Lompat ke isi

Boeing X-37: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Cheesy1504 (bicara | kontrib)
4 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Menghilangkan referensi Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
k pembersihan kosmetika dasar
Baris 1: Baris 1:
[[Berkas:Boeing X-37B after landing at Vandenberg AFB, 3 December 2010.jpg|jmpl|300px|]]
[[Berkas:Boeing X-37B after landing at Vandenberg AFB, 3 December 2010.jpg|jmpl|300px]]
[[Berkas:The X-37B OTV is inspected after landing at Vandenberg Air Force Base, California.jpg|jmpl|300px|]]
[[Berkas:The X-37B OTV is inspected after landing at Vandenberg Air Force Base, California.jpg|jmpl|300px]]
[[Berkas:X-37 launch prep.jpg|200px|jmpl]]
[[Berkas:X-37 launch prep.jpg|200px|jmpl]]
'''Boeing X-37''' Orbital Uji Kendaraan adalah pesawat luar angkasa tak berawak Amerika. Hal ini dioperasikan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat untuk misi orbital spaceflight dimaksudkan untuk menunjukkan teknologi ruang dapat digunakan kembali. X-37 adalah robot spaceplane reusable yang adalah 120% skala turunan dari X-40A. Ini memiliki panjang lebih dari 29 ft (8,9 m) dan memiliki dua sirip ekor siku.
'''Boeing X-37''' Orbital Uji Kendaraan adalah pesawat luar angkasa tak berawak Amerika. Hal ini dioperasikan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat untuk misi orbital spaceflight dimaksudkan untuk menunjukkan teknologi ruang dapat digunakan kembali. X-37 adalah robot spaceplane reusable yang adalah 120% skala turunan dari X-40A. Ini memiliki panjang lebih dari 29 ft (8,9 m) dan memiliki dua sirip ekor siku.
<ref name=USAF_factsh>[https://archive.is/20120630113440/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=16639 "Factsheet: X-37 Orbital Test Vehicle".] ''U.S. Air Force,'' 14 April 2010.</ref>
<ref name=USAF_factsh>[https://archive.is/20120630113440/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=16639 "Factsheet: X-37 Orbital Test Vehicle".] ''U.S. Air Force,'' 14 April 2010.</ref>



X-37 dimulai sebagai proyek NASA pada tahun 1999, kemudian dipindahkan ke Departemen Pertahanan AS pada tahun 2004. Hal itu penerbangan pertama sebagai tes drop pada tanggal 7 April 2006, di Edwards Air Force Base. misi pertama orbital The spaceplane's, USA-212 diluncurkan pada tanggal 22 April 2010 menggunakan sebuah roket Atlas V kembali Its ke bumi pada 3 Desember 2010 adalah. ujian pertama perisai panas kendaraan dan penanganan aerodinamis hipersonik
X-37 dimulai sebagai proyek NASA pada tahun 1999, kemudian dipindahkan ke Departemen Pertahanan AS pada tahun 2004. Hal itu penerbangan pertama sebagai tes drop pada tanggal 7 April 2006, di Edwards Air Force Base. misi pertama orbital The spaceplane's, USA-212 diluncurkan pada tanggal 22 April 2010 menggunakan sebuah roket Atlas V kembali Its ke bumi pada 3 Desember 2010 adalah. ujian pertama perisai panas kendaraan dan penanganan aerodinamis hipersonik
Baris 25: Baris 24:
{{Pesawat terbang eksperimental Amerika Serikat}}
{{Pesawat terbang eksperimental Amerika Serikat}}
{{Boeing military aircraft}}
{{Boeing military aircraft}}
⚫
{{pesawat-stub}}


[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|X-37]]
[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|X-37]]
Baris 33: Baris 31:
[[Kategori:Spaceplane]]
[[Kategori:Spaceplane]]
[[Kategori:Pesawat terbang eksperimental]]
[[Kategori:Pesawat terbang eksperimental]]


⚫
{{pesawat-stub}}

Revisi per 5 Februari 2023 19.39

Boeing X-37 Orbital Uji Kendaraan adalah pesawat luar angkasa tak berawak Amerika. Hal ini dioperasikan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat untuk misi orbital spaceflight dimaksudkan untuk menunjukkan teknologi ruang dapat digunakan kembali. X-37 adalah robot spaceplane reusable yang adalah 120% skala turunan dari X-40A. Ini memiliki panjang lebih dari 29 ft (8,9 m) dan memiliki dua sirip ekor siku. [1]

X-37 dimulai sebagai proyek NASA pada tahun 1999, kemudian dipindahkan ke Departemen Pertahanan AS pada tahun 2004. Hal itu penerbangan pertama sebagai tes drop pada tanggal 7 April 2006, di Edwards Air Force Base. misi pertama orbital The spaceplane's, USA-212 diluncurkan pada tanggal 22 April 2010 menggunakan sebuah roket Atlas V kembali Its ke bumi pada 3 Desember 2010 adalah. ujian pertama perisai panas kendaraan dan penanganan aerodinamis hipersonik

Desain

X-37 diharapkan dapat beroperasi dalam berbagai kecepatan hingga Mach 25 pada masuk kembali. Di antara teknologi yang harus didemonstrasikan dengan X-37 yang meningkatkan sistem perlindungan thermal, avionik, sistem bimbingan otonom dan badan pesawat maju. Kendaraan ini didukung oleh mesin AR2 Rocketdyne-3. The-AR2 3 adalah powerplant roket manusia-rated untuk kendaraan astronaut kekuatan dual-NF-104a pelatihan dan diberi sertifikasi penerbangan baru untuk digunakan pada-X 37 dengan hidrogen peroxide/JP-8 propelan X-37B. sekarang menggunakan sebuah roket hidrazin monopropellant.

X-37 memiliki teluk payload yang tersedia untuk eksperimen dan muatan ruang lainnya. Ini fitur sistem perlindungan thermal yang lebih baik dari generasi sebelumnya pesawat ruang angkasa. Sistem perlindungan thermal menggunakan ubin keramik silika ditingkatkan.

Referensi

  1. ^ "Factsheet: X-37 Orbital Test Vehicle". U.S. Air Force, 14 April 2010.


Ikon rintisan

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Boeing_X-37&oldid=22869255"