Lompat ke isi

L-15: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Mengganti L-15_Top_View_2.jpg dengan File:Hongdu_L-15_top_view_2.jpg (berkas dipindahkan oleh CommonsDelinker; alasan: File renamed: Criterion 4 (harmonizing names of file set) · To conf
Tag: gambar rusak
Bot5958 (bicara | kontrib)
Bot
29.612 suntingan
k Perbaikan untuk PW:CW (Fokus: Minor/komestika; 1, 48, 64) + genfixes
Baris 28: Baris 28:
L-15 yang mempunyai 2 mesin dan 2 tempat duduk dilaporkan sarat dengan teknologi canggih terbaru seperti digital quadruple fly-by-wire (FBW), glass cockpit, dan kontrol penerbangan hands-on-throttle-and-stick (HOTAS). Kemampuan aerodinamika pesawat [[pesawat jet|jet]] ini banyak diuntungkan dengan desain leading edge extensions (LEX) besar, yang memberikan sudut serang (angle of attack) maksimum 30°. Hal ini sangat penting untuk mensimulasi pergerakan dari pesawat canggih geherasi keempat semacam [[F-16]] atau [[Su-27]].
L-15 yang mempunyai 2 mesin dan 2 tempat duduk dilaporkan sarat dengan teknologi canggih terbaru seperti digital quadruple fly-by-wire (FBW), glass cockpit, dan kontrol penerbangan hands-on-throttle-and-stick (HOTAS). Kemampuan aerodinamika pesawat [[pesawat jet|jet]] ini banyak diuntungkan dengan desain leading edge extensions (LEX) besar, yang memberikan sudut serang (angle of attack) maksimum 30°. Hal ini sangat penting untuk mensimulasi pergerakan dari pesawat canggih geherasi keempat semacam [[F-16]] atau [[Su-27]].


Dengan L-15, siswa pilot bisa menyelesaikan misi pelatihan terbang dan pelatihan [[pesawat jet|jet]] tempur canggih untuk pesawat [[pesawat jet|jet]] tempur generasi keempat, juga kursus pelatihan penerbangan [[pesawat jet|jet]] dasar. Pesawat [[pesawat jet|jet]] ini juga memiliki enam (empat dibawah sayap dan dua diujung sayap) cantelan (pilon) untuk membawa senjata udara ke udara atau udara ke darat. Kalau perlu pesawat [[pesawat jet|jet]] ini bisa digunakan sebagai pesawat serang ringan dengan sedikit modifikasi.Produksi skala kecil akan dimulai pada 2007[http://china-defense.blogspot.com/2006_04_01_china-defense_archive.html]
Dengan L-15, siswa pilot bisa menyelesaikan misi pelatihan terbang dan pelatihan [[pesawat jet|jet]] tempur canggih untuk pesawat [[pesawat jet|jet]] tempur generasi keempat, juga kursus pelatihan penerbangan [[pesawat jet|jet]] dasar. Pesawat [[pesawat jet|jet]] ini juga memiliki enam (empat dibawah sayap dan dua diujung sayap) cantelan (pilon) untuk membawa senjata udara ke udara atau udara ke darat. Kalau perlu pesawat [[pesawat jet|jet]] ini bisa digunakan sebagai pesawat serang ringan dengan sedikit modifikasi.Produksi skala kecil akan dimulai pada 2007 [http://china-defense.blogspot.com/2006_04_01_china-defense_archive.html]


== Spesifikasi ==
== Spesifikasi ==
Baris 35: Baris 35:


'''Kru:''' 2 (1 siswa pilot and 1 instruktor, atau 1 pilot dan 1 perwira sistem senjata (serang)){{br}}
'''Kru:''' 2 (1 siswa pilot and 1 instruktor, atau 1 pilot dan 1 perwira sistem senjata (serang)){{br}}
'''Berat:''' Normal take-off 6,500 kg; max take-off 9,500 kg{{br}}
'''Berat:''' Normal take-off 6,500 kg; max take-off 9,500 kg{{br}}
'''Kec Max:''' Mach 1.4{{br}}
'''Kec Max:''' Mach 1.4{{br}}
'''Jarak:''' radius tempur lebih dari 550 km{{br}}
'''Jarak:''' radius tempur lebih dari 550 km{{br}}
'''Service ceiling:''' 16,000 m{{br}}
'''Service ceiling:''' 16,000 m{{br}}
'''Max climb rate:''' 150 m/s{{br}}
'''Max climb rate:''' 150 m/s{{br}}
'''''g''-Limits:''' +8.0/-3.0 ''g''{{br}}
'''''g''-Limits:''' +8.0/-3.0 ''g''{{br}}


Baris 56: Baris 56:
* [[JL-9]]
* [[JL-9]]
* [[Hongdu JL-8]]
* [[Hongdu JL-8]]
* [[L-15]]
* L-15
* [[Yak-130]]
* [[Yak-130]]
* [[MiG AT]]
* [[MiG AT]]
Baris 73: Baris 73:
* http://www.sinodefence.com/airforce/trainer/l15.asp - L-15 at Chinese Defence Today
* http://www.sinodefence.com/airforce/trainer/l15.asp - L-15 at Chinese Defence Today
* http://www.youtube.com/watch?v=zRWp0prAK58 - Video china fight l15 猎 鹰 A
* http://www.youtube.com/watch?v=zRWp0prAK58 - Video china fight l15 猎 鹰 A
* http://www.youtube.com/watch?v=LL-TfNJsLh0 - L-15 FALCON DEMONSTRATION -- TANGO IN THE CLOUDS
* http://www.youtube.com/watch?v=LL-TfNJsLh0 - L-15 FALCON DEMONSTRATION—TANGO IN THE CLOUDS
* [http://www.tni-au.mil.id/forum/printable.asp?m=12594&mpage=3 RE: Sodoran BAE System Bagi TNI (Full Version)]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://www.tni-au.mil.id/forum/printable.asp?m=12594&mpage=3 RE: Sodoran BAE System Bagi TNI (Full Version)]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://www.china-defense-mashup.com/?page_id=5298 China PLA Air Force Power] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100210231114/http://www.china-defense-mashup.com/?page_id=5298 |date=2010-02-10 }}
* [http://www.china-defense-mashup.com/?page_id=5298 China PLA Air Force Power] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100210231114/http://www.china-defense-mashup.com/?page_id=5298 |date=2010-02-10 }}

Revisi per 13 November 2022 08.32

L-15
TipeSupersonic trainer/attack
Terbang perdana13 Maret 2006
DiperkenalkanAntara 2008 dan 2010
Pengguna utamaChina PLAAF/PLANAF
Jumlah produksi2 prototipe
Harga satuan¥ 100 million, $US 14,6 million (2008 price)
Berkas:L-15 Prototype Landing 1.jpg
(Prototipe L-15 Falcon medarat setelah penerbangan perdana.

L-15 Falcon (猎鹰) adalah pesawat jet latih (trainer) dan serang ringan supersonik buatan AVIC II China.


Penjelasan

L-15 Falcon adalah pesawat jet latih (trainer) canggih yang saat ini sedang dikembangkan oleh Hongdu Aviation Industry Corporation (HAIG) di Nanchang. Pesawat jet ini terbang pertama kali pada 13 maret 2006. Pengembangan pesawat ini dibantu oleh Yakovlev OKB Rusia. L-15 adalah pesaing langsung dari JL-9/FTC-2000 Mountain Eagle produksi Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC) untuk kompetisi program pesawat jet latih (trainer) canggih generasi lanjut (next-generation advanced trainer aircraft program) untuk AU China (PLAAF - People's Liberation Army Air Force ) .

L-15 yang mempunyai 2 mesin dan 2 tempat duduk dilaporkan sarat dengan teknologi canggih terbaru seperti digital quadruple fly-by-wire (FBW), glass cockpit, dan kontrol penerbangan hands-on-throttle-and-stick (HOTAS). Kemampuan aerodinamika pesawat jet ini banyak diuntungkan dengan desain leading edge extensions (LEX) besar, yang memberikan sudut serang (angle of attack) maksimum 30°. Hal ini sangat penting untuk mensimulasi pergerakan dari pesawat canggih geherasi keempat semacam F-16 atau Su-27.

Dengan L-15, siswa pilot bisa menyelesaikan misi pelatihan terbang dan pelatihan jet tempur canggih untuk pesawat jet tempur generasi keempat, juga kursus pelatihan penerbangan jet dasar. Pesawat jet ini juga memiliki enam (empat dibawah sayap dan dua diujung sayap) cantelan (pilon) untuk membawa senjata udara ke udara atau udara ke darat. Kalau perlu pesawat jet ini bisa digunakan sebagai pesawat serang ringan dengan sedikit modifikasi.Produksi skala kecil akan dimulai pada 2007 [1]

Spesifikasi

Templat:Aero-specs

L-15.

Kru: 2 (1 siswa pilot and 1 instruktor, atau 1 pilot dan 1 perwira sistem senjata (serang))
Berat: Normal take-off 6,500 kg; max take-off 9,500 kg
Kec Max: Mach 1.4
Jarak: radius tempur lebih dari 550 km
Service ceiling: 16,000 m
Max climb rate: 150 m/s
g-Limits: +8.0/-3.0 g

Pesawat ditenagai dua mesin turbofan DV-2F atau AI-222K-25F dengan afterburner.

Pranala terkait

pesawat sejenis:

urutan:

Pranala luar

Ikon rintisan

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=L-15&oldid=21986563"