Air India Penerbangan 855: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: kemungkinan perlu pemeriksaan terjemahan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| Baris 15: | Baris 15: | ||
Survivors=0| |
Survivors=0| |
||
}} |
}} |
||
'''Air India Flight 855''' adalah penerbangan penumpang terjadwal dari Bandara Santa Cruz, Bombay ke Bandar Udara Internasional Dubai, Dubai. Pada Hari Tahun Baru 1978, Boeing 747 yang mengoperasikan penerbangan itu jatuh sekitar {{convert|3|km|mi nmi|abbr=on}} di lepas pantai [[Bandra]], Bombay (sekarang [[Mumbai]]) . Semua 213 penumpang dan awak di dalamnya tewas. Investigasi kecelakaan menentukan kemungkinan penyebab yang paling mungkin adalah kapten menjadi [[Disorientasi spasial|disorientasi spasial]] setelah kegagalan salah satu [[instrumen penerbangan]] di kokpit. Itu adalah kecelakaan pesawat paling mematikan Air India sampai pengeboman [[Air India Flight 182|Penerbangan 182]] pada tahun 1985. Itu juga kecelakaan penerbangan paling mematikan di India sampai [[Charkhi Dadri mid-air collision]] pada tahun 1996. {{per|2022||df=}}, Penerbangan 855 masih menjadi kecelakaan pesawat paling mematikan kedua di kedua kategori ini.<ref name="ASN">{{ASN accident|title=VT-EBD |id=19780101- 1 }}</ref><ref>{{ASN accident|title=HZ-AIH |id=19961112-0 }}</ref> |
|||
'''Air India Penerbangan 855''' adalah sebuah Pesawat [[Boeing 747|Boeing B-747-237B]] yang jatuh di [[Bombay]] ([[Mumbai]]), [[India]] setelah lepas landas dari [[Bandara Internasional Chhatrapati Shivaji]] pada [[1 Januari]] [[1978]]. Kecelakaan ini menewaskan seluruh penumpangnya yang berjumlah 190 orang dan 23 awak dan hingga kini merupakan kecelakaan pesawat terbesar dalam sejarah India. |
|||
Pesawat tersebut sedang dalan perjalanan dari [[Bombay]] ke [[Dubai]] dan telah bersiap untuk lepas landas. Saat lepas landas pesawat mengalami kerusakan instrumen (indikator belok pesawat), membuat pilot kebingungan dan pesawat berbelok tanpa disadari dan hingga akhirnya jatuh dan seluruh penumpang dan awak pesawat tewas. |
Pesawat tersebut sedang dalan perjalanan dari [[Bombay]] ke [[Dubai]] dan telah bersiap untuk lepas landas. Saat lepas landas pesawat mengalami kerusakan instrumen (indikator belok pesawat), membuat pilot kebingungan dan pesawat berbelok tanpa disadari dan hingga akhirnya jatuh dan seluruh penumpang dan awak pesawat tewas. |
||
Revisi per 3 Agustus 2022 15.19
 VT-EBD "Emperor Ashoka" pada tahun 1976 | |
| Ringkasan peristiwa | |
|---|---|
| Tanggal | 1 Januari 1978 |
| Ringkasan | Kerusakan instrumen dan disorientasi spasial |
| Lokasi | Bombay, India |
| Penumpang | 190 |
| Awak | 23 |
| Cedera | 0 |
| Tewas | 213 |
| Selamat | 0 |
| Jenis pesawat | Boeing 747-237B |
| Nama pesawat | Emperor Ashoka |
| Operator | Air India |
| Registrasi | VT-EBD |
Air India Flight 855 adalah penerbangan penumpang terjadwal dari Bandara Santa Cruz, Bombay ke Bandar Udara Internasional Dubai, Dubai. Pada Hari Tahun Baru 1978, Boeing 747 yang mengoperasikan penerbangan itu jatuh sekitar 3 km (1,9 mi; 1,6 nmi) di lepas pantai Bandra, Bombay (sekarang Mumbai) . Semua 213 penumpang dan awak di dalamnya tewas. Investigasi kecelakaan menentukan kemungkinan penyebab yang paling mungkin adalah kapten menjadi disorientasi spasial setelah kegagalan salah satu instrumen penerbangan di kokpit. Itu adalah kecelakaan pesawat paling mematikan Air India sampai pengeboman Penerbangan 182 pada tahun 1985. Itu juga kecelakaan penerbangan paling mematikan di India sampai Charkhi Dadri mid-air collision pada tahun 1996. Templat:Per, Penerbangan 855 masih menjadi kecelakaan pesawat paling mematikan kedua di kedua kategori ini.[1][2]
Pesawat tersebut sedang dalan perjalanan dari Bombay ke Dubai dan telah bersiap untuk lepas landas. Saat lepas landas pesawat mengalami kerusakan instrumen (indikator belok pesawat), membuat pilot kebingungan dan pesawat berbelok tanpa disadari dan hingga akhirnya jatuh dan seluruh penumpang dan awak pesawat tewas.
Referensi
Pranala luar
- Design Induced Errors Diarsipkan 2006-08-29 di Wayback Machine. - Discusses the crash
- Pre-crash photos of 747 VT-EBD at airliners.net
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |