Lompat ke isi

Stasiun Tambak: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°36′46″S 109°24′26″E / 7.6127423°S 109.4073486°E / -7.6127423; 109.4073486
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 14: Baris 14:
| letak = km 420+102 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| letak = km 420+102 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line =
| line =
[[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar Utama YK (arah Yogyakarta)]] , [[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta (arah Jakarta)]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan (arah Blitar)]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]][[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[Kereta api Gajahwong|Gajahwong]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]],[[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]],[[Kereta api Logawa|Logawa]][[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]]
[[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar Utama YK (arah Yogyakarta)]] , [[Kereta api Sawunggalih|Sawunggalih]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta (arah Jakarta)]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan (arah Blitar)]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan (reguler & tambahan)]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]][[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], [[Kereta api Gajahwong|Gajahwong]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]],[[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]],[[Kereta api Logawa|Logawa]]dan[[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]]
| notes = <ref name="mka"/>
| notes = <ref name="mka"/>
| track = 3 (jalur 1 dan 3: sepur lurus)
| track = 3 (jalur 1 dan 3: sepur lurus)

Revisi per 15 April 2023 13.58

Stasiun Tambak

Stasiun Tambak, 2020
Lokasi
Koordinat7°36′47″S 109°24′32″E / 7.61306°S 109.40889°E / -7.61306; 109.40889
Ketinggian+19 m
Operator
Letak
km 420+102 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
Jumlah jalur3 (jalur 1 dan 3: sepur lurus)
LayananFajar Utama YK (arah Yogyakarta) , Sawunggalih, Lodaya (reguler & tambahan), Joglosemarkerto, Logawa, Jayakarta (arah Jakarta), Jaka Tingkir, Kutojaya Utara, Kahuripan (arah Blitar), Pasundan (reguler & tambahan), Bengawan, Progo, Kutojaya SelatanBogowonto, Gajahwong, Bengawan, Singasari, Gaya Baru Malam Selatan,Ranggajati, Wijayakusuma,LogawadanJaka Tingkir
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Tambak (TBK) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Karangpucung, Tambak, Banyumas. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dan merupakan stasiun yang letaknya paling timur di Kabupaten Banyumas. Stasiun ini berada di pusat Kecamatan Tambak, berjarak ±50 m di sebelah selatan Jalan Raya Kebumen-Cilacap.

Untuk memperindah stasiun, di depan bangunan stasiun yang masih merupakan peninggalan Staatsspoorwegen ini memiliki taman sederhana. Suasana stasiun tampak asri karena dikelilingi pepohonan kelapa. Balok nama stasiun asli yang terpampang di samping bangunan, masih dirawat sampai sekarang.[5]

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api. Awalnya, jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda mulai stasiun ini hingga Stasiun Kemranjen resmi dioperasikan per 27 November 2019[6][7][8] dan kemudian hingga Stasiun Gombong per 5 Mei 2020, jalur 1 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kroya saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kutoarjo. Hal ini membuat tata letak stasiun ini mirip dengan yang ada di Stasiun Plabuan dan Krengseng di lintas Tegal–Semarang. Emplasemen stasiun diperpanjang ke arah barat dan terdapat sebuah ruang PPKA baru yang digunakan untuk menggantikan ruang PPKA lama di bangunan utama stasiun. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.

Galeri

  • Stasiun Tambak.
    Stasiun Tambak.
  • KA Lodaya berhenti di Stasiun Tambak
    KA Lodaya berhenti di Stasiun Tambak
  • Ruang PPKA stasiun
    Ruang PPKA stasiun

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ Prasetya, S. (2014). "Tambak (TBK): Tetap Bersih Meski Tak Layani Tiket". Majalah KA. 96: 20. 
  6. ^ "Akhir 2019, Jalur Kereta Api Nasional akan Bertambah 100 Km". Republika Online. 2019-11-26. Diakses tanggal 2019-11-30. 
  7. ^ Supriyatna, Iwan (2019-11-26). "Terbitkan Gapeka 2019, Jumlah Perjalanan Kereta Api Bertambah". Suara.com. Diakses tanggal 2019-11-30. 
  8. ^ Pengoperasian Jalur Ganda Kemranjen-Sumpiuh-Tambak di YouTube
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Sumpiuh
menuju Cilacap Pelabuhan
 Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo Ijo
menuju Purworejo

7°36′46″S 109°24′26″E / 7.6127423°S 109.4073486°E / -7.6127423; 109.4073486{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Tambak&oldid=23262676"