Lompat ke isi

Kereta inspeksi Wijayakusuma: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 1: Baris 1:
{{tentang|armada kereta khusus inspeksi milik PT Kereta api Indonesia Divisi Regional I Medan|kereta api penumpang dengan nama yang sama|Kereta api Wijayakusuma}}
{{tentang|armada kereta khusus inspeksi milik PT Kereta api Indonesia Divisi Regional I Medan|kereta api penumpang dengan nama yang sama|Kereta api Wijayakusuma}}
{{disambiginfo|Wijayakusuma}}
{{disambiginfo|Wijayakusuma}}
{{Infobox Lokomotif
{{Infobox train
|image= Kereta api inspeksi Wijakusuma 2022.jpg
| name = Kereta Inspeksi 1 (Wijakusuma)
| image = Kereta api inspeksi Wijakusuma 2022.jpg
|image_width=300px
| imagealt =
⚫
|caption= KAIS Wijayakusuma saat inspeksi di [[Stasiun Kuala Tanjung]] pada tahun 2022, setelah perubahan eksterior dan interior.
| imagesize =
|powertype=[[Diesel hidrolik]]
⚫
| caption = KAIS Wijayakusuma saat inspeksi di [[Stasiun Kuala Tanjung]] pada tahun 2022, setelah perubahan eksterior dan interior.
⚫
|builder=Nippon Sharyo, Jepang
| interiorimage =
|locale= [[Divisi Regional I Medan]]
| interiorimagealt =
|railroad=PT Kereta api Indonesia (Persero)
| interiorcaption =
|length=20.000 mm
| service = Ya
⚫
|width=2.990 mm
| manufacturer = [[Balai Yasa Manggarai]]
⚫
|weight=39.700 Kg
| designer = [[Balai Yasa Manggarai]]
⚫
|gauge=1.067 mm
| assembly = Dekade 1990-an
⚫
|buildmodel=[[Kereta rel diesel]], Turunan dari [[Kereta rel diesel MCW]]
| ordernumber =
⚫
|poweroutput=200 hp
⚫
| factory =Nippon Sharyo, Jepang
|tractionmotors=1 unit
⚫
| family = Turunan dari [[kereta rel diesel MCW]]
|topspeed=90 km/h
| replaced = Kereta Istimewa (setelah dirombak sebelum bernama Kereta Inspeksi 2) <br> Kereta Inspeksi 3 <br> Kereta Inspeksi 4
⚫
|aarwheels=B-B
| yearconstruction = 1982
⚫
|uicclass=
| yearservice = 10 Juli 1982
|nickname= Wikus
| refurbishment =
|firstrundate= Tanahabang, 10 Juli 1982
| yearscrapped =
|officialname=Kereta Inspeksi Wijayakusuma
| numberconstruction=
| numberbuilt =
| numberservice = 1
| numberpreserved =
| numberscrapped =
| predecessor =
| successor =
| formation =
| diagram =
| code =
| fleetnumbers = SI 3 82 01
| capacity =
| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Divisi Regional I Medan]]
| depots = Medan (MDN)
| lines =
| carbody = ''Mild steel''
| trainlength =
| carlength = 20.000 mm
⚫
| width = 2.990 mm
| height = 3.755 mm
| lowfloor =
| floorheight =
| platformheight =
| entrylevelorstep =
| doors =
| art-sections =
| wheeldiameter = 774 mm
| wheelbase = 2.200 mm
| maxspeed = 90 km/jam
⚫
| weight = 39.700 kg
| axleload =
| steep gradient =
| traction =
| engine =CUMMINS
| enginetype =CUMMINS NT-855-R1
| cylindercount =
| cylindersize =
| traction motors =
⚫
| poweroutput =
| tractiveeffort =
| transmission =
| acceleration =
| deceleration =
| aux =
| powersupply =
| hvac =
| electricsystem =
| collectionmethod =
⚫
| uicclass =
⚫
| aarwheels =
| wheels driven =
| bogies =
| minimum curve =
| brakes =
| safety =
| coupling =
| multipleworking =
| light =
⚫
| gauge = 1.067 mm
| notes =
}}
}}
'''Kereta inspeksi Wijayakusuma''' adalah [[Kereta rel diesel|kereta rel diesel hidraulik]] milik KAI yang digunakan sebagai Kereta Inspeksi (biasa disebut KAIS Wijayakusuma bukan [[Kereta api Wijayakusuma]]) yang biasa dipakai oleh Pejabat/Direksi dan Tamu Penting dari [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api (Persero)]] untuk Inspeksi, dan juga pernah menjadi pengiring (''vooridjer'') Kereta Luar Biasa rombongan [[Presiden Indonesia|Presiden Republik Indonesia]] bila akan berpergian naik Kereta Api (meski terkadang tugasnya dialihkan ke [[RailOne]] maupun beriringan) disaat masih berdinas di Pulau Jawa.


== Sejarah ==
== Sejarah ==

Revisi per 1 September 2022 23.58

Halaman ini berisi artikel tentang armada kereta khusus inspeksi milik PT Kereta api Indonesia Divisi Regional I Medan. Untuk kereta api penumpang dengan nama yang sama, lihat Kereta api Wijayakusuma.
Untuk kegunaan lain, lihat Wijayakusuma.
Kereta Inspeksi 1 (Wijakusuma)
Berkas:Kereta api inspeksi Wijakusuma 2022.jpg
KAIS Wijayakusuma saat inspeksi di Stasiun Kuala Tanjung pada tahun 2022, setelah perubahan eksterior dan interior.
BeroperasiYa
PembuatBalai Yasa Manggarai
Dibuat diDekade 1990-an
Pabrik pembuatNippon Sharyo, Jepang
JenisTurunan dari kereta rel diesel MCW
Digantikan olehKereta Istimewa (setelah dirombak sebelum bernama Kereta Inspeksi 2)
Kereta Inspeksi 3
Kereta Inspeksi 4
Tahun pembuatan1982
Mulai beroperasi10 Juli 1982
Jumlah beroperasi1
Nomor armadaSI 3 82 01
OperatorPT Kereta Api Indonesia Divisi Regional I Medan
DepoMedan (MDN)
Data teknis
Bodi keretaMild steel
Panjang kereta20.000 mm
Lebar2.990 mm
Tinggi3.755 mm
Kecepatan maksimum90 km/jam
Berat39.700 kg
MesinCUMMINS
Jenis mesinCUMMINS NT-855-R1
Lebar sepur1.067 mm

Sejarah

KAIS ini memulai kedinasannya pada 10 Juli 1982. Sebelum menjadi KAIS, awalnya kereta ini adalah KRD yang digunakan untuk angkutan komuter Bogor - Sukabumi. Pada tahun 1990-an, KRD ini dibawa ke PT INKA untuk dimodifikasi menjadi Kereta Inspeksi. Setelah selesai dimodifikasi, kereta ini diberi nama KAIS Wijayakusuma dengan nomor KD1-82201 atau SI 3 82 01 THB (sekarang MDN). KAIS Wijayakusuma ini sekarang berada di Depo Lokomotif Medan. Sebelum berada di Depo Lokomotif Tanah Abang, KAIS ini sempat juga di mutasi ke Depo Lokomotif Solo. Pada akhir 30 Mei 2007, interior dan eksteriornya dimodifikasi oleh Balai Yasa Manggarai supaya lebih elegan, designer interiornya seorang mahasiswi ITB bernama Mita Ningrum Setiasih, yang kini menjadi konsultan desain PT Kereta Api (Persero). Interior Kereta Inspeksi Wijayakusuma dilengkapi dengan AC, Lounge, Ruang Rapat, genset, Mini Bar, dan Pantry.

Sejak 21 Maret 2019, kereta inspeksi Wijayakusuma telah dimutasi ke Divre I Medan, tepatnya di Depo Lokomotif Medan, dan hanya digunakan untuk kebutuhan inspeksi KAI maupun perjalanan VIP/VVIP disana, ataupun disewakan ke pihak yang ingin mencarter kereta api ini.

Asal Usul Istilah

Nama Wijayakusuma berasal dari nama bunga dengan nama yang sama. Pemilihan nama ini dikarenakan bunga ini tumbuh di daerah Kabupaten Cilacap dan keasriannya.

Profil KAIS Wijayakusuma

  • Dimensi
  1. Lebar Sepur: 1067 mm
  2. Panjang Body: 20000 mm
  3. Jarak antar alat perangkai: 20700 mm
  4. Lebar badan (Body): 2990 mm
  5. Tinggi maksimum: 3755 mm
  6. Jarak gandar: 2200 mm
  7. Jarak Antar Pivot: 14000 mm
  8. Diameter roda penggerak: 774 mm
  9. Diameter roda idle: 774 mm
  10. Tinggi alat perangkai: 775 mm
  • Berat
  1. Berat Kosong: 39700 kg
  2. Berat Siap (isi penumpang): 47000 kg
  3. Berat Adhesi: 22500 kg
  • Motor Diesel
  1. Tipe: Shinko DMH 17H
  2. Jenis: 4 Langkah
  3. Daya Mesin: 200 hp
  4. Daya ke Generator/Converter: 180 hp
  • Motor Traksi/Converter
  1. Jumlah: 1
  2. Tipe: Shinko TCR 2.5
  • Performansi
  1. Kecepatan Maksimum: 90 km/h
  2. Jari-jari lengkung: 80 m
  • Lain-Lain
  1. Sistem Rem: Rem Udara Tekan, Rem Parkir

Galeri

Lihat Pula

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_inspeksi_Wijayakusuma&oldid=21605718"