Benteng Capuzzo: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
k clean up |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{rapikan}} |
{{rapikan}} |
||
{{noref}} |
{{noref}} |
||
⚫ | |||
<blockquote>Benteng Capuzzo Italia: (Ridotta Capuzzo) adalah sebuah benteng di koloni Libya Italia, dekat [[Perbatasan Libya–Mesir|perbatasan Libya-Mesir]], di sebelah Kawat Perbatasan Italia. Litoranea Balbo (Via Balbia) membentang ke selatan dari Bardia ke Fort Capuzzo, 13 km (8 mi) ke pedalaman, barat Sollum, lalu ke timur melintasi perbatasan mesir ke pelabuhan, melewati tebing curam pantai. Benteng ini dibangun selama penindasan kolonial [[Italia]] terhadap perlawanan Senussi dalam [[Perang Italo-Senussi Kedua]] (1923–1931), sebagai bagian dari penghalang di [[Perbatasan Libya–Mesir|perbatasan Libya-Mesir]] dan Libya-Sudan.Kawat Perbatasan dan serangkaian benteng termasuk Benteng Capuzzo, digunakan untuk menghentikan Senussi bergerak bebas melintasi perbatasan. Benteng itu memiliki empat dinding crenelled yang melingkupi halaman. Tempat tinggal telah dibangun di sekitar tepi dan menyediakan pangkalan untuk penjaga perbatasan dan patroli mobil lapis baja tentara [[Italia]]. Sebuah trek membentang ke selatan dari benteng, tepat di sebelah barat kawat perbatasan dan perbatasan, ke Sidi Omar, Benteng Maddalena dan Giarabub. Benteng berpindah tangan beberapa kali selama [[Kampanye Gurun Barat]] (1940-1943) dari [[Perang Dunia II|Perang Dunia Kedua]]<gallery mode="packed" widths="400" heights="300"> |
<blockquote>Benteng Capuzzo Italia: (Ridotta Capuzzo) adalah sebuah benteng di koloni Libya Italia, dekat [[Perbatasan Libya–Mesir|perbatasan Libya-Mesir]], di sebelah Kawat Perbatasan Italia. Litoranea Balbo (Via Balbia) membentang ke selatan dari Bardia ke Fort Capuzzo, 13 km (8 mi) ke pedalaman, barat Sollum, lalu ke timur melintasi perbatasan mesir ke pelabuhan, melewati tebing curam pantai. Benteng ini dibangun selama penindasan kolonial [[Italia]] terhadap perlawanan Senussi dalam [[Perang Italo-Senussi Kedua]] (1923–1931), sebagai bagian dari penghalang di [[Perbatasan Libya–Mesir|perbatasan Libya-Mesir]] dan Libya-Sudan.Kawat Perbatasan dan serangkaian benteng termasuk Benteng Capuzzo, digunakan untuk menghentikan Senussi bergerak bebas melintasi perbatasan. Benteng itu memiliki empat dinding crenelled yang melingkupi halaman. Tempat tinggal telah dibangun di sekitar tepi dan menyediakan pangkalan untuk penjaga perbatasan dan patroli mobil lapis baja tentara [[Italia]]. Sebuah trek membentang ke selatan dari benteng, tepat di sebelah barat kawat perbatasan dan perbatasan, ke Sidi Omar, Benteng Maddalena dan Giarabub. Benteng berpindah tangan beberapa kali selama [[Kampanye Gurun Barat]] (1940-1943) dari [[Perang Dunia II|Perang Dunia Kedua]]<gallery mode="packed" widths="400" heights="300"> |
||
Baris 12: | Baris 11: | ||
Orang Italia menduduki kembali Benteng Capuzzo dan menahannya dengan bagian dari CC.NN ke-2. Divisi "28 Ottobre" (Luogotenente Generale Francesco Argentino). Pada tanggal 29 Juni, Grup Maletti memukul mundur tank Inggris dengan artileri dan kemudian mengalahkan serangan malam. Selama pertempuran perbatasan dari 11 Juni hingga 9 September, Inggris mengklaim telah menimbulkan 3.500 korban dengan hilangnya 150 orang. Pada tanggal 16 Desember, selama [[Operasi Compass|Operasi Kompas]] (9 Desember 1940 – 9 Februari 1941) Brigade Lapis Baja ke-4 Pasukan Gurun Barat merebut Sidi Omar dan pasukan Italia mundur dari Sollum, Fort Capuzzo dan benteng perbatasan lainnya; Depot Pasokan Lapangan Nomor 9 didirikan di benteng untuk [[Divisi Lapis Baja ke-7.]] |
Orang Italia menduduki kembali Benteng Capuzzo dan menahannya dengan bagian dari CC.NN ke-2. Divisi "28 Ottobre" (Luogotenente Generale Francesco Argentino). Pada tanggal 29 Juni, Grup Maletti memukul mundur tank Inggris dengan artileri dan kemudian mengalahkan serangan malam. Selama pertempuran perbatasan dari 11 Juni hingga 9 September, Inggris mengklaim telah menimbulkan 3.500 korban dengan hilangnya 150 orang. Pada tanggal 16 Desember, selama [[Operasi Compass|Operasi Kompas]] (9 Desember 1940 – 9 Februari 1941) Brigade Lapis Baja ke-4 Pasukan Gurun Barat merebut Sidi Omar dan pasukan Italia mundur dari Sollum, Fort Capuzzo dan benteng perbatasan lainnya; Depot Pasokan Lapangan Nomor 9 didirikan di benteng untuk [[Divisi Lapis Baja ke-7.]] |
||
[[Berkas:Rolls-Royce Armoured Car Bardia 1940.jpg|jmpl|344x344px|[[mobil lapis baja Rolls-Royce]] di kawat Perbatasan, 1940]] |
[[Berkas:Rolls-Royce Armoured Car Bardia 1940.jpg|jmpl|344x344px|[[mobil lapis baja Rolls-Royce]] di kawat Perbatasan, 1940]] |
||
⚫ |
Revisi per 2 Februari 2023 21.06
![]() | artikel ini perlu dirapikan agar memenuhi standar Wikipedia. |
Benteng Capuzzo Italia: (Ridotta Capuzzo) adalah sebuah benteng di koloni Libya Italia, dekat perbatasan Libya-Mesir, di sebelah Kawat Perbatasan Italia. Litoranea Balbo (Via Balbia) membentang ke selatan dari Bardia ke Fort Capuzzo, 13 km (8 mi) ke pedalaman, barat Sollum, lalu ke timur melintasi perbatasan mesir ke pelabuhan, melewati tebing curam pantai. Benteng ini dibangun selama penindasan kolonial Italia terhadap perlawanan Senussi dalam Perang Italo-Senussi Kedua (1923–1931), sebagai bagian dari penghalang di perbatasan Libya-Mesir dan Libya-Sudan.Kawat Perbatasan dan serangkaian benteng termasuk Benteng Capuzzo, digunakan untuk menghentikan Senussi bergerak bebas melintasi perbatasan. Benteng itu memiliki empat dinding crenelled yang melingkupi halaman. Tempat tinggal telah dibangun di sekitar tepi dan menyediakan pangkalan untuk penjaga perbatasan dan patroli mobil lapis baja tentara Italia. Sebuah trek membentang ke selatan dari benteng, tepat di sebelah barat kawat perbatasan dan perbatasan, ke Sidi Omar, Benteng Maddalena dan Giarabub. Benteng berpindah tangan beberapa kali selama Kampanye Gurun Barat (1940-1943) dari Perang Dunia Kedua
benteng capuzzo dari kamera pesawat
Perang Dunia II
Pada tanggal 14 Juni 1940, empat hari setelah deklarasi perang Italia terhadap Inggris, 7th Hussars dan elemen dari 1 Royal Tank Regiment, Gladiator dari 33 Squadron Royal Air Force (RAF) dan Blenheims dari 211 Squadron merebut Fort Capuzzo; Hussars ke-11 mengambil Fort Maddalena sekitar 97 km (60 mil) lebih jauh ke selatan. Benteng itu tidak diduduki lama karena kekurangan pasukan dan peralatan, tetapi pihak pembongkaran mengunjungi setiap malam untuk menghancurkan amunisi dan kendaraan Italia. Selama sisa bulan Juni, Inggris berpatroli ke utara, selatan dan barat dan memulai Pengepungan Giarabub. Angkatan Darat ke-10 Italia terkonsentrasi di daerah dari Bardia ke Tobruk dan membawa Grup Maletti, sebuah tank gabungan, pasukan infanteri dan artileri, dilengkapi dengan kompi tank menengah Fiat M11/39, yang lebih unggul dari tanket L3/33 mereka yang lebih tua. .
Orang Italia menduduki kembali Benteng Capuzzo dan menahannya dengan bagian dari CC.NN ke-2. Divisi "28 Ottobre" (Luogotenente Generale Francesco Argentino). Pada tanggal 29 Juni, Grup Maletti memukul mundur tank Inggris dengan artileri dan kemudian mengalahkan serangan malam. Selama pertempuran perbatasan dari 11 Juni hingga 9 September, Inggris mengklaim telah menimbulkan 3.500 korban dengan hilangnya 150 orang. Pada tanggal 16 Desember, selama Operasi Kompas (9 Desember 1940 – 9 Februari 1941) Brigade Lapis Baja ke-4 Pasukan Gurun Barat merebut Sidi Omar dan pasukan Italia mundur dari Sollum, Fort Capuzzo dan benteng perbatasan lainnya; Depot Pasokan Lapangan Nomor 9 didirikan di benteng untuk Divisi Lapis Baja ke-7.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Rolls-Royce_Armoured_Car_Bardia_1940.jpg/344px-Rolls-Royce_Armoured_Car_Bardia_1940.jpg)
![]() | Artikel ini tidak memiliki kategori atau memiliki terlalu sedikit kategori. Bantulah dengan menambahi kategori yang sesuai. Lihat artikel yang sejenis untuk menentukan apa kategori yang sesuai. Tolong bantu Wikipedia untuk menambahkan kategori. |