AirBaltic: Perbedaan antara revisi
k Hapus tag referensi ganda (PW:CW No. 81) + perbaikan lainnya |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
Baris 32: | Baris 32: | ||
Pada Januari 2009, SAS menjual seluruh sahamnya di AirBaltic (47,2% dari maskapai) ke Baltijas aviācijas sistēmas Ltd (BAS) seharga 14 juta [[lats]]. BAS dimiliki sepenuhnya oleh Bertolt Flick (Presiden dan CEO) hingga Desember 2010, ketika 50% saham BAS dialihkan ke Taurus Asset Management Fund Limited, yang terdaftar di [[Bahama]].<ref>{{Cite web|date=2010-12-16|title=Changes in airBaltic shareholders structure|url=https://bnn-news.com/airbaltic-shareholders-structure-11608|website=Baltic News Network - News from Latvia, Lithuania, Estonia|language=en-US|access-date=2022-02-07}}</ref> |
Pada Januari 2009, SAS menjual seluruh sahamnya di AirBaltic (47,2% dari maskapai) ke Baltijas aviācijas sistēmas Ltd (BAS) seharga 14 juta [[lats]]. BAS dimiliki sepenuhnya oleh Bertolt Flick (Presiden dan CEO) hingga Desember 2010, ketika 50% saham BAS dialihkan ke Taurus Asset Management Fund Limited, yang terdaftar di [[Bahama]].<ref>{{Cite web|date=2010-12-16|title=Changes in airBaltic shareholders structure|url=https://bnn-news.com/airbaltic-shareholders-structure-11608|website=Baltic News Network - News from Latvia, Lithuania, Estonia|language=en-US|access-date=2022-02-07}}</ref> |
||
Kepemilikan saham negara telah menjadi 99,8% sejak 30 November 2011, menyusul runtuhnya bank yang terkait dengan paket keuangan yang dinegosiasikan untuk maskapai,<ref>{{Cite web|title=Balticbusinessnews.com|url=http://balticbusinessnews.com/article/2011/11/29/airbaltic-s-future-uncertain-after-krajbanka-s-collapse|website=balticbusinessnews.com|access-date=2022-02-07}}</ref><ref>{{Cite web|title=Balticbusinessnews.com|url=http://balticbusinessnews.com/article/2011/12/1/latvian-government-takes-over-airbaltic|website=balticbusinessnews.com|access-date=2022-02-07}}</ref> tetapi pada 6 November 2015 dilaporkan bahwa Kabinet Menteri Latvia telah menyetujui berencana untuk menjual 20% airBaltic kepada investor Jerman, Ralf Dieter Montag-Girmes seharga €52 juta dan setuju untuk menginvestasikan €80 juta lagi di maskapai tersebut. Total €132 juta modal segar untuk maskapai ini dimaksudkan untuk memacu rencana bisnis Horizon 2021 dan modernisasi armada.<ref name="курс">{{Cite web|last=курс|first=The Baltic Course-Балтийский|title=German investor for airBaltic|url=http://www.baltic-course.com/eng/transport/://www.baltic-course.com/eng/transport/?doc=112616&underline=air+baltic|website=The Baltic Course {{!}} Baltic States news & analytics|access-date=2022-02-07}}</ref><ref name="курс"/> |
Kepemilikan saham negara telah menjadi 99,8% sejak 30 November 2011, menyusul runtuhnya bank yang terkait dengan paket keuangan yang dinegosiasikan untuk maskapai,<ref>{{Cite web|title=Balticbusinessnews.com|url=http://balticbusinessnews.com/article/2011/11/29/airbaltic-s-future-uncertain-after-krajbanka-s-collapse|website=balticbusinessnews.com|access-date=2022-02-07|archive-date=2011-12-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20111203050303/http://balticbusinessnews.com/article/2011/11/29/airbaltic-s-future-uncertain-after-krajbanka-s-collapse|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|title=Balticbusinessnews.com|url=http://balticbusinessnews.com/article/2011/12/1/latvian-government-takes-over-airbaltic|website=balticbusinessnews.com|access-date=2022-02-07|archive-date=2011-12-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20111205103420/http://balticbusinessnews.com/article/2011/12/1/latvian-government-takes-over-airbaltic|dead-url=yes}}</ref> tetapi pada 6 November 2015 dilaporkan bahwa Kabinet Menteri Latvia telah menyetujui berencana untuk menjual 20% airBaltic kepada investor Jerman, Ralf Dieter Montag-Girmes seharga €52 juta dan setuju untuk menginvestasikan €80 juta lagi di maskapai tersebut. Total €132 juta modal segar untuk maskapai ini dimaksudkan untuk memacu rencana bisnis Horizon 2021 dan modernisasi armada.<ref name="курс">{{Cite web|last=курс|first=The Baltic Course-Балтийский|title=German investor for airBaltic|url=http://www.baltic-course.com/eng/transport/://www.baltic-course.com/eng/transport/?doc=112616&underline=air+baltic|website=The Baltic Course {{!}} Baltic States news & analytics|access-date=2022-02-07}}</ref><ref name="курс"/> |
||
AirBaltic menangguhkan operasinya untuk sementara pada 17 Maret 2020 karena [[pandemi Covid-19]],<ref>{{Cite web|last=ERR|first=BNS {{!}}|date=2020-03-15|title=AirBaltic temporarily suspends all flights from March 17|url=https://news.err.ee/1064186/airbaltic-temporarily-suspends-all-flights-from-march-17|website=ERR|language=en|access-date=2022-02-07}}</ref> lalu penerbangan dimulai kembali secara terbatas mulai 18 Mei 2020.<ref>{{Cite web|title=airBaltic restarts flights from Riga to Tallinn and Vilnius|url=https://www.airbaltic.com/en/airbaltic-restarts-flights-from-riga-to-tallinn-and-vilnius|website=www.airbaltic.com|language=en|access-date=2022-02-07}}</ref> |
AirBaltic menangguhkan operasinya untuk sementara pada 17 Maret 2020 karena [[pandemi Covid-19]],<ref>{{Cite web|last=ERR|first=BNS {{!}}|date=2020-03-15|title=AirBaltic temporarily suspends all flights from March 17|url=https://news.err.ee/1064186/airbaltic-temporarily-suspends-all-flights-from-march-17|website=ERR|language=en|access-date=2022-02-07}}</ref> lalu penerbangan dimulai kembali secara terbatas mulai 18 Mei 2020.<ref>{{Cite web|title=airBaltic restarts flights from Riga to Tallinn and Vilnius|url=https://www.airbaltic.com/en/airbaltic-restarts-flights-from-riga-to-tallinn-and-vilnius|website=www.airbaltic.com|language=en|access-date=2022-02-07}}</ref> |
Revisi terkini sejak 29 Oktober 2022 12.41
![]() | |||||||
| |||||||
Didirikan | 28 Agustus 1995 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mulai beroperasi | 1 Oktober 1995 | ||||||
Penghubung | Bandara Riga | ||||||
Penghubung sekunder | Bandara Talinn Bandara Vilnius Bandara Tampere (mulai Mei 2022) | ||||||
Program penumpang setia | PINS | ||||||
Armada | 32 | ||||||
Tujuan | 80 | ||||||
Slogan | We Care | ||||||
Perusahaan induk | Pemerintah Latvia | ||||||
Kantor pusat | Munisipalitas Mārupe, Latvia | ||||||
Tokoh utama | Martin Gauss (CEO) | ||||||
Pendapatan | ![]() | ||||||
Laba bersih | ![]() | ||||||
Situs web | airbaltic.com |
airBaltic adalah sebuah maskapai penerbangan nasional Latvia. Dengan kode IATA BT dan kode ICAO BTI. Maskapai ini berkantor pusat di Bandara Internasional Riga di munisipalitas Mārupe dekat Riga.[1]
Hubnya berada di Bandara Internasional Riga, dengan basis lebih lanjut saat ini di Bandara Tallinn dan Bandara Vilnius, dan mulai Mei 2022 di Bandara Tampere.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Maskapai ini didirikan sebagai Air Baltic pada 28 Agustus 1995 dengan penandatanganan usaha patungan antara Scandinavian Airlines (SAS) dan negara Latvia. Operasi dimulai pada 1 Oktober 1995 dengan kedatangan pesawat Air Baltic pertama, Saab 340 di Riga, dan sorenya pesawat itu melakukan penerbangan pertamanya untuk Air Baltic.[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Air_Baltic_Avro_RJ70_Jonsson.jpg/220px-Air_Baltic_Avro_RJ70_Jonsson.jpg)
Pada tahun 1999, airBaltic menjadi perusahaan saham gabungan; sebelumnya adalah perseroan terbatas.[2] Semua Saab 340 mereka digantikan oleh Fokker 50. Pada bulan September, maskapai telah mulai beroperasi di bawah Standar Operasi Penerbangan Eropa, atau JAR ops. Air Baltic menyambut milenium baru dengan memperkenalkan seragam baru dan membuka pusat kargo di bandara Riga.
Pada Oktober 2004, Air Baltic berganti nama menjadi AirBaltic. Livery mereka saat ini terdiri dari badan pesawat serba putih dan ekor hijau pupus. "AirBaltic.com" ditampilkan di bagian depan atas pesawat, dan kata "Baltic" diulang dengan warna biru di bagian bawah ekor.
AirBaltic memiliki hubungan yang kuat dengan SAS, yang memiliki saham 47,2% dari maskapai ini, dan sering mengoperasikan penerbangan ke hub SAS di Kopenhagen, Oslo dan Stockholm. AirBaltic bukan anggota dari aliansi maskapai mana pun, tetapi memiliki perjanjian codeshare dengan beberapa maskapai anggota Star Alliance dan lainnya.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Air_Baltic_B735_YL-BBF.jpg/220px-Air_Baltic_B735_YL-BBF.jpg)
Pada Januari 2009, SAS menjual seluruh sahamnya di AirBaltic (47,2% dari maskapai) ke Baltijas aviācijas sistēmas Ltd (BAS) seharga 14 juta lats. BAS dimiliki sepenuhnya oleh Bertolt Flick (Presiden dan CEO) hingga Desember 2010, ketika 50% saham BAS dialihkan ke Taurus Asset Management Fund Limited, yang terdaftar di Bahama.[3]
Kepemilikan saham negara telah menjadi 99,8% sejak 30 November 2011, menyusul runtuhnya bank yang terkait dengan paket keuangan yang dinegosiasikan untuk maskapai,[4][5] tetapi pada 6 November 2015 dilaporkan bahwa Kabinet Menteri Latvia telah menyetujui berencana untuk menjual 20% airBaltic kepada investor Jerman, Ralf Dieter Montag-Girmes seharga €52 juta dan setuju untuk menginvestasikan €80 juta lagi di maskapai tersebut. Total €132 juta modal segar untuk maskapai ini dimaksudkan untuk memacu rencana bisnis Horizon 2021 dan modernisasi armada.[6][6]
AirBaltic menangguhkan operasinya untuk sementara pada 17 Maret 2020 karena pandemi Covid-19,[7] lalu penerbangan dimulai kembali secara terbatas mulai 18 Mei 2020.[8]
Destinasi
[sunting | sunting sumber]Destinasi
[sunting | sunting sumber]Per September 2021, airBaltic terbang ke 80 tujuan internasional di seluruh Baltik, Eropa, Rusia, Kaukasus, Timur Tengah, dan Asia Tengah. airBaltic juga melayani beberapa penerbangan charter.[9]
Perjanjian codeshare
[sunting | sunting sumber]airBaltic memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:[10]
- Aegean Airlines
- Aeroflot
- Air France
- Air Malta[11][12]
- Air Serbia[13]
- Austrian Airlines
- Azerbaijan Airlines
- Belavia
- British Airways
- Brussels Airlines
- Czech Airlines
- Emirates[14]
- Etihad Airways[15]
- Georgian Airways
- Iberia
- Icelandair
- ITA Airways[16]
- KLM
- LOT Polish Airlines
- Lufthansa[17]
- Scandinavian Airlines[18]
- TAP Air Portugal[19]
- TAROM[20]
- Ukraine International Airlines
- Uzbekistan Airways
Armada
[sunting | sunting sumber]Armada saat ini
[sunting | sunting sumber]Per September 2021, armada airBaltic terdiri dari satu jenis pesawat:[21][22]
Pesawat | Beroperasi | Pesanan | Penumpang | Catatan |
---|---|---|---|---|
Airbus A220-300 | 32 | 18 | 145 | Pesanan dengan 30 opsi.[23]
Launch customer dari jenisnya.[24][25] 3 dicat dengan livery negara Baltik (Latvia, Estonia, dan Lituania).[26] |
Total | 32 | 18 |
-
Airbus A220
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ "International offices and representatives | airBaltic". www.airbaltic.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-28. Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ a b "Company history". Airbaltic.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-06-01. Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ "Changes in airBaltic shareholders structure". Baltic News Network - News from Latvia, Lithuania, Estonia (dalam bahasa Inggris). 2010-12-16. Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ "Balticbusinessnews.com". balticbusinessnews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-12-03. Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ "Balticbusinessnews.com". balticbusinessnews.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-12-05. Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ a b курс, The Baltic Course-Балтийский. "German investor for airBaltic". The Baltic Course | Baltic States news & analytics. Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ ERR, BNS | (2020-03-15). "AirBaltic temporarily suspends all flights from March 17". ERR (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ "airBaltic restarts flights from Riga to Tallinn and Vilnius". www.airbaltic.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ "70+ destinations | Where we fly | airBaltic". www.airbaltic.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ "Codeshare & interline partners | airBaltic". www.airbaltic.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ Liu, Jim (20 April 2018). "airmalta / airBaltic begins codeshare service in S18". Routesonline. Diakses tanggal 20 April 2018.
- ^ Liu, Jim (24 April 2019). "airBaltic / airmalta expands codeshare network from April 2019". Routesonline. Diakses tanggal 24 April 2019.
- ^ Liu, Jim (24 April 2019). "airBaltic / Air Serbia expands codeshare network in S19". Routesonline. Diakses tanggal 24 April 2019.
- ^ "airBaltic and Emirates announce codeshare agreement". 25 November 2021. Diakses tanggal 3 December 2021.
- ^ Liu, Jim (22 November 2017). "Etihad / airBaltic expands codeshare partnership in W17". Routesonline. Diakses tanggal 22 November 2017.
- ^ "ITA Airways and airBaltic Announce Codeshare Agreement" (PDF). ITA Airways (Siaran pers). Diakses tanggal 25 January 2022.
- ^ https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/295256/lufthansa-and-airbaltic-begin-codeshare-relationship/
- ^ Liu, Jim (24 May 2019). "airBaltic resumes SAS codeshare partnership from June 2019". Routesonline. Diakses tanggal 24 May 2019.
- ^ Liu, Jim (14 June 2018). "airBaltic / TAP Air Portugal begins codeshare service from June 2018". Routesonline. Diakses tanggal 14 June 2018.
- ^ Liu, Jim (23 November 2017). "airBaltic / TAROM expands codeshare routes in W17". Routesonline. Diakses tanggal 23 November 2017.
- ^ "Fleet | About us | airBaltic". www.airbaltic.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ "Orders and deliveries | Airbus". www.airbus.com. Diakses tanggal 2022-02-07.
- ^ "airBaltic Orders up to 60 Aircraft for Significant Breakthrough of Development". airBaltic (Siaran pers). 28 May 2016.
- ^ Gregory Polek (14 December 2016). "Bombardier's CS300 Enters Service with Air Baltic". Aviation International News.
- ^ Harper, Lewis (20 July 2018). "Pictures: Air Baltic receives first Airbus A220-branded jet". Flight Global.
- ^ "Air Baltic A220 wears Lithuanian colors". aerotelegraph.com. 8 August 2019.