Lompat ke isi

Los bundar: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
Baris 3: Baris 3:


== Los bundar di Indonesia ==
== Los bundar di Indonesia ==
Di [[Indonesia]], los bundar yang masih ada hanya di dua tempat:
Di [[Indonesia]], los bundar yang masih ada hanya di tiga tempat:
* [[Stasiun Lempuyangan|Los Bunder Lempuyangan]], [[Yogyakarta]], tepatnya di sebelah belakang BPTT Darman Prasetyo
* [[Stasiun Lempuyangan|Los Bunder Lempuyangan]], [[Yogyakarta]], tepatnya di sebelah belakang BPTT Darman Prasetyo
* [[Stasiun Tebing-Tinggi|Los Bunder Tebing Tinggi]], [[Sumatra Utara]], tepatnya di samping Stasiun Tebing Tinggi
* [[Stasiun Tebing-Tinggi|Los Bunder Tebing Tinggi]], [[Sumatra Utara]], tepatnya di samping Stasiun Tebing Tinggi
* [[Pabrik Gula Jatibarang|Los Bundar Pabrik Gula Jatibarang]], [[Jawa Tengah]], di dalam kompleks pabrik gula Jatibarang


== Catatan kaki ==
== Catatan kaki ==

Revisi per 25 September 2022 02.28

Lokomotif uap di los bundar milik Chicago and North Western Railway di depot kereta barang Chicago, Illinois, Desember 1942

Los bundar atau los bunder adalah sebuah bangunan yang digunakan oleh perusahaan kereta api untuk menyimpan lokomotif. Los bundar berukuran besar dan memiliki struktur melingkar atau setengah lingkaran yang biasanya terletak di sekitar atau dekat dengan pemutar rel. Fitur utama dari los bundar tradisional adalah pemutar rel tersebut yang memberikan akses ketika bangunan ini digunakan untuk memperbaiki fasilitas kereta atau menyimpan lokomotif uap.

Los bundar di Indonesia

Di Indonesia, los bundar yang masih ada hanya di tiga tempat:

Catatan kaki

Pranala luar