsir KA tetes tebu hingga tahun 1980-an.


Bangunan stasiun ini masih asli; namun kini telah dimanfaatkan menjadi warung [[sate kambing|satai kambing]].<ref>{{Cite web|url=https://travel.kompas.com/read/2017/06/27/103700427/sate.kambing.pak.bagong.kelezatannya.bertahan.sampai.sekarang|title=Sate Kambing Pak Bagong, Kelezatannya Bertahan sampai Sekarang Halaman all|last=Media|first=Kompas Cyber|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-07-16}}</ref> Selain itu, tanah serta bangunannya masih dikuasai oleh [[PT Kereta Api Indonesia]].
Bangunan stasiun ini masih asli; namun kini telah dimanfaatkan menjadi warung [[sate kambing]].<ref>{{Cite web|url=https://travel.kompas.com/read/2017/06/27/103700427/sate.kambing.pak.bagong.kelezatannya.bertahan.sampai.sekarang|title=Sate Kambing Pak Bagong, Kelezatannya Bertahan sampai Sekarang Halaman all|last=Media|first=Kompas Cyber|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-07-16}}</ref> Selain itu, tanah serta bangunannya masih dikuasai oleh [[PT Kereta Api Indonesia]].


== Referensi ==
== Referensi ==

Revisi per 21 Februari 2022 10.22

Halte Kartasura
Kartasura
Tampak samping perspektif Halte Kartasura, 2020, yang kini menjadi warung sate kambing
Lokasi
Koordinat7°33′06″S 110°44′29″E / 7.5517477°S 110.7414016°E / -7.5517477; 110.7414016
Operator
Layanan-
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiPerhentian dilayani agen[1]
Sejarah
Ditutup(1973?)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Halte Kartasura (KSR) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Kartasura, Kartasura, Sukoharjo; termasuk dalam Wilayah Aset VI Yogyakarta.

Dahulu, jalur dan halte ini dioperasikan oleh Solosche Tramweg Maatschappij (SoTM) untuk layanan trem kuda;[3][4][5] akan tetapi jalur ini diubah menjadi jalur kereta api uap biasa pada tahun 1911.[3] Namun jalur ini ditutup oleh Perusahaan Jawatan Kereta Api pada tahun 1973 beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, dan jalur tersebut diubah menjadi jalur langsir KA tetes tebu hingga tahun 1980-an.

Bangunan stasiun ini masih asli; namun kini telah dimanfaatkan menjadi warung sate kambing.[6] Selain itu, tanah serta bangunannya masih dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia.

Referensi

  1. ^ Buku Jarak Untuk Angkutan Barang. Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989. 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ a b Widi Wardoyo, Waskito (2018). Sejarah Kereta Api Kota Solo 1864 - 1930. Temanggung: Kendi. hlm. 71–73. ISBN 978-602-25130-4-9. 
  4. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  5. ^ X., Nadar, F.; Rochani., Adi, Ida; Dwi., Hardjanto, Tofan; Budaya., Universitas Gadjah Mada. Fakultas Ilmu (2009). Lenses : thoughts on culture, literature and linguistics (edisi ke-Ed. 1., cet. 2). Bulaksumur, Yogyakarta: Faculty of Cultural Sciences, University Gadjah Mada Yogyakarta. ISBN 9789799821850. OCLC 593669122. 
  6. ^ Media, Kompas Cyber. "Sate Kambing Pak Bagong, Kelezatannya Bertahan sampai Sekarang Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-07-16. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Gembongan
ke arah Purwosari
 Purwosari–Boyolali Bangak
ke arah Boyolali Pasar


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Halte_Kartasura&oldid=20719385"