Nusantara (perusahaan otobus): Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 18: | Baris 18: | ||
| headquarters = [[Kudus]], [[Jawa Tengah]] |
| headquarters = [[Kudus]], [[Jawa Tengah]] |
||
| locale = [[Jawa]] |
| locale = [[Jawa]] |
||
| service_area = Bus |
| service_area = Bus Antarkota dan Bus Pariwisata |
||
| service_type = |
| service_type = |
||
| alliance = |
| alliance = |
Revisi per 25 Mei 2022 02.19
Didirikan | 1968 |
---|---|
Pendiri | Yonatan Budianto |
Kantor pusat | Kudus, Jawa Tengah |
Lokal | Jawa |
Wilayah layanan | Bus Antarkota dan Bus Pariwisata |
Kelas | Signature, Executive, VIP, Patas, Bumel |
Rute terpendek | Kudus-Yogyakarta |
Rute terpanjang | Kudus-Tangerang |
Jenis bahan bakar | Solar |
Operator | PT Nusantara Transindo |
CEO | Handojo Budianto |
Situs web | www |
Nusantara adalah perusahaan otobus yang berpusat di Kudus, Jawa Tengah. Perusahaan ini melayani beberapa trayek bagi para penggunanya diantaranya Yogyakarta-Semarang, Semarang-Kudus, Jakarta-Kudus. Perusahaan ini menggunakan sasis-sasis yang berasal dari Eropa antara lain Mercedes-Benz, Scania, Volvo, dan Hino.
Sejarah
Po. Nusantara didirikan oleh Bapak Yonatan Budianto di kudus pada tahun 1968, yang diawali dengan pengoperasian 2 bus merk GAZ buatan Uni Soviet tahun 1965, yang merupakan bus ex TNI Angkatan Laut. Pada tahun 1969 ditambah 5 bus merk ZIEL buatan tahun 1962, yang merupakan bus ex TNI Angkatan Udara, dan 1970 mulai dirakit bus dengan bodi dari kayu dengan basis rangka bermerk THAMES dari Inggris. Tahun 1975 merupakan tahun di perkenalkannya besi baja untuk bodi bus di Indonesia, sehingga perusahaan mendatangkan bus dengan merk Ford dari Amerika, dengan karoseri bodi besi baja. Ketika perkembangan dunia otomotif mulai menunjukkan geliatnya di Indonesia, PO.NUSANTARA memperkenalkan kepada konsumennya bus Mercedes-Benz dengan mesin depan pada Tahun 1977 (OF Series), dimana seri ini terus dipergunakan hingga tahun 1984, yang kemudian beralih menggunakan Mercedes Benz dengan mesin belakang (OH Series).
Selama kurun waktu tersebut, PO.NUSANTARA berkonsentrasi untuk menangani jalur pendek di Jawa Tengah, Semarang – Kudus – Pati - Rembang - Lasem, hingga pada era tahun 1990 – an, perusahaan mulai mengembangkan operasinya untuk memulai melayani konsumen pada jalur jalur yang lebih jauh dengan memberikan pelayanan yang terbaik. Seiring perkembangan mobilitas penduduk dan juga perkembangan perusahaan, PO.NUSANTARA kini melayani kota – kota besar di Pulau Jawa, seperti Semarang, Yogyakarta, Purwokerto, Tegal, Cirebon, Bandung, Jakarta, Bogor, Surabaya, Malang dan kota kota lainnya di Pulau Jawa.[1]
Trayek
- Jabodetabek
- Bandung-Semarang-Kudus (Executive and Signature)
- Malang-Surabaya-Semarang-Kudus (VIP)
- Cirebon-Tegal-Semarang-Kudus (Patas)
- Purwokerto-Wonosobo-Semarang-Kudus (Patas)
- Yogyakarta-Semarang-Kudus-Jepara (Patas)
- Semarang-Kudus-Lasem (Bumel)
Referensi
- ^ "Tentang PO Nusantara". nu3tara.com. Diakses tanggal 2021-01-05.