Lompat ke isi

Kereta api Songgoriti: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
NFarras (bicara | kontrib)
Pengurus
25.810 suntingan
→‎Data teknis: Hapus karena fluktuatif (QuickEdit)
LeoAlcenive (bicara | kontrib)
30 suntingan
Ini adalah halaman untuk Kereta api Songgoriti bukan untuk Kereta api Panderman dan sejenisnya.
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 2: Baris 2:
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| box_width =
| name = Kereta api Panderman
| name = Kereta api Songgoriti
| logo = {{Papan kereta api|KA PANDERMAN|Malang - Pasar Senen (PP)|15pt}}
| logo = {{Papan kereta api|KA SONGGORITI|Surabaya Gubeng - Malang (PP)|15pt}}
| logo_width =
| logo_width =
| image =
| image =
Baris 9: Baris 9:
| caption =
| caption =
| jenis = Kereta api antarkota
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Rencana Beroperasi
| status = Tidak Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| lokal = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| pendahulu = Malang Ekspress dan Songgoriti
| pendahulu = Kereta api Tambahan (SGU-ML/ML-SGU)
| mulai = 2024 mendatang
| mulai = 1 Desember 2019
| berakhir =
| berakhir =10 Februari 2021
| penerus =Kereta api Jayabaya
| penerus =Kereta api Arjuno Ekspres
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| pemiliklama =
| penumpangharian = 800-900 penumpang per bulan
| penumpangharian =
| penumpangharian2=
| penumpangharian2=
| website =
| website =
| start = [[Stasiun Pasar Senen |Pasar Senen]]
| start = [[Stasiun Surabaya Gubeng |Surabaya Gubeng]]
| pemberhentian =
| pemberhentian =
| end = [[Stasiun Malang|Malang]]
| end = [[Stasiun Malang|Malang]]
| jarak           = 930 km
| jarak           = 95 km
| waktutempuh =
| waktutempuh =
rata-rata 12 jam 30 menit
rata-rata 2 jam 30 menit
| frekuensi = Satu kali pergi pulang sehari
| frekuensi = Satu kali pergi pulang sehari
| nomor =
| nomor =
| rel = Rel berat
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Bisnis
| kelas = Ekonomi premium
| difabel =
| difabel =
| tempatduduk =
| tempatduduk =
Baris 37: Baris 37:
| restorasi = Ada.
| restorasi = Ada.
| jendela = Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| jendela = Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada di kereta eksekutif
| hiburan = Ada.
| bagasi =
| bagasi =
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, televisi, peredam suara.
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, televisi, peredam suara.
Baris 46: Baris 46:
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal =
| nomorjadwal =
| map = {{ML-SBI-SMC-PSE}}
| map = {{SGU-ML}}
| map_state = collapsed
| map_state = collapsed
}}
}}


'''Kereta api Panderman''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang akan segera dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani lintas [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]]–[[Stasiun Malang|Malang]] via utara dan sebaliknya. Kereta api ini mulai beroperasi pada 2024 mendatang dan membantu layanan kereta api Majapahit, Matarmaja, Brawijaya, Gajayana, dan Jayabaya, serta menggantikan kedua layanan seperti KA Malang Ekspress dan KA Songgoriti.
'''Kereta api Songgoriti''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi premium yang pernah dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] untuk melayani lintas [[Stasiun Malang|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun Malang|Malang]] via utara dan sebaliknya.
Kereta api ini juga merupakan kereta yang kedua melewati jalur pintas surabaya pasarturi-surabaya Gubeng setelah [[Kereta api Jayabaya]].


Sebelum bernama "Songgoriti", terdapat layanan kereta api tambahan dengan nama '''Tambahan SGU-ML/ML-SGU''' yang beroperasi mulai 1 Maret 2019 menggunakan rangkaian [[kereta api Jayakarta]] yang tidak terpakai pada pagi hari di [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
Pemberangkatan kereta ini dari Pasar Senen jam 08:00 sampai Malang jam 20:00 sedangkan dari Malang jam 23:00 sampai Pasar Senen jam 11:10


Kereta api ini yang membawa 5 kereta eksekutif dan 9 kereta bisnis dalam satu rangkaian, rangkaian yang digunakan memakai dari rangkaian [[kereta api Gumarang]].
Mulai 10 Februari 2021 Kereta api Songgoriti dinyatakan Berhenti Beroperasi karena okupansi penumpang rendah dibawah 20% serta Perubahan pola operasi rangkaian kereta api ini.

Sepanjang perjalanan kereta api Panderman berhenti di [[Stasiun Pasar Senen|Pasarsenen]] (stasiun terminus), [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] (arah Jakarta), [[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]], [[Stasiun Cirebon Kejaksan|Cirebon]], [[Stasiun Tegal|Tegal]], [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]], [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]], [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]], [[Stasiun Cepu|Cepu]], [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]], [[Stasiun Babat|Babat]], [[Stasiun Lamongan|Lamongan]], [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]], [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]], [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] dan [[Stasiun Malang|Malang]].


==Asal Usul Nama==
==Asal Usul Nama==
Nama "Songgoriti" diambil dari suatu kawasan wisata Songgoriti di [[Songgokerto, Batu, Batu]] yang merupakan tempat peristirahatan pilihan bagi para wisatawan di [[Kota Batu]]. Selain itu, ia terkenal akan keberadaan candi peninggalan [[Kerajaan Medang]], [[Candi Sanggariti|Candi Songgoriti]], dan wisata air panas.
Nama '''Panderman''' di ambil sebuah nama [[gunung]] yang terletak di [[Kota Batu]], [[Jawa Timur]], [[Indonesia]], [[Gunung Panderman]] dengan puncaknya ''Basundara'' yang berketinggian 2.045 [[mdpl]].

==Sejarah Peluncuran==
Jalur kereta lintas Utara Jawa merupakan jalur yang satu satunya jalur kereta tercepat di pulau jawa yang di lalui dari kota ke kota dan dari propinsi ke propinsi di pulau jawa. Tetapi di jalur ini jumlah eksistensi kereta penumpang yang di lalui jalur ini masih tetap berkurang apalagi di jalur Utara pulau Jawa ini adalah jalur paling utama yang secara kebanyakan di lalui kereta barang antar Jakarta-Surabaya sebagai pemasok barang dari pelabuhan Tanjung Priuk ke pelabuhan Tanjung Perak. Banyak juga para perantau orang Surabaya, Madura, dan perantau dari daerah Jawa Utara lainnya yang banyak berpergian mengadu nasib ke Jakarta dengan menggunakan kereta.

Dari jumlah kereta penumpang yang melalui jalur ini walau bertambah tetap justru terlihat tetap berkurang dari pelayanan lintas kereta, terakhir kereta yang di luncurkan yang via utara seperti [[Kereta api Airlangga]] yang relasi dari Jakarta Pasar Senen ke Surabaya Pasar Turi atau sebaliknya.

Untuk menambahkan lagi kereta penumpang di semua lintas Utara jawa pihak KAI akan meluncurkan lagi dengan kereta via lintas Utara Jawa tetapi relasi Jakarta - Malang dengan kelas campuran eksekutif dan bisnis.


== Referensi ==
== Referensi ==

Revisi per 7 Agustus 2022 12.57

Kereta api Songgoriti
KA SONGGORITI
Surabaya Gubeng - Malang (PP)
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusTidak Beroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VIII Surabaya
PendahuluKereta api Tambahan (SGU-ML/ML-SGU)
Mulai beroperasi1 Desember 2019
Terakhir beroperasi10 Februari 2021
PenerusKereta api Arjuno Ekspres
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalSurabaya Gubeng
Stasiun akhirMalang
Waktu tempuh reratarata-rata 2 jam 30 menit
Frekuensi perjalananSatu kali pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi premium
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80/64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang
    kursi dapat diatur
Fasilitas restorasiAda.
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda.
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, televisi, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional60 s.d. 90 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI

Kereta api Songgoriti merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi premium yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani lintas Surabaya Gubeng–Malang via utara dan sebaliknya.

Sebelum bernama "Songgoriti", terdapat layanan kereta api tambahan dengan nama Tambahan SGU-ML/ML-SGU yang beroperasi mulai 1 Maret 2019 menggunakan rangkaian kereta api Jayakarta yang tidak terpakai pada pagi hari di Stasiun Surabaya Gubeng

Mulai 10 Februari 2021 Kereta api Songgoriti dinyatakan Berhenti Beroperasi karena okupansi penumpang rendah dibawah 20% serta Perubahan pola operasi rangkaian kereta api ini.

Asal Usul Nama

Nama "Songgoriti" diambil dari suatu kawasan wisata Songgoriti di Songgokerto, Batu, Batu yang merupakan tempat peristirahatan pilihan bagi para wisatawan di Kota Batu. Selain itu, ia terkenal akan keberadaan candi peninggalan Kerajaan Medang, Candi Songgoriti, dan wisata air panas.

Referensi


Pranala luar

Situs web resmi PT. KAI

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Songgoriti&oldid=21494588"