Lompat ke isi

Jadrolinija: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6
Baris 133: Baris 133:
| language=Croatian
| language=Croatian
| accessdate=15 July 2013
| accessdate=15 July 2013
| archive-date=2013-05-30
| archive-url=https://web.archive.org/web/20130530185903/http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Ri-Servis/Jubileji-velikih-rijeckih-brodara-Jadroliniji-slavlje-Jugoliniji-lumin-tuge
| dead-url=yes
}}</ref>
}}</ref>



Revisi per 25 Februari 2022 08.48

Jadrolinija d.d.
Publik (ZSE: JRLN)
IndustriPerkapalan
Didirikan1947
Kantor pusatRijeka, Kroasia
Wilayah operasi
Laut Adriatik
JasaFeri
PemilikPemerintah Kroasia
Karyawan
2318
Situs webwww.jadrolinija.hr

Jadrolinija adalah perusahaan perkapalan di Kroasia yang dimiliki oleh negara. Tujuan utamanya adalah untuk menghubungkan pulau-pulau di Kroasia dengan daratan Eropa. Maka dari itu, perusahaan ini menyediakan layanan kapal feri untuk penumpang dan barang. Layanan yang tersedia adalah layanan domestik dan juga layanan internasional ke pelabuhan Ancona dan Bari di Italia.[1]

Jadrolinija saat ini mengelola 55 kapal. Tiga kapal terbesarnya diberi nama Dubrovnik, Marko Polo, dan Zadar. Ketiga kapal ini digunakan untuk rute internasional dan jarak jauh. Sementara itu, 37 feri yang lebih kecil digunakan untuk rute lokal. Perusahaan ini juga memiliki delapan katamaran, satu hidrobus dan lima kapal konvensional. Kapasitas armada Jadrolinija secara keseluruhan adalah 3.600 kendaraan dan 27.540 penumpang. Pada tahun 2007, Jadrolinija mengangkut 9,4 juta penumpang dan 2,4 juta kendaraan.[2] Sementara itu, pada tahun 2014, kapal-kapal Jadrolinija telah mengangkut 9.981.949 penumpang dan 2.530.434 kendaraan.[3]

Perusahaan Jadrolinija didirikan di Rijeka pada tanggal 20 Januari 1947 sebagai kelanjutan perusahaan-perusahaan kapal kecil yang beroperasi di pesisir Kroasia semenjak tahun 1872.[4]

Rute

Kapal Dibangun Mulai digunakan Rute
HSC Adriana 1990 1998 Split - Hvar - Vela Luka - Ubli
MF Bartol Kašić 1989 1989 Zadar - Ist - Olib - Silba - Premuda - Mali Lošinj / Split - Vela Luka - Ubli
MF Biokovo 2009 2009 Split - Supetar
MF Bol 2005 2008 Brestova - Porozina
MF Brestova 1985 1999 Brestova - Porozina
MF Cres 2005 2005 Prizna - Žigljen
HSC Dubravka 1991 2001 Mali Lošinj - Susak - Unije - Martinšćica - Cres - Rijeka
MF Dubrovnik 1979 1996 Dubrovnik - Bari; Bar - Bari
MF Hanibal Lucić 1993 1994 Zadar - Ist - Olib - Silba - Premuda - Mali Lošinj / Vela Luka - Ubli
MF Hrvat 2007 2007 Split - Supetar
MF Ilovik 2006 2007 Valbiska - Merag
MF Jadran 2010 2010 Ploče - Trpanj
HSC Judita 1990 2001 Korčula - (Prigradica) - Hvar - Split
MF Juraj Dalmatinac 2007 2007 Zadar - Preko
HSC Karolina 1989 2004 Split - Bol - Jelsa
MF Kijevo 1997 1997 Biograd - Tkon
MF Korčula 2007 2008 Split - Vela Luka - Ubli
MF Laslovo 1997 1997 Drvenik - Sućuraj
MF Lastovo 1969 1978 Split - Rogač / Split - Vela Luka - Ubli
MF Lošinjanka 1969 1969 Sumartin - Makarska
MF Lubenice 1989 1998 Prapratno - Sobra
MF Marjan 2005 2005 Split - Supetar
MF Marko Polo 1973 1988 Split - Ancona
MF Mate Balota 1988 1988 Zadar -
HSC Novalja 1991 2004 Rijeka - Rab - Novalja
HSC Olea 1981 199?
MF Pelješčanka 1971 1971 Biograd - Tkon
MF Petar Hektorović 1989 1999 Split - Vis
MF Porozina 1971 1993 Dubrovnik - Suđurađ
MS Postira 1963 1963 Dubrovnik - Koločep - Lopud - Suđurađ - Šipanska Luka
MS Premuda 1957 1957 Mali Lošinj - Srakane Vele - Unije - Ilovik - Susak - Mali Lošinj
MF Prizna 1970 1991 Prizna - Žigljen
HSC Silba 1990 1998 Zadar - Molat - Ist
MF Sis 1974 1997 Zadar - Preko
MF Ston 1997 1997 Makarska - Sumartin
MF Supetar 2004 2004 Orebić - Dominče
MF Sveti Juraj 1980 1991 Prizna - Žigljen
MF Sveti Krševan 2004 2004 Zadar - Brbinj
MF Šoltanka 1971 1971 Split - Trogir - Seget Donji - Drvenik Mali - Drvenik Veli
MS Tijat 1955 1955 Šibenik - Zlarin - Prvić Luka - Šepurine - Vodice
MF Tin Ujević 2002 2003 Split - Stari Grad / Split - Supetar
MF Valun 1983 1998 Valbiska - Merag
MF Vladimir Nazor 1986 1986 Split - Rogač
MF Zadar 1993 2004 Zadar - Ancona
MS Jadran 1957 1957 Venesia, Rijeka, Split, Dubrovnik, Kotor, Korfu, Piraeus; Dijual tahun 1975 dan dipindah ke Kanada. Kapal ini berubah menjadi Captain John's Harbour Boat Restaurant di Toronto hingga tahun 2011; kapal ini lalu dijual untuk dibongkar pada tahun 2015

Catatan kaki

  1. ^ The Rough Guide to Croatia. Rough Guides Limited. 1 March 2016. hlm. 56. ISBN 978-0-241-27047-9. 
  2. ^ "Jadrolinija" (dalam bahasa Polish). Promy.pl. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-09-09. Diakses tanggal 1 October 2016. 
  3. ^ Merrigan, Justin (Autumn–Winter 2015). "Fleet growth and renewal for Croatian stalwart". Cruise&Ferry.net. Diakses tanggal 31 December 2015. 
  4. ^ "Jubileji velikih riječkih brodara: Jadroliniji slavlje, Jugoliniji lumin tuge". Novi list (dalam bahasa Croatian). 21 January 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-05-30. Diakses tanggal 15 July 2013. 

Bacaan lanjut

  • Seville, Richard (2009). Mediterranean Ferries. Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781871947984. 

Daftar pustaka

Pranala luar