Lompat ke isi

Lin Kualanamu: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Menghapus Kabandaramedan.png karena telah dihapus dari Commons oleh Túrelio; alasan: Copyright violation: Map is copyrighted by KAI Bandara. No CC BY-SA indicated..
MHS SR12 (bicara | kontrib)
629 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 69: Baris 69:
|2017
|2017
|861.650<ref>[https://kai.id/static/annual-report/annual_report_2017.pdf Laporan Tahunan KAI 2017], hal. 89, diakses 27 Nov 2018</ref>
|861.650<ref>[https://kai.id/static/annual-report/annual_report_2017.pdf Laporan Tahunan KAI 2017], hal. 89, diakses 27 Nov 2018</ref>
|}

== Jadwal<ref>https://aktual.web.id/jadwal-kereta-api-bandara-medan-kualanamu-terbaru/</ref> ==
Jadwal Kereta ARS Kualanamu berdasarkan Gapeka 2021 (Per 10 Februari 2021)

'''Medan - Kualanamu'''
{| class="wikitable"
|Nomor
|Medan
|Kualanamu
|-
|U2
|04.00
|04.35
|-
|U4
|05.00
|05.35
|-
|U6
|06.00
|06.35
|-
|U8
|06.50
|07.18
|-
|U10
|07.35
|08.03
|-
|U12
|08.10
|08.38
|-
|U14
|08.50
|09.18
|-
|U16
|09.10
|09.38
|-
|U18
|09.40
|10.08
|-
|U20
|10.10
|10.38
|-
|U22
|10.50
|11.18
|-
|U24
|11.30
|11.58
|-
|U26
|12.00
|12.28
|-
|U28
|12.40
|13.08
|-
|U30
|13.25
|13.53
|-
|U32
|14.00
|14.28
|-
|U34
|14.35
|15.03
|-
|U36
|15.20
|15.48
|-
|U38
|15.50
|16.18
|-
|U40
|16.30
|16.58
|-
|U42
|17.40
|18.08
|-
|U44
|18.20
|18.48
|-
|U46
|18.50
|19.18
|-
|U48
|19.20
|19.48
|-
|U50
|20.15
|20.43
|}
'''Kualanamu - Medan'''
{| class="wikitable"
|Nomor
|Kualanamu
|Medan
|-
|U1
|06.05
|06.33
|-
|U3
|06.50
|07.18
|-
|U5
|07.20
|07.48
|-
|U7
|08.00
|08.28
|-
|U9
|08.20
|08.48
|-
|U11
|08.55
|08.23
|-
|U13
|09.30
|09.58
|-
|U15
|10.00
|10.28
|-
|U17
|10.30
|10.58
|-
|U19
|11.10
|11.38
|-
|U21
|11.55
|12.23
|-
|U23
|12.30
|12.58
|-
|U25
|13.10
|13.38
|-
|U27
|13.45
|14.13
|-
|U29
|14.20
|14.58
|-
|U31
|15.00
|15.28
|-
|U33
|15.40
|16.08
|-
|U35
|16.20
|16.48
|-
|U37
|17.10
|17.38
|-
|U39
|17.45
|18.13
|-
|U41
|18.35
|19.03
|-
|U43
|19.15
|19.43
|-
|U45
|20.00
|20.35
|-
|U47
|20.55
|21.30
|-
|U49
|22.45
|23.20
|}
|}


Revisi per 14 Juli 2022 05.20

Artikel ini bukan mengenai Kereta rel listrik Airport Railink Services.
Lin Kualanamu
A
Kereta api bandara ARS Kualanamu dengan livery terbaru
Ikhtisar
JenisEksekutif
SistemKereta api bandara (airport rail link)
StatusBeroperasi
LokasiDivisi Regional I Medan
TerminusMedan
Kualanaamu
Stasiun2
Layanan25
Penumpang harian1.998 (2016)[1]
Operasi
Dibuka25 Juli 2013
PemilikPT. Kereta Api Indonesia (Persero)
PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero)
OperatorKAI Bandara
DepoMedan (MDN)
Data teknis
Panjang lintas-± 40 km
Panjang rel± 27 km
Lebar sepur1067 mm
Elektrifikasi-
Kecepatan operasi80 km/jam
Jumlah ruteU1-U50
Peta rute
Legenda
KNM
 Bandara Kualanamu Bandar Udara Internasional Kualanamu
S
 ke Lubuk Pakam
ARB
 Araskabu
SE
BTK
 Batang Kuis
BAP
Bandar Khalipah
MDN
 Medan Atas
S SE Kereta Api Indonesia K1M K2M K3M K4M K5M M1
ke Pulu Brayan
ke Binjai

Lin Kualanamu adalah jalur kereta api bandara yang dioperasikan oleh KAI Bandara dengan rute Medan-Bandar Udara Internasional Kualanamu di Sumatra Utara, Indonesia.

Lin Kualanamu mulai beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013 bersamaan dengan beroperasinya Bandar Udara Internasional Kualanamu. KAI Bandara merupakan perusahaan patungan antara Kereta Api Indonesia dan Aviasi Pariwisata Indonesia. ARS Kualanamu saat ini memiliki frekuensi 25 kali PP perjalanan dari Stasiun Medan ke Stasiun Bandara Kualanamu, berkapasitas 308 tempat duduk, dengan lama perjalanan 28-33 menit saat menuju bandara, dan 28-35 menit saat menuju Medan (kereta menuju bandara lebih cepat karena diprioritaskan dalam penggunaan rel tunggal dalam rute Medan-Bandar Khalipah khusus perjalanan yang melewati jalur bawah). Kereta api berangkat dan tiba di peron khusus kereta bandara di jalur layang Stasiun Medan, kecuali tiga perjalanan pertama menuju Kualanamu dan tiga perjalanan terakhir menuju Medan.

Lin ini dilayani menggunakan 4 set rangkaian kereta rel diesel elektrik (KRDE) yang dibuat di pabrikan Korea Selatan, Woojin. Pada mulanya layanan ARS ini menggunakan rangkaian KRD eks-KRD Kaligangsa dari Pulau Jawa, namun setelah kedatangan kereta dari Korea Selatan, maka seluruh KRD dari Pulau Jawa tersebut dikembalikan dan saat ini digunakan sebagai KA Prambanan Ekspres.

Fasilitas yang disediakan dalam kereta api ini adalah fasilitas kenyamanan kereta api eksekutif berupa kereta ber-AC, reclining seat, Wi-Fi, serta layar audio visual. Harga tiket kereta api ini sekali jalan adalah Rp50.000,00.

Proyek kereta api bandara ini merupakan proyek percontohan dan telah dikembangkan di beberapa bandara internasional di Indonesia seperti Jakarta, Yogyakarta, Padang, dan Solo.


Jumlah penumpang per tahun[2]

Tahun Jumlah penumpang
2013 273.562[3]
2014 822.819[4]
2015 691.820[5]
2016 731.024[6]
2017 861.650[7]

Referensi

  1. ^ Laporan Tahunan KAI 2016, hal. 94, diakses 9 Nov 2017
  2. ^ KA Soekarno-Hatta Bakal Pacu Kinerja Railink, Bisnis Indonesia, 8 November 2017, hal. 29
  3. ^ Laporan Tahunan KAI 2013 Diarsipkan 2017-11-09 di Wayback Machine., hal. 170, diakses 9 Nov 2017
  4. ^ Laporan Tahunan KAI 2014 Diarsipkan 2017-05-14 di Wayback Machine., hal. 174, diakses 9 Nov 2017
  5. ^ Laporan Tahunan KAI 2016 Diarsipkan 2017-11-09 di Wayback Machine., hal. 94, diakses 9 Nov 2017
  6. ^ Laporan Tahunan KAI 2016 Diarsipkan 2017-11-09 di Wayback Machine., hal. 94, diakses 9 Nov 2017
  7. ^ Laporan Tahunan KAI 2017, hal. 89, diakses 27 Nov 2018

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Railink

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Lin_Kualanamu&oldid=21375486"