Stasiun Pasar Usang: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Pasar Usang

P?
Stasiun Pasar Usang P?
	Stasiun Pasar Usang saat proses renovasi
Lokasi	Sungai Buluh, Batang Anai, Padang Pariaman, Sumatra Barat 25586; Indonesia;
Koordinat	0°44′12″S 100°18′51″E / 0.73667°S 100.31417°E
Ketinggian	+12 m
Operator	Divisi Regional II Sumatra Barat; ; ; ;
Letak	km 31+821 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Sawahlunto
Layanan	Sibinuang
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PRU; 7029;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Ditutup	2010
Tanggal penting
Dibuka kembali	1 Maret 2023
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske manual tanpa blok (sampai 2010)
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 9 Maret 2023 22.59

Stasiun Pasar Usang (PRU) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Sungai Buluh, Batang Anai, Padang Pariaman. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 m ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatra Barat.

Stasiun ini semula memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, tetapi setelah dinonaktifkan, wesel-weselnya dicabut dan jalur 1 masih ada. Stasiun ini terletak 300 m ke arah barat dari jalan raya Padang–Padang Panjang.

Sejak 1 Maret 2023, stasiun ini dibuka kembali dan melayani kereta api Sibinuang

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini sudah selesai menjalani proses renovasi besar-besaran sebagai bagian dari proyek peningkatan jalur kereta api Padang-Pariaman dari Direktorat Jenderal Perkeretaapian yang dimulai pada tahun 2020. Bangunan stasiun yang terbuat dari kayu dipertahankan dan diperbarui serta peron berkanopi sepanjang 100 m dibangun. Namun, jalur dan wesel ini tidak ikut diaktifkan sehingga hanya memiliki 1 jalur dan dapat dipandang sebagai perhentian.

P0? Berkas:PapanNamaStasiunKomuter PRU.svg
Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← (Lubuk Alung)	Pariaman Ekspres tujuan Naras dan Padang	(Duku) →

Layanan

P Sibinuang tujuan Pauh Lima-Padang, dan Pariaman- Naras

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Duku menuju Pulau Aie		Pulau Aie–Padang Panjang		Lubuk Alung menuju Padang Panjang

0°44′11″S 100°18′38″E / 0.7363948°S 100.3104941°E / -0.7363948; 100.3104941{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[1]

[2]

@@ Baris 34: / Baris 34: @@
 == Bangunan dan tata letak==
-Saat ini stasiun ini sedang menjalani proses renovasi besar-besaran sebagai bagian dari proyek peningkatan jalur kereta api [[Stasiun Padang|Padang]]-[[Stasiun Pariaman|Pariaman]] dari [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] pada tahun 2020. Bangunan stasiun yang terbuat dari kayu dipertahankan dan diperbarui serta peron berkanopi sepanjang 100 m dibangun. Namun, jalur dan wesel ini tidak ikut diaktifkan sehingga hanya memiliki 1 jalur dan dapat dipandang sebagai perhentian.
+Stasiun ini sudah selesai menjalani proses renovasi besar-besaran sebagai bagian dari proyek peningkatan jalur kereta api [[Stasiun Padang|Padang]]-[[Stasiun Pariaman|Pariaman]] dari [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] yang dimulai pada tahun 2020. Bangunan stasiun yang terbuat dari kayu dipertahankan dan diperbarui serta peron berkanopi sepanjang 100 m dibangun. Namun, jalur dan wesel ini tidak ikut diaktifkan sehingga hanya memiliki 1 jalur dan dapat dipandang sebagai perhentian.
 {| cellspacing="0" cellpadding="3"