Kapel jembatan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tian x-way (bicara | kontrib) ←Membuat halaman berisi 'thumb|right|Kapel Santo Nikolas abad ke-12, dibangun di dermaga [[Pont Saint-Bénézet, Avignon]] '''Kapel jembatan''' adalah tempat ibadah Katolik kecil, yang dibangun di atas, atau berbatasan langsung dengan, jembatan jalan; mereka umumnya didirikan pada era pra-Reformasi abad pertengahan di Eropa. Meskipun terkadang dibangun di atas tanah pada bagian awal jembatan, kape...' Tag: kemungkinan perlu dirapikan pranala ke halaman disambiguasi |
Tian x-way (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 2: | Baris 2: | ||
'''Kapel jembatan''' adalah tempat ibadah [[Gereja Katolik Roma|Katolik]] kecil, yang dibangun di atas, atau berbatasan langsung dengan, [[jembatan jalan]]; mereka umumnya didirikan pada era pra-[[Reformasi]] [[abad pertengahan]] di [[Eropa]]. |
'''Kapel jembatan''' adalah tempat ibadah [[Gereja Katolik Roma|Katolik]] kecil, yang dibangun di atas, atau berbatasan langsung dengan, [[jembatan jalan]]; mereka umumnya didirikan pada era pra-[[Reformasi]] [[abad pertengahan]] di [[Eropa]]. |
||
Meskipun terkadang dibangun di atas tanah pada bagian awal jembatan, kapel jembatan sering kali dibangun di dalam struktur jembatan itu sendiri, biasanya di salah satu [[Dermaga (arsitektur)|dermaga]] yang dibuat sangat besar untuk tujuan tersebut. <ref>Morriss, Richard K (2004), [https://books.google.com/books?id=cCgpAQAAMAAJ&q=medieval+%22bridge+chapel%22 ''Jalan: Arkeologi dan Arsitektur''], The History Press, {{ISBN|978-0752428871}} (p. 202)</ref> Kapel-kapel ini dimaksudkan untuk melayani kebutuhan spiritual para pelancong yang melewati jembatan. Banyak yang didirikan sebagai [[nyanyian]], di mana seorang [[imam]] dipekerjakan untuk memimpin [[Misa]] untuk orang yang lewat dan untuk [[Requiem|istirahat jiwa]] dermawan jembatan. Dalam beberapa kasus, pastor bertanggung jawab mengumpulkan tol dari pengguna jembatan.<ref name ="Cook_1998">Cook, Martin (1998) [https://books.google.com/books?id=mzXsOIONjA8C&dq=medieval+%22bridge +chapel%22&pg=PA41 ''Jembatan Abad Pertengahan''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150929115741/https://books.google.co.uk/books?id=mzXsOIONjA8C&pg =PA41&dq=abad pertengahan+%22jembatan+kapel%22&hl=en&sa=X&ved=0CCUQ6AEwAWoVChMI4Mfhm-GXyAIVAXM-Ch3prAWW#v=satu halaman&q=abad pertengahan%20%22jembatan%20kapel%22&f=false |tanggal=29-09-2015 }}, Shire Publications Ltd , {{ISBN|978-0747803843}} (hlm. 38-42)</ref> Biaya pemeliharaan seorang pastor bisa jadi sangat tinggi, sehingga beberapa jembatan yang kurang memiliki sumber daya yang memadai mempunyai [[pertapa] yang tinggal |
Meskipun terkadang dibangun di atas tanah pada bagian awal jembatan, kapel jembatan sering kali dibangun di dalam struktur jembatan itu sendiri, biasanya di salah satu [[Dermaga (arsitektur)|dermaga]] yang dibuat sangat besar untuk tujuan tersebut. <ref>Morriss, Richard K (2004), [https://books.google.com/books?id=cCgpAQAAMAAJ&q=medieval+%22bridge+chapel%22 ''Jalan: Arkeologi dan Arsitektur''], The History Press, {{ISBN|978-0752428871}} (p. 202)</ref> Kapel-kapel ini dimaksudkan untuk melayani kebutuhan spiritual para pelancong yang melewati jembatan. Banyak yang didirikan sebagai [[nyanyian]], di mana seorang [[imam]] dipekerjakan untuk memimpin [[Misa]] untuk orang yang lewat dan untuk [[Requiem|istirahat jiwa]] dermawan jembatan. Dalam beberapa kasus, pastor bertanggung jawab mengumpulkan tol dari pengguna jembatan.<ref name ="Cook_1998">Cook, Martin (1998) [https://books.google.com/books?id=mzXsOIONjA8C&dq=medieval+%22bridge +chapel%22&pg=PA41 ''Jembatan Abad Pertengahan''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150929115741/https://books.google.co.uk/books?id=mzXsOIONjA8C&pg =PA41&dq=abad pertengahan+%22jembatan+kapel%22&hl=en&sa=X&ved=0CCUQ6AEwAWoVChMI4Mfhm-GXyAIVAXM-Ch3prAWW#v=satu halaman&q=abad pertengahan%20%22jembatan%20kapel%22&f=false |tanggal=29-09-2015 }}, Shire Publications Ltd , {{ISBN|978-0747803843}} (hlm. 38-42)</ref> Biaya pemeliharaan seorang pastor bisa jadi sangat tinggi, sehingga beberapa jembatan yang kurang memiliki sumber daya yang memadai mempunyai [[pertapa]] yang tinggal, yang tugasnya, termasuk memungut tol dan melakukan perbaikan, dianggap sebagai tindakan pengabdian keagamaan.<ref>{{cite book |last=Harrison |first=David |date=2004 |title=Jembatan Transportasi Inggris Abad Pertengahan dan Masyarakat 400-1800 |url=https://books.google.com/books?id=AE4VDAAAQBAJ&pg=PA200 |publisher=Clrendon Press |pages=199–200 |isbn=978-0199272747 }}</ref> |
||
Di [[Inggris]], berakhirnya lembaga-lembaga ini terjadi bersamaan dengan [[Reformasi di Inggris|Reformasi]], ketika [[Chantry#Abolition of Chantries Acts, 1545 dan 1547|Abolition of Chantries Acts, 1545 dan 1547]] menyebabkan pembongkarannya atau konversinya menjadi penggunaan sekuler.<ref name ="Cook_1998"/> |
Di [[Inggris]], berakhirnya lembaga-lembaga ini terjadi bersamaan dengan [[Reformasi di Inggris|Reformasi]], ketika [[Chantry#Abolition of Chantries Acts, 1545 dan 1547|Abolition of Chantries Acts, 1545 dan 1547]] menyebabkan pembongkarannya atau konversinya menjadi penggunaan sekuler.<ref name ="Cook_1998"/> |
||
Revisi per 29 Agustus 2023 07.17
Kapel jembatan adalah tempat ibadah Katolik kecil, yang dibangun di atas, atau berbatasan langsung dengan, jembatan jalan; mereka umumnya didirikan pada era pra-Reformasi abad pertengahan di Eropa.
Meskipun terkadang dibangun di atas tanah pada bagian awal jembatan, kapel jembatan sering kali dibangun di dalam struktur jembatan itu sendiri, biasanya di salah satu dermaga yang dibuat sangat besar untuk tujuan tersebut. [1] Kapel-kapel ini dimaksudkan untuk melayani kebutuhan spiritual para pelancong yang melewati jembatan. Banyak yang didirikan sebagai nyanyian, di mana seorang imam dipekerjakan untuk memimpin Misa untuk orang yang lewat dan untuk istirahat jiwa dermawan jembatan. Dalam beberapa kasus, pastor bertanggung jawab mengumpulkan tol dari pengguna jembatan.[2] Biaya pemeliharaan seorang pastor bisa jadi sangat tinggi, sehingga beberapa jembatan yang kurang memiliki sumber daya yang memadai mempunyai pertapa yang tinggal, yang tugasnya, termasuk memungut tol dan melakukan perbaikan, dianggap sebagai tindakan pengabdian keagamaan.[3]
Di Inggris, berakhirnya lembaga-lembaga ini terjadi bersamaan dengan Reformasi, ketika Abolition of Chantries Acts, 1545 dan 1547 menyebabkan pembongkarannya atau konversinya menjadi penggunaan sekuler.[2]
Contoh terkenal
Referensi
- ^ Morriss, Richard K (2004), Jalan: Arkeologi dan Arsitektur, The History Press, ISBN 978-0752428871 (p. 202)
- ^ a b Cook, Martin (1998) +chapel%22&pg=PA41 Jembatan Abad Pertengahan =PA41&dq=abad pertengahan+%22jembatan+kapel%22&hl=en&sa=X&ved=0CCUQ6AEwAWoVChMI4Mfhm-GXyAIVAXM-Ch3prAWW#v=satu halaman&q=abad pertengahan%20%22jembatan%20kapel%22&f=false Diarsipkan 2015-09-29 di Wayback Machine., Shire Publications Ltd , ISBN 978-0747803843 (hlm. 38-42)
- ^ Harrison, David (2004). Jembatan Transportasi Inggris Abad Pertengahan dan Masyarakat 400-1800. Clrendon Press. hlm. 199–200. ISBN 978-0199272747.