Lompat ke isi

Halte Cibiuk: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°20′27.2177″S 106°5′48.4991″E / 6.340893806°S 106.096805306°E / -6.340893806; 106.096805306
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Dwiartha Lestari (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Dwiartha Lestari (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 21: Baris 21:
}}
}}
'''Halte Cibiuk (CBI)''' atau dikenal juga '''Stasiun Cibiuk''' merupakan perhentian kereta api nonaktif yang terletak di Pandeglang, Kadomas terletak pada ketinggian +158 m, termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta|Wilayah Aset I Jakarta]].
'''Halte Cibiuk (CBI)''' atau dikenal juga '''Stasiun Cibiuk''' merupakan perhentian kereta api nonaktif yang terletak di Pandeglang, Kadomas terletak pada ketinggian +158 m, termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta|Wilayah Aset I Jakarta]].

Stasiun yang terletak pada [[Jalur kereta api Labuan–Rangkasbitung|lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung]] ini dahulu merupakan stasiun yang cukup ramai, bahkan lebih ramai daripada [[Stasiun Pandeglang]]. Tercatat sebanyak 44.678-89.014 orang penumpang dan sejumlah 237-901 ton barang yang diangkut pertahun dari stasiun ini pada antara tahun 1950-1953.<ref name=dka>Djawatan Kereta Api, tt., [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/zwp-bijlagen/ZWP-160-Lintas-1950-1953-C13a.htm DAFTAR C, 13a. ''Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi BARAT''.] Hlm. 135.</ref>


Stasiun ini dibangun pada tahun [[1906]] oleh perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]] [[Staatsspoorwegen]] (SS).<ref>Studiegroep ZWP: [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm ''Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950''. Spoorweg Trajecten SS-WL.] Diakses 01/I/2016.</ref> Pada masa penjajahan [[Belanda]], lintas ini berada di bawah pengelolaan [[Staatsspoorwegen|Staatsspoor - en Tramwegen (Westerlijnen)]] (SS-WL). Stasiun Kadukacang ditutup pada tahun [[1982]] bersamaan dengan dihentikannya lintas Rangkasbitung-Labuan, kemungkinan karena kalah bersaing dengan moda transportasi yang lain dan sarana-prasarana yang telah menua.


== Referensi ==
== Referensi ==

Revisi per 13 Juli 2023 11.07

Halte Cibiuk
Cibiuk+158 m
Lokasi
Koordinat6°20′27.2177″S 106°5′48.4991″E / 6.340893806°S 106.096805306°E / -6.340893806; 106.096805306
Ketinggian+158 m
Operator
Letak
km 21+222 lintas RangkasbitungLabuan[1]
Layanan-
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiHalte[2]
Sejarah
Dibuka1906
Ditutup1982
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Halte Cibiuk (CBI) atau dikenal juga Stasiun Cibiuk merupakan perhentian kereta api nonaktif yang terletak di Pandeglang, Kadomas terletak pada ketinggian +158 m, termasuk dalam Wilayah Aset I Jakarta.

Stasiun yang terletak pada lintas kereta api Labuan–Rangkasbitung ini dahulu merupakan stasiun yang cukup ramai, bahkan lebih ramai daripada Stasiun Pandeglang. Tercatat sebanyak 44.678-89.014 orang penumpang dan sejumlah 237-901 ton barang yang diangkut pertahun dari stasiun ini pada antara tahun 1950-1953.[3]


Stasiun ini dibangun pada tahun 1906 oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda Staatsspoorwegen (SS).[4] Pada masa penjajahan Belanda, lintas ini berada di bawah pengelolaan Staatsspoor - en Tramwegen (Westerlijnen) (SS-WL). Stasiun Kadukacang ditutup pada tahun 1982 bersamaan dengan dihentikannya lintas Rangkasbitung-Labuan, kemungkinan karena kalah bersaing dengan moda transportasi yang lain dan sarana-prasarana yang telah menua.

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Djawatan Kereta Api, tt., DAFTAR C, 13a. Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi BARAT. Hlm. 135.
  4. ^ Studiegroep ZWP: Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950. Spoorweg Trajecten SS-WL. Diakses 01/I/2016.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Cimenyan
menuju Labuan
Labuan–Rangkasbitung Pandeglang